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@Fossoyeur Non puisque l'obstacle est à droite

Je ne peux pas tester mais comme dit plus haut la camera arrière doit être, sur vos tesla, inversée de manière à reproduire l'image que donnerait un miroir/rétroviseur.

Dans le cas de figure de l'image avec obstacle à gauche arrière, dans un rétro on aurait exactement l'image donnée par la caméra.

Dans le cas d'une image non inversée ça semblerait très difficile à utiliser...

Effectivement si on remet la voiture dans le bon sens ça n'a plus aucun sens :



Si ce n'est pas un fake, la présentation est effectivement très trompeuse.

Sur la vue de la caméra arrière, la droite de l'image est la gauche de la voiture.
L'image est inversée sur les caméras latérales.

Donc si on simule une vue 360 qui représenterait la réalité vue de dessus (non dispo), on aurait ça ?

non, le coté conducteur est coté où il n'y a pas de voiture. Leur image ecran est inversé; cela doit etre un fake ou un beau bug tesla. En gros, la camera montre le contraire du radar

Je vais jusqu'au bout du concept. La cam filme bien en inversé. L'image est de nouveau inversée puisqu'on l'affiche à l'avant. Donc ce qui est à gauche sur l'image est bien à gauche de la voiture. La détection est bien du coté de l'image vue.

Exact. J’ai vérifié aussi…j’avais le cerveau en morceau ce matin

Avec juste l’image de la caméra arrière, j’avais du mal.
Si tu rajoutes les images des caméras latérales, c’est plus simple pour mieux situer et l’analyse de l’image arrière se fait sans réfléchir et naturellement.

@Damientours Il me semble qu’une inversion suffit

Je vais voir ça au Bistrot.

Donc c’est juste comme présentation sur la photo polonaise ?

@cybercap Oui c’est juste.

J'ai vérifié ce midi aussi, l'image de la caméra apparait bien dans le même sens que lorsqu'on regarde dans le rétro, au temps pour moi.

Finalement Tesla a bien fait d’enlever les USS, cela nous a permis d’avoir ce débat enrichissant sur l’inversion (ou non) des images des caméras

@Damientours Merci d'avoir confirmé ! Exactement, comme dans le retro

A croire que personne n'utilise la caméra.
Et après on se demande pourquoi sans les USS tout le monde abîme sa Model Y

Je n'ai pas encore ma model Y, mais j'avoue que lors de l'essai, j'y captais rien aux caméras, en particulier les latérales, en cas de clignotant ; je pense qu'il faut un temps d'adaptation pour comprendre très rapidement ce que l'on voit sur ces différentes caméras. Pour l'arrière je trouve finalement cela assez intuitif puisque conforme au rétroviseur !

Edit : finalement c'est pareil pour les cam. latérales, elles sont inversées je pense ? Si elles regardent vers l'arrière, la cam. affichée à gauche montre la voiture à droite. Assez intuitif aussi au final, même si il y a inversion de la caméra.

Les cam. latérales semblent conformes à ce que donne un rétroviseur extérieur.

@mc.abbe Tu as tout compris, il me semble.

Dans la plupart des situations, les rétroviseurs suffisent. Parfois, les caméras sont bien pratiques, car elles sont « grand angle », et donc tu vois même ce qui est vraiment à côté de l’auto (cyclistes qui te doublent par la droite, par exemple). Et cela, c’est vraiment un plus, notamment sur les places parisiennes : Bastille, de Catalogne, etc…
De manière générale, difficile de surveiller caméra et rétroviseur

Perso, avec ma Mercedes actuelle qui a la vue 360°, au final qd je recul j'utilise uniquement la caméra arrière sans regarder le retro
Je pense donc que ca m'ira parfaitement

Perso avec mon rav4 qui n'a qu'une pauvre caméra de recul sans aucun USS.....j'ai juste fait une touchette sur un tronc d'arbre (oui en reculant!) en 10ans...
Faudra rapidement avoir les dimensions du Y dans l'oeil.

Vous avez réussi à me faire douter avec tout ça, ça m'a retourné le cerveau !
Mais c'est bon, j'ai compris, enfin !