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Au fait, je pense à un truc, avec des roues hivers en 18 ou 19 pouces on a 2 à 4 mm de moins en diamètre de roue par rapport aux 20" donc la voiture est un poil plus basse, 1 à 2mm, voir plus en fonction de la gomme du pneu si elle est souple.

Il y a certains endroits où je touchais avec ma LR en 18 hiver, pas en 19 été et ou cela passe aussi avec ma Performance en 20".

J'ai lu que les suspensions des modeles 3 Perf n'etait plus abaissée par rapport aux autres, et le configurateur ne materialise plus cette difference depuis 2022, avez vous des informations a ce sujets?
Si la performance perd son chassi plus sportif ca serait handicapant.

@kri , j'ai déplacé ton message dans ce sujet. Regarde ici par exemple pour ma Model 3 Performance vs LR 2019 : Re: Garde au sol Model 3

Plus que les 5mm ce sont surtout les roues de 20", les pneus taille basse et les barres anti roulis plus grosses qui changent le comportement.

Oui je suis au courant de ces differences mais je pense que mon post etait au bon endroit puisqu"il s'agit de modification supposées des modeles 2022
Le configurateur ne fait d'ailleurs plus references au differences de suspension comme auparavant

Tu as peut etre des infos a ce sujet?

Si on va par le tout serait du 1er janvier dans le sujet sur les évolutions 2022. On en a parlé, maintenant il faut retrouver les rubriques dédiées à chaque sujet mais je suis d'accord c'est à la limite entre les deux.

Comme elles ne sont pas encore livrées je pense que personne n'à la réponse, il faut attendre quelques jours mais à mon avis cela ne change rien. Je voudrais bien 5mm de plus haut sur ma Model 3 Performance car je touche trop souvent dans les parkings.

Si il y a bien des suspensions adaptée au niveau de perf, que ca n'a pas été modifié je suis d'accord.
Si ils ont uniformisé c'est un soucis.
Les retours sur la SR font etat d'un comportement moins dynamique

Hello
La protection sous ma voiture frotte quand je descends dans certains parking public. Après avoir regardé de près le frottement se situe à l'avant au centre a environ 30 cm. Pourtant je descends doucement mais ça le fait quand même. Avez-vous un problème similaire ?

J’ai eu le même problème pour sortir de mon parking, le jour où j’ai assis le beau-frère et la belle-sœur à l’arrière

Arff j'ai omis de préciser qu'on était 4 dans la voiture. Ça le fait pas quand je suis seul.

Alors bienvenue au club

@Pascal34500 Oui, j'ai le problème moi dans le parking de ma résidence, mais pour sortir (en montée) je frotte sur environ 20-30 cm, mais je frotte doucement, en gros je glisse sur les skis en plastique, ça fait du bruit mais ça n'a rien détruit... pour le moment -> j'ai une modèle 3 propulsion fin 2021 (la fameuse licorne), seul ou avec ma femme.

Merci pour vos retours. Je me sens moins seul !

Bonjour,

Il y a 2 jours lors d'une session de recharge chez un commerçant, une TM3 perf s'est mise sur la borne à côté de moi et ce qui m'a frappé était justement la garde au sol, soit je vois mal soit je n'ai vu aucune différence avec la mienne SR+ !
J'ai fait le tour sous différents angles et n'ai pas vu de différence significative ! Je suis parti en me disant qu'il avait peut-être fait un réglage particulier...

@Nned c'est normal, c'est pas évident de voir 1 cm de différence à l'oeil nu. (13 contre 14 cm)
Il n'y a pas de réglage particulier sur les perfs (comme sur la modèle S qui a des suspensions réglables).

A mon sens il n y a plus vraiment de différence de hauteur de caisse entre les différents modèles de Model3. En tout cas pas 1cm entre la Perf et les 2 autres.

La hauteur de caisse dans le manuel en ligne de ma Perf2021 est mentionnée à 14cm.

Sur le configurateur Tesla de la Model3, la garde au sol ne varie pas sur l affichage quand vous passez d une Perf à une autre (alors que je suis pratiquement certain que c était le cas en 2020). En revanche, sur la ModelY quand on passe de la Y Perf à la LR on voit bien la garde au sol qui se modifie.

Enfin, j avais en son temps mesuré moi-même ma LR Q4 2019 et Perf Q1 2021 et je n'avais de mémoire pas noté de différence notable hors usure des pneus.

Je confirme que sur l’image du configurateur la différence était visible il y a encore peu de temps.

1cm ce n’est pas facile à voir. Essaye de glisser ton téléphone par exemple entre le sol et le bas de caisse si tu veux comparer.

En tout cas avec une Perf 2021 je frotte à des endroits où je ne frottais pas avec une LR 2019.

Bonjour à tous,

Je me pose la question concernant la garde au sol réelle de la TM3 Performance 2022 par rapport à la 2021.
Les photos du site Tesla ne font plus apparaitre de différence. Y-a-t-il toujours 1 cm d'écart par par rapport aux Standard et LR.
Sommes-nous à 13 cm ?

J'ai fusionné ton sujet avec celui-ci déjà existant. Tu y trouveras quelques réponses et mesures mais ce n'est pas si facile de mesurer.

Les images de configurateur ne sont jamais d'une grande fiabilité...