Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Il va sûrement y avoir rapidement une mise à jour.

J'ai fais part de mon inquiétude à mon TA à ce sujet et voici sa réponse
"Nos ingénieurs sont connu pour faire des miracles donc je pense qu’ils ont pensées a ça, je n’ai pas plus d’info a ce sujet mais je pense que avec la Fish eyes 120 degrés a l’avant une ligne de calcul a dû être calculé pour les obstacles avant.

Bien à vous"

Je l'ai presque senti vexé par raport à ses réponses habituelles.

Comme souvent, les gens de terrain n'ont pas beaucoup d'informations de la maison mère (et ce n'est pas un problème spécifique à Tesla !).

En tout cas, c'est gonflé de la part de Tesla d'y aller à la hussarde comme ça, en imposant ce changement y compris à des voitures déjà livrées, si j'ai bien compris. Je ne vois même pas bien pourquoi ils ne pouvaient pas se contenter de le faire sur les nouvelles voitures.
C'est déjà étonnant de proposer une forme de régression (toujours si je comprends bien ce que j'ai lu dans ce fil), mais de le faire sur des voitures déjà payées, c'est incroyable.
Et si ça devait devenir une amélioration une fois au point, ils auraient pu proposer l'update aux voitures existantes un peu plus tard et sans l'imposer.
Ça donne l'impression qu'ils ne veulent pas maintenir plusieurs versions de soft (une voiture n'est quand même pas un smartphone...).

Sa réponse pique les yeux en tout cas...

@mrj Je crois pas que ce soit le problème, Ils maintiennent déjà plusieurs versions de software entre les différents modèles et les années pour le même modèle (ex. nvidia > amd et autres pièces qu'ils on modifié).

A mon avis Elon en demande trop aux équipes (voir twitt précédent), oú la même équipe bosse sur trois projets, et donc ils prennent du retard et font moins de tests, et donc plus de bugs, que les client subissent.

Ce type de politique ne tient pas a long terme, les clients sont mécontents, les employés et le Boss aussi

Gr0bzr a écrit : 19 oct. 2022 16:19

Sa réponse pique les yeux en tout cas...

C'est à cause du Fish Eyes 120° !

Non, c’est parce qu’il faut avoir le compas dans l’œil…

Si on fait un récap:
On demande à notre femme ou enfant de sortir pour nous guider
On attend d'entendre toc pour arrêter
On laisse 1 mettre devant soi
Bref on va bien voir ou entendre ... Mais ce ne sera pas un retour en arrière mais bien ce que Tesla ou EM avait décidé :
Ce que les yeux voient les caméras le voient en mieux.
Donc l'objectif est clair!!

Réflexion du jour.

Pour les caméras:
Il n'est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

Pour les bip bip:
Il n'est pire sourd que celui qui ne veut pas entendre.

Non mais en soit, pour moi Tesla a les meilleures batteries, les meilleurs moteurs.

Donc côté technique ils sont au top pour un VE.

Les seules critiques qu'on peut faire c'est la qualité des matériaux, les finissions, ces foutus essuie-glace, le SAV, etc... mais c'est une marque jeune donc en soit c'est limite normal d'être à la ramasse là dessus.

Bon. Maintenant qu'ils sont au top sur la partie VE ils font quoi ? Bah ils innovent sur d'autres terrains. Et un terrain où ils peuvent faire des folies c'est la Tesla Vision (bon OK, elle est pas encore au top de sa forme mais ça viendra, à chaque update elle sera un peu mieux, déjà depuis la 22.24 j'ai
vu un sacré changement entre le pas de Tesla Vision et le Tesla Vision activée).

C'est vrai que c'est surprenant de plus avoir de capteur à ultra-son, parce qu'on est habitué à en avoir c'est tout. Comme je le disais précédemment, toute personne qui a une bonne vue utilise ses yeux pour pas se prendre les pieds dans la chaise au milieu du salon, pas ses oreilles.

Les seuls càs où, vous avez raison, c'est les obstacles dans les angles morts des caméras (donc ras de sol parechoc avant, arrières, bas de caisses latéraux) mais de toutes façons les capteurs ultra-son peuvent ne pas tout voir non plus. Il manque peut être une 10ème caméra à l'avant pour parfaire le tout.

.. pour le petit film ...

Merci @nonobowl44 pour ce précieux chef d'oeuvre !!
Comme quoi se garer sans caméras ni bip bip est à la portée de tout le monde !!

Tesla Hardware 4.0 to use 5 megapixel camera, production and shipments to Tesla already started: Report

https://driveteslacanada.ca/news/tesla- ... s-started/

Peut-être une bonne surprise avant la fin d année ?!

Intéressant comme information. Le HW4 devrait avoir le nouveau radar High Res de tesla. Je pense que le radar pourrait remplacer les ultrasons à l’avant facilement et ça expliquerait le choix.

Le changement est en route (ou sur l'eau), puisque certains d'entre nous n'ont eu aucune notification concernant Tesla vision. Donc surement que les deux prochains bateaux devraient débarquer les dernières avec radars. Pour les suivants qui ont du accepter le Tesla vision pour obtenir leur Vin, dont les voitures sont dans les bateaux suivants devraient être les premières sans radars et avec les nouvelles caméras'

Le Tesla Vision, on l’a déjà tous, si on est en version 2022.28.xxx ou supérieure : le radar avant est désactivé, pour ceux qui l’ont

Les radars de stationnement, c’est autre chose

En fait il y a 3 « radars » différents :
- Le radar longue portée av qui a été désactivé au printemps 22’ sur la flotte existante et qui n’équipe plus les model 3
- Les capteurs USS (Park assist) qui n’équipent plus les Tesla produites depuis Octobre 22’
- Le radar Haute Résolution non officialisé mais dont les schémas apparaissent depuis juin 22’ sur le site des pièces détachées Tesla et qui est pressenti pour équiper les Tesla lors de la mise en place de HW4 (prochaine évolution de l’Autopilot)

Oui mais d'après l'article juste au dessus on est d'accord qu'on aura pas le HW4 et le nouveau radar pour cette fin d'année, à la rigueur les nouvelles caméras ?

@Mathurin239
Oui c’est ce que je pense aussi ! ça et l’amélioration des amortisseurs.
A part ÉNORME surprise, pas de HW4 pour nous surtout que d’après l’article ils équiperaient d’abord les model S et X (logique).
Mais en vrai si on a tout le reste déjà, c’est vraiment cool

Si le Hardware n’a pas évolué je doute que les nouvelles caméras améliore les détections, la quantité de donnée est beaucoup plus importante (1,2 vs 5 megapixels) ou sinon ils réduisent l’image.

HW4 doit être lancé avec le cyber truck qui est en preproduction et qui est en retard.

Si il n’y a pas un nouveau capteur à l’avant je ne vois pas comment ils vont faire pour la détection. On voit clairement qu’il n’y aura pas de caméra mais un radar derrière le pare choc why not et en plus il y a un nouveau modèle.

Dans le communiqué de presse de Tesla, au début ils parlent bien de caméra based Autopilot mais après uniquement de vision based (pas spécifié camera).

Les radars 4D - le fameux rade Haute résolution - sont aussi vue comme des radars images.

A voir lors des livraisons