Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Tesla Vision dans la presse belge.
Même si les journalistes ont l'art d'exagérer (Tesla "aveugle") , TV semble ne pas bcp évoluer
https://www.7sur7.be/tech/la-nouvelle-t ... ~aadd4620/

Des gros beunets surtout... Ils ont fait comment pendant des années sans capteurs ou camera a l'avant sur leurs anciennes voitures ?

Malgré tout, TV est une grosse daube.

Cela fait + 20 ans que mes anciennes voitures avaient des capteurs de parechocs .
Et comme ces gens ont une Mercedes comme 2ème voiture , ils ont été habitués aux "beep beep" des capteurs
Les gens sont surtout étonnés et frustrés qu'une voiture de 2023 "à la pointe des nouvelles technologies" (avec des options comme le FSD) soit incapable de détecter efficacement les obstacles en phase de parking .

Hello,

Je n'ai pas trouvé de mention de ce problème alors j'ouvre un sujet : depuis le début avec ma M3 2023, l'aide au stationnement intervient régulièrement en condition de roulage en ville ou dans les bouchons de manière trop intrusive et bippe par manque de réactivité.

Voilà le scénario :
- je suis dans une file de voiture qui s'arrête, je stoppe 1m/1m50 derrière le véhicule précédent
- la circulation repart, le véhicule devant moi avance, je fais de même
- le système avait détecté le véhicule arrêté devant mais ne s'actualise pas assez vite quand ça repart, ma voiture a avancé et s'est rapproché de l'ancienne position du véhicule devant : ça provoque un bip et affichage de spaghetti rouge + STOP, alors que la voie est libre

Solution (pourrie) : je m'arrête 2m derrière le véhicule précédent et je lui laisse du champ de manière exagérée avant de redémarrer.

-> problème avec ma voiture (j'ai déjà fait une recalibration des caméras sans succès), ou c'est "normal" ?

Merci

Faudrait essayer de faire des mesures, pour voir s'il y a des différences avec ce qui est affiché sur l'écran et en réel.

@lamouche Les mesures sont plutôt bonnes quand je stationne : si je m'arrête à 80cm d'un obstacle, la distance affichée à l'écran est correcte.
Le problème vient du fait que quand je redémarre, le véhicule devant moi est déjà parti mais le système semble ne pas avoir rafraichi assez vite et croit qu'il y a toujours un obstacle devant, d'où le bip et l'affichage STOP

J'ai vécu le même problème cet été... au volant d'une Mercedes : c'est super agaçant !

une belle bouze ce TeslaVision

à vouloir réinventer la roue on sort un truc fini à la pi..e

@SanBalek Je pense avoir déjà lu ce problème sur notre forum ou ailleurs .
Cela semble un défaut de Tesla Vision rapporté dans le passé.

Il y a des problèmes similaires parfois sur les alertes aléatoires de proximité (véhicule affiché en rouge sur l'écran et alarme) alors que l'on est loin, très loin du véhicule de devant et avec vitesse raisonnable, plutôt agaçant. Défaut de lecture apparent des caméras et de la distance et vitesse par TV (plutôt inquiétant je trouve pour aller vers le FSD).

Concernant TV utilisé depuis mars, je ne suis pas gêné au stationnement et j'ai en pratique stationné un peu n'importe où. Je suis toujours sur la même idée qu'au début, on surfait la gêne occasionnée. D'ailleurs ça n'empêche pas tout le monde d'acheter des tesla et aucun que je connais ne regrette son achat, ce qui n'enlève rien au fait qu'enlever ces USS était peut-être intelligent pour doper la production en période de pénurie, mais n'a plus de sens aujourd'hui et plombe un peu l'image de la marque.

A l’arrière ce n’est pas trop gênant avec la caméra de recul, mais à l’avant c’est une vraie tannée pour se garer

Ouais, il fait de garer à l’ancienne quoi !

Il n'est pas interdit de revenir à l'ancien temps !
Sauf que les voitures étaient probablement conduites par des personnes qui "conduisaient ", et n'attendaient pas le robot qui fait tout.

En faite se qui manque c'est les bips, nous somme trop habitué à ce bip qui enerve mais qui soulagé notre portefeuille.
Il faudrait juste une mise à jour avec le bip , car on a les tracés sur l'écran et ils ne se trompent jamais eu.

Heureusement que ce n’est qu’une aide, et que le code de la route stipule bien qu’il faut un regarde directe et être vigilant à tout moment.
Mais oui c’est sûrement la faute de TV qui n’est clairement pas au point pour se garer en marche avant.

