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@hdaiforever Lorsque je me gare en avant et qu'il y a trottoir :
1) je suis très prudent (j'ai pas inventé la poudre ... )
2) j'avance doucement en m'assurant que la voiture ait bien enregistré la vue sur le trottoir lorsqu'elle était dans le champ caméra (pendant l'approche à environ 2-3 mètres du trottoir). C'est la vue de cet environnement qui lui permet ensuite d'évaluer sa position lorsque la caméra ne voit plus.
3) en avançant doucement, avec l'enregistrement qu'elle en a fait, il est très rare -pour ne pas dire jamais- qu'elle fasse une erreur de mesure sur ce trottoir
4) Dès le STOP, je sais que les cm supplémentaires sont risqués donc je m'arrête. Je vérifie en sortant et en général on est entre 10 et 40 cm. Certes c'est le grand écart en théorie, mais je n'ai jamais été inférieur au contact

C'est un cas je trouve assez bien maîtrisé par TV. Ce qui n'est pas le cas des poteaux en métal fin par exemple, et autres obstacles plus petits tels que des plots béton sur lesquels j'ai eu des fois absence de détection lors de tests. Les autres merdouilles c'est par exemple les arbres, les branches sont mal ou pas détectées (exemple de @Tuche en marche avant, mais j'ai eu le problème en marche arrière aussi, c'est trop aléatoire dans la détection).

Tu aimes jouer avec le feu

Ben au début j'ai fait énormément de tests (comme la plupart ici hein, rien d'exceptionnel). Mais ces tests m'ont montré ce que TV sait faire et ne sait pas faire. Et les trottoirs en approche, j'ai 100% confiance et jamais de souci. Le reste c'est autre chose...

/!\ Le risque c'est d'avancer après le 1er affichage de STOP. /!\
Après le STOP souvent il réaffiche des distances, celles-ci sont erronées. C'est le 1er STOP qu'il faut prendre en compte, ensuite c'est du risque et tu ne peux te fier qu'à ton estimation à l'oeil.

Tuche a écrit : 03 août 2023 14:34

Petit retour d'expérience suite au test d'une S LR avec la dernière version de TV .
Pas du tout convaincu .
3 tests sur des parkings et à chaque fois , TV n'a pas rempli son rôle en donnant des informations erronées (2x en avant 1x en arrière) .

Il faudrait savoir comment ça s'est déroulé.

- Sur la 1ère photo, si elle n'a pas affiché STOP bien avant, c'est plutôt curieux et dans ce cas erroné. S'il y a eu un bref affichage STOP mais que tu as continué, c'est le défaut principal de TV mais c'est aussi une erreur d'utilisation. Le 1er STOP est à prioriser, au delà c'est ta responsabilité ; et je comprends que ça déplaise.

- sur le 2è exemple je ne vois pas le problème ; il détecte à environ 40 cm et donc affiche STOP. L'image sur l'écran peut sembler trompeuse car contact avec le véhicule mais j'imagine que c'est voulu à l'affichage du STOP

Pour illustrer :


- sur le 3ème en arrière, idem ça me semble correct, mais avec un peu trop de conservatisme (c'est la distance au trottoir qui est détectée, la diagonale aussi rend la mesure plus difficile)

Pour illustrer :


Pas génial, j'en conviens mais pas à jeter non plus.

@mc.abbe Il est clair qu'on n'est pas d'accord
Je vais arrêter de commenter cette daube qu'est Tesla Vision sans une révision complète du concept .
C'est à dire avec un hardware supplémentaire.
Les photos que j'ai produites sont très explicites ; chacun pourra les revoir et apprécier l'information donnée par TV ; même le vendeur de Tesla est moins FanBoy que certains , face à ces photos ! Il reconnait qu'à ce jour , "cela ne fonctionne pas comme cela devrait".
Si se garer en marche arrière ne pose pas de problème GRACE A L'OBSERVATION DE LA CAMERA AR , c'est bien la preuve que TV ne fonctionne pas.
Je suis 100% d'accord avec @MaYo ; "revenir à l'ancien temps" , ce n'est pas le but de Tesla Vision que je sache ! Tesla ne doit pas vendre une voiture avec une "assistance au parking" ; quelle assistance ?

Ceci étant dit , je trouve que la position de Tesla devient très problématique pour le FSD et l'EAP quand on voit la promesse non tenue par Tesla Vision , ici en Europe ; comment faire confiance en une voiture autonome incapable d'apprécier les distances devant la voiture à faible vitesse ?
Je constate aussi que certaines fonctionnalités de l'EAP (parking automatique , summon , ....) ne sont toujours pas disponibles alors qu'elles fonctionnent sur ma S85D via mes capteurs USS et ce depuis 2016 . Je suis 100% d'accord avec ceux qui parlent de régression.

Si on résume : Seul un aveugle peut trouver que Tesla vision voit bien

C’est reparti comme en 14

C'est bien en Octobre 2022 Le debut de Tesla Vision ?

Disons qu'il y a forcément des vieux qui auront du mal avec le nouveau système, comme ceux qui ont des problèmes de vue et d'ordinaire du mal à évaluer les distances à cause de ces mêmes problèmes de vue, ceux qui ont du mal à interpréter les tests et comprendre le fonctionnement des choses, ceux qui ne savent pas se garer en marche arrière (les mêmes qui éborgnent leurs jantes, j'en ai vu un, un vieux à un superchargeur qui disait que sa MY Perf était vraiment minable, les jantes se rayent - elles étaient vraiment dégueulasses je me demande s'il roulait sur la route, je n'ai jamais vu une voiture avec 4 jantes dans cet état !). Mais cela conviendra dans pas mal de cas aux autres et sera suffisant.

C'est clair qu'aujourd'hui ça reste quand même une régression qui se justifiait avec le manque d'appro mais aujourd'hui l'obsession en devient plutôt ridicule de la part de tesla.

BlackPanther a écrit : 25 sept. 2023 20:44

C'est bien en Octobre 2022 Le debut de Tesla Vision ?

Les voitures sans USS oui, mais TV est sorti fin Mars de mémoire.

Il faudrait déjà essayer de le garer dans ton box.

Bonjour, @TofTeuf,
La réponse à ta question est non : la fonction n’est pas disponible sur les voitures neuves, dépourvues des USS

- TofTeuf : Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

- Non.

Tu peux demander un essai si tu n'est pas trop loin d'un centre.

Ou trouver une âme charitable pour venir essayer, perso je suis du loiret vers gien si jamais.

on se refait 70 pages sur cette daube de TV?

mc.abbe a écrit : 25 sept. 2023 23:51

Disons qu'il y a forcément des vieux qui auront du mal avec le nouveau système,

C'est quoi que tu appelles vieux ?

Réponse simple : depuis Tesla Vision , le summon (avant/arrière via tél) n'est plus disponible .
Ma S85D possède toujours cette fonction vu qu'elle a encore les capteurs de parechocs actifs mais .... une pente ou une simple "marche" ( 4 cm chez moi) bloque le système ; dans de nombreux cas , j'ai constaté que le système ne fonctionnait pas ou était très très lent à se mettre en fonction .
Je le considère davantage comme un gadget vu les contraintes actuelles.

Pour moi un vieux est un conducteur qui se gare avec ses rétros et qui ne s'approche pas trop des trottoirs : comme moi quoi !!
Et en plus j'ai EAP

J'suis déçu... C'est la première fois qu'on me dit que je suis vieux

De toutes façons, depuis le jour où les gamins ont commencé à t’appeler « Monsieur »…