Vibrations dans le volant - Tesla Model 3

[Marcfnr]

Merci du tuyau. Je viens de descendre le crochet à fond.. Du coup mon capot n'est plus aligné mais je vais tester.. Ça tombe bien j'ai 450 km à faire...
Bonne journée

[Wattever]

Hâte d’avoir ton retour!

[PulsR]

A chaque fois ils ont remis des P-ZERO.
Mais en toute franchise je ne pense pas que ça vienne de là, le côté intermittent (par vague) laisse penser que ce sont les vibrations d’un autre module qu’on ressent (pompe à chaleur?)

Non ! la pompe fonctionne sur demande si toute les températures sont satisfaites elle est à l'arrêt. Les test que j'ai fait la pompe estait à l"arrêt

[Marcfnr]

Bon...j'ai fait 300 km sur autoroute, sur des revêtements divers et variés qui vont du billard à des routes pas top, à des vitesses différentes et l'histoire du capot n'a rien réglé..
J'en suis quitte pour le ré aligner
Bonne soirée

[Yagga]

Arf dommage. Désolé pour toi
Je suis en Pzero et pas de souci, a mon avis c'est pas la marque des pneus, surtout que ce ne sont pas des pneus au rabais.

[PulsR]

Deux visites, pneus mal balancer à chaque vérification la un 3em RDV pour encore le problème de vibration après une facture de 165.00$ on me dit que tout est normal et que c'est normal pour ce type de voiture ! ha bon j'ai rouler avec une STI, porsche 911 turbo, j'ai eu une dizaine de voire neuve, des motos que j'ai rouler a 290 kmh et j'ai jamais eu de problème de vibration et la on me dit que c'est normal ! Le monsieur est tres très insatisfait de tesla.

[PulsR]

Bon le monsieur c'est tanné ! J'ai été dans un atelier spécialisé résultat deux pneus pas balancable ! Tesla me demande de prendre un autre RDV A suivre

[Wattever]

On peut en déduire que le problème vient des jantes Uberturbine qui sont trop asymétriques pour être balancables ?

[Thomas]

Pour savoir il faudrait retirer le pneu et essayer la jante seule.

[PulsR]

Le balanceur vérifie le rayon de la jante ainsi que du pneus et le balanceur recommande un déplacement du pneus sur la jante comme solution dans le cas ou la jante ainsi que le pneus serait oval. Selon le tech ce serait les pneus qui seraient en causes, aprrès deux tentative de déplacement c'a donné le même résultat, il considère non balanceable, ''pneus défectueu''. Sur les 4 pneus 2 était parfait 1 dans la bande jaune et un dans le rouge.

[Wattever]

Tu as gardé la monte en P-Zero en 21?

[PulsR]

Je ne suis pas certain de bien comprendre la question (en 21 ? ) Année ou dimention de la roue ? Année du véhicule 2023 et la dimention c'est 20'' les pneus ont plus ou moins 1200 km.

[Wattever]

Oui pardon, j’ai le même problème que toi mais sur une Y Perf. La monte est en 21".

En tout cas merci pour les infos, ça confirme en partie mes doutes sur la qualité de ces pneus, malgré leur prix plutot élevé

[Thomas]

Comme expliqué plus haut dans ce sujet, j'ai eu le même problème de vibrations sur autoroute quand la voiture était neuve. Tesla n'a rien réussi à faire de vraiment efficace mais au bout de 3 ou 4000 km cela a disparu progressivement. Les pneus avaient certainement un plat.

[PulsR]

Bon, retour de chez tesla ! on me dit que la politique de tesla ne garantis pas les défauts des pneus !!!!!!!! +&*%È!# /*- après de longues longues longues argumentations et photos à l'appui. Ils ont remplacer les deux pneux avant qui était en défaut Il me reste les tests routier à faire (A suivre) Fait étonnant les points rouge ne sont pas apparent sur les pneus d'origine ? A par cette histoire de pneus, j'aime et apprécie cette voiture.

[Wattever]

Tu me diras s’il y a du mieux pour toi.
De mon côté ils l’ont remplacé plusieurs fois les pneus (au total, 10 pneus m’ont été remplacés en garantie) et ça ne change absolument rien. Ça tremble toujours sur voie rapide…

Je suis certain que les jantes n’y sont pas pour rien

[Yagga]

En regle général, la monte de pneu est souvent minimisée dans l'importance que cela a sur le comportement d'une voiture. De nombreux monteur en ont fait un" non évènement". Mais pour avoir été de la partie pendant 4 ans, je peux vous dire que c'est un acte important et... pas difficile, mais un minimum de vérification pour que cela se passe bien.
Je suis un vrai chieur avec ça sur mes voitures, et j'avertit le mec avant... M'en fout de payer 40€ la monte, mais je veux le controle du voile, pas 40 lests (quand on en arrive a un certain point c'est qu'il y a un souci ailleurs) etc...

Je vais bientot changer de pneus... je vous dirais

[Zawech]

Bonjour à tous je viens de lire tous les commentaires
Pareil, même problème avec la nouvelle modèle 3
Propulsion avec des jantes en 18 vibrations très légère à partir 80, 90 ça me gêne vraiment je panse pour certains, ça va passer une aperçu pour moi c’est très important D’ailleurs j’ai pris les jantes en 18 seulement pour éviter ce genre de problème
Bon j’ai pris rendez-vous chez Tesla, mais d’après vos commentaires c’est perdu d’avance, j’espère que je vais trouver la solution car globalement j’adore la Voiture c’est ma première Tesla peut-être je suis trop exigeant mais bon je trouve ça pas normal surtout je viens d’une golf de 450 000km que je mets à la casse avec aucun vibration

[PulsR]

Salut a tous. J'ai constaté une amilioration mais ces pneus font des plats après une nuit en stationnement, ca prend un bon 10 Km avant que cela se dissipe. Je viens d'installer les pneux d'hiver 18'' je constate une nette différence en confort et au nivaux de la vibration. Pour les pneus d'origine 20'' je lance la serviette la vibration reste légère et je vai les tolérés mais aux remplacement je vais probablement installer des 18'' max 19'' compte tenu de l'état de nos routes et du fait que je n'ai pas une conduite agressive en courbe et de plus cela vas augmenter l'autonomie.

[Emir]

Bonjour à tous,

Suite à vos différents commentaires laissés sur ce sujet, je me permets un post.
Pour ma part, TM3 LR de 2021 achetée d'occasion chez Tesla. Vibrations ressenties depuis le début, dans le volant mais aussi dans la voiture en général. Cela est parfois plus accentué suivant le revêtement de nos chères routes.
3 passages en centre pour au final un changement de pneus complet, équilibrage, vérification des triangles etc etc..... résultat pas de gros changement mais je n'ai pas encore beaucoup roulé avec ces nouveaux pneus.
Remarque importante déjà mentionné, à froid les vibrations se font un peu plus ressentir.
Donc pour avoir roulé avec des pneus mi vie et un peu en pneus neufs, je commence à penser que la conception du véhicule en soit occasionne ce problème. A priori rien de dangereux sur le long terme. Il va falloir s'y habituer car identifier la cause racine me paraît impossible. Dommage car c'est assez agaçant...