Personnellement en marche arrière ça fonctionne plutôt correctement. Et de toute façon on a la caméra.
En revanche à l’avant c’est une autre histoire.

le problème c'est plus le "vend du rève" de Tesla
et les fausses info de TV, car quand TV te dit qu'il y a 60cm alors que tu est a 10cm ... il y a un problème. autant ne rien dire du tout.
je viens d'une voiture qui n'avais que les bip arrière donc moi sa ne me gène pas, je fais comme si elle ne me disait rien et fais tout a la vue.

Et ben perso je trouve qu'elle ne se trompe que de 1 ou 2 cm à chaque fois qu'elle indique une mesure.

Et j'ai fais Et je refais des tests avec le mètre pour la vérification.

MaYo >> je partage ton avis.

On m'a gentiment laissé une Y de 2023 le WE dernier, le capteur ne se trompe pas de 2-3cm mais plutôt de 10 à 20cm et encore...

Stationnée dans mon garage le "spaguetti" apparait au milieu du capot AV, par contre il ne voir pas des poteaux ou des bacs poubelle de 240L
Sans compter que j'ai eu beaucoup plus de fausses alertes qu'avec mon Model 3 du 1er semestre 2022 (donc avec les USS).

Je ne comprend pas cet entêtement sur des éléments aussi basiques que 10 capteurs à ultrasons.
Bref, c'est aussi rédhibitoire pour moi.

MaYo a écrit : 25 sept. 2023 15:21

même avec les assistants de conduite qui sont en deçà de mon ancienne thermique... étonnant.

Plutôt curieux ça. J'ai du mal à trouver mieux au niveau assistance ; tu parles de quoi en fait? L'autopilot fonctionne pas sur ta tesla ?
Aujourd'hui j'ai eu une petite frayeur, un peu distrait et trop près du véhicule de devant qui pile et s'arrête, je mets le pied sur le frein mais celle-ci s'enfonce avec le freinage d'urgence automatique ; ça a potentiellement sauvé le choc, fini à 50 cm de la voiture de devant. Impeccable.

Donc USS à l'avant je comprends le souci, mais après pour le reste c'est un peu cracher dans la soupe. L'AP marche à merveille et je me régale sur les longs trajets. Depuis les dernières MAJ pas de pb d'essuie glace ou de phares auto. Quand je sors du lavage les essuie-glace se mettent correctement en route pour essuyer le parebrise, ce qui prenait avant trop longtemps j'étais obligé de faire en manuel. Plus de soucis !

Pour les USS c'est propre à chacun, de mon côté aucun souci après de nombreux mois d'utilisation de ma MY. Je pense aussi avoir bien le gabarit à l'avant, et l'assistance reste en général assez juste en fonction du mouvement d'approche j'ai des tonnes d'exemples mais j'ai compris que ça n'intéresse personne, ceux qui postent sur ce topic n'exposent que les problèmes.

Par contre on est obligé d'être prudent, et ça reste gênant et pas idéal sur des créneaux mais franchement ça se gère avec l'habitude ; j'évite les places trop étriquées, je ne vois pas l'intérêt de réussir un créneau si celui de devant ensuite nous bugne avec sa boule d'attelage en sortant de sa place.

Comme la plupart, l'essaye de privilégier de me garer en marche arrière mais il m'arrive d'être pressé et jamais eu de problème en marche avant, l'estimation avec un trottoir elle le gère bien. Par contre elle visualise des contrastes, donc si on a un bitume et du gazon, elle va considérer le gazon comme un obstacle ce qui peut donner l'impression qu'elle se trompe de distance si il y a un objet, un mur, une poubelle sur ce même gazon. C'est l'exemple d'une des photos de @Tuche qu'il a interprété comme une erreur de mesure (enfin, ça l'est un peu car il y a un peu de conservatisme vu sa photo marche arrière, 40-50 cm au lieu des 30 cm au STOP que l'on s'attend à avoir).

Sur toutes les voitures que j’ai eu avant les bits, ce n’était pas précis, vers 30cm cela bippait en continu.

Pour le TV, vu où sont positionnées les caméras, je ne pense pas que cela soit un jour précis à l’avant, je ne vois pas comment les caméras derrière le miroir interne peut voir précisément le pare choc avant ?

Où cela me gêne vraiment c’est pour me garer lorsqu’il y a un trottoir devant, je ne sais jamais si le pare choc va toucher …