Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Je viens de faire un essai sur Mulhouse:
- Electra à Morschwiller, Échec
- Ionity à Burnhaupt, Échec.

Dans les 2 cas, la carte Tesla n’est pas reconnu.

Ces 2 stations ne sont pas proposées sur la carte dans la voiture.
La seule station proposée est Lidl juste à côté de mon boulot. Je ferai un essai la semaine prochaine pour voir si cela fonctionne.

Savez vous s’il existe une liste des stations validées par Tesla pour le MultiPass ?

Je ai essayé aujourd’hui à deux reprises sur l autoroute sur des bornes total et échec

@Olival68
Merci pour ton retour, bizarre que ça n'est pas marché sur Electra, d'autres personnes sur ce forum et dans certaines vidéos YouTube ont réussi.

Ça me fait un peu peur car ça voudrait dire que la compatibilité est borne par borne et pas sur tout le réseau, ce serait quand même bizarre

@Olival68 Je me suis posé la même question concernant la liste des stations multipass. Je n'ai rien trouvé. Mais je pense que à terme Tesla va mettre cela en place. Soit une liste, soit sur leur carte avec un nouveau pictogramme..

Je me pose une question : n'est ce pas un moyen pour Tesla de récupérer les tarifs de ces concurrents ?

En attendant, en dépannage ca sera bien pratique

J'ai essayé chez IECharge à Beaugency (non proposé par la voiture à proximité) et comme je m'y attendais cela n'a pas fonctionné (bien que le pré-conditionnement se soit déclenché quand j'ai choisi cette destination).

Cela peut être utile pour dépanner mais contrairement aux SuC on ne peut pas voir le tarif en affichant la liste des stations de recharge à proximité ni le nombre de bornes libres.

En ce qui me concerne je vais continuer à fréquenter les SuC et peut-être IECharge de temps en temps (et encore, voir mon retour d'expérience à Beaugency sur le sujet correspondant).

Globalement, bonne nouvelle que cette possibilité (je viens donc de l'activer sur mes cartes )

Si je résume la situation à partir de ce que j'ai lu sur les 7 pages de ce post

+ on peut utiliser la carte activée chez certains autres fournisseurs
+ on peut même utiliser ses crédits Tesla (et même pour d'autres VE)
+ on peut retrouver les bornes compatibles que sur la navigation de la voiture,

MAIS (Merci de confirmer/infirmer dans les prochains post ?):
- on n'a pas accès à une liste des fournisseurs "compatibles" avec la multipass ??
- on ne peut utiliser que les crédits en €, pas en km (ceux les bonus reçus à l'achat) ??

si je ne me trompe pas...

@Ange , oui c’est globalement bien résumé


Pour la liste, Tesla semble avoir établi un partenariat avec Girève, agrégateur de réseau.

Tu trouveras une liste des principaux fournisseurs référencés ici:
https://elecnews.fr/tesla-multipass-voi ... mpatibles/

Pour faire simple, quasiment tous les fournisseurs y figurent MAIS cela ne signifie pas que la totalité des stations sont validées par Tesla.

Pour être référencée et donc apparaître sur notre carte, une station doit:
- avoir été utilisé par une Tesla au cours des 4 derniers jours
- avoir un taux de succès de charge supérieur à 90%

Une fois référencée, une station peut disparaître de notre carte si:
- aucune Tesla n’a chargé au cours des 14 jours
- OU le taux de succès de charge est tombé sous les 70%.

En résumé, la liste est évolutive mais je ne connais pas la fréquence.
Il ne reste plus cas surveiller régulièrement la carte dans notre voiture.

Ce n'est pas nouveau pour les bornes non Tesla qui ne fonctionnent pas
J'ai eu de nombreuses expériences de bornes en panne ou qui refusaient la CB Visa
Et ce n'était pas lié au Multipass
Galère quand il n'y a pas de SUC à proximité

@Olival68 Merci de ce retour, mais le lien renvoie vers un post... vide, qu'avec le titre ?!?

@Ange
Le lien fonctionne sur mon PC !

Le lien conduit aussi à une page vide en ce qui me concerne.

Après désactivation d'Adguard, le problème disparaît.

@Olival68
C'est bizarre quand même ton lien indique que les réseaux Electra et Ionty sont/serait pris en charge par le multi pass, hors tes essais sur 2 bornes de ces réseaux n'ont pas fonctionné. Un problème ponctuel sur ces bornes ? Une mise en fonction pas encore faite par Tesla ? Autres ?

Les Chargemap , Electroverse et autres freshmile ont encore de beaux jours à vivre

@Dolkin si tu relis attentivement mon message, je précise que OUI Ionity (ou autres fournisseurs) est dans la liste des partenaires compatibles mais que chaque station de charge Ionity doit respecter des critères définis par Tesla.

Donc la station Ionity de Burnhaupt que j’ai testé ne remplit pas les conditions imposées par Tesla mais d’autres stations Ionity, oui.

En effet, j'avais utilisé 2 browsers, mais les 2 sont protégés par des bloqueurs. En utilisant Safari, j'ai pu voir la page et récupéré le lien sur Girève: https://www.gireve.com/fr/category/nouv ... rtenaires/ (qui lui est accepté par les bloqueurs) et la page de leur post avec Tesla : https://www.gireve.com/fr/tesla-rejoint-gireve/.
Par exemple, a priori les bornes de ionity semblent faire partie des postulants.

En faite c'est la liste des opérateurs qui ont des bornes qui PEUVENT être compatible.
La liste des borne compatibles, c'est celle qu'on trouve dans la voiture et elle peut changer continuellement.

@Olival68
Oui je connais la règle pour que les bornes tiers apparaissent sur la carte.

Mais du coup il faut bien que quelqu'un charge au moins une fois en 4 jours pour que la borne apparaissent sur la carte. Du coup si je te suis la première personne qui charge ne peut pas utiliser son multi pass.

Je pense que la facturation/paiement ne rentre pas dans la "règle" Tesla des 4 jours etc...

Je vois que le réseau Reveo fait partie de Gireve, je me suis déjà chargé plusieurs fois dessus mais je n'ai jamais vu une seule de ces bornes sur la carte. Du coup si je te suis, je ne pourrais jamais utiliser mon multi pass sur ces bornes.

Pour info les bornes Réveo ne prennent pas les carte bleue, a chaque fois j'ai utilisé ma carte Electroverse ou Shell Recharge.

Je testerais le multi pass la prochaine fois

Pour rebondir sur IECharge, je ne pense pas que le Multipass soit d'une réelle utilité sur ce réseau en particulier puisqu'il est possible d'utiliser la reconnaissance de la voiture directement auprès de l'opérateur et que le tarif est le même quel que soit le moyen de paiement. En outre, il n'y a pas besoin d'abonnement pour bénéficier d'un tarif préférentiel.

@Dolkin Il semblerait que la possibilité d’utiliser le MultiPass soit lié à la disponibilité de la station sur la carte dans le véhicule si l’on en croit les FAQ sur le site de Tesla.



Seul l’avenir nous le dira car à ce jour, les stations compatibles sont rares sur la région de Mulhouse: une seule station Lidl. Alors qu’il existe de nombreuses stations Electra, PowerDot, Ionity, etc….