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Aux propriétaires de modèles 3 perf highland, je suis assez surpris du nombre de kilomètres affiché : 466. Je m’attendais plutot à 485/490. Quelles sont les données chez vous ?

C'est effectivement étrangement faible

303 miles EPA puis par 0.97 pour compenser la taille de la batterie Panasonic / LG ça fait 475 kms

Apparemment tout le monde a 465 ou 466 km à 100% avec une Highland Performance neuve.

Bonjour
Model 3 performance
Perso j'ai 461km
livrée 21 vendredi 2024

La différence peut venir de l'équilibrage, de la température, voir d'un buffer provisoirement plus haut, il faut les données de Scanmytesla pour y voir plus clair.

C'est l'epa d'une HL perf point y'a rien à équilibrer c'est comme ça. Je ne m'attendais pas à plus...

78800 - 3500 / 466 = 161 Wh/km
Certains ont 466 et lui 461 soit 5 kms ou 807 Wh ou 45 cellules de différence
Normal ? pas vraiment, alors pourquoi ?

La LG remonte un peu neuve à 100%, c'est classique.

Je sais pas si cela a déjà été évoqué; Le club allemand fait une enquête sur la dégradation des batteries le tableau est très intéressant.
https://tff-forum.de/t/diskussion-model ... 60970/3935

Pour participer à l'enquête https://forms.gle/RUSRrpmCaUx3XbWr7
Dès que vous avez participez vos infos apparaissent sur le tableau.

Tableau

Je ne comprends pas, pour la Lg 5L 0.25% par mois, donc 3% par an et 30% au bout de 10 ans mais le tableau dit 17 ans avant d'atteindre SOH 70%

Pour les cycles cela semble mieux correspondre, 1.2% par an pour 20000 kms

Et si on additionne 10 ans 30% et 200000 kms 12% ça fait 42% de dégradation, ca va pas.

3% c'est les premières années. La dégradation devrais normalement réduire après la 3ème année aux alentours de 1~1.5%.
Ce qui donne environ 17 ans pour atteindre 30% de dégradation pour la LG 5L de mon LR

ça correspond à quoi ces valeurs? laquelle est la panasonic 82 par ex?

Ma lg dépasse à peine le 1% depuis avril 2023 donc leur tableau...

ok alors la panasonic 3 d'apres ce que j'en déduis c'est la premiere version donc la mienne de 75kwh
la panasonic 3L c'est la 82 que je cherche mais qui n'a pas l'air si endurante sur le temps
les LG semble mieux durer sur le temps, intéressant en tout cas et même plus rassurant

tu ne peux pas faire de moyennes sur une seule année de relevé, ça varie enormément au début, ce que j'ai constaté sur la mienne c'est une perte assez linéaire pendant 3 ans, et depuis cela oscille sur la même moyenne sans vraiment perdre, ça semble correspondre à leurs relevés en tout cas, et prouve que la 2019 est un bon collector et durable, ça me confirme dans l'idée de la garder pour madame encore quelques années

C'est basé sur des données fournies par les propriétaires.
Un peu plus bas on vois dans le graphique, que toutes les voitures ne réagissent pas de la même façon et qu'il peu y avoir une différence importante dans le même modèle de batterie. Mais ca donne une bonne moyenne...

j'ai rempli le sondage, très intéressant ces données

Très intéressant en effet, j'avais déjà vu un graphique de cette étude dans un article mais là c'est très complet

Pour une LR 2019/2020 avec un pack Panasonic E3D on peut espérer encore 350 km d'autonomie EPA à d'ici 2040 ou 500000 km (peut être un peu juste pour faire 250 km sur autoroute en hiver mais quand même très encourageant).

La pana mi 3L c'est celle qui équipe les perfs 21 de Chine ?

je ne comprends toujours pas le principe du tableau qui donne un pourcentage de dégradation calendaire mensuel fixe et une valeur à 70% SOH sans rapport.
Il me semble impossible de séparer dégradation calendaire et cyclique.

On connait la S90D qui a fait 700000 kms de 2016 avec 23% de dégradation, essayez avec les valeurs du tableau de trouver ça.