Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Merci pour ce rappel d entretien très intéressant. Je vais changer mes filtres et essuie glaces le mois prochain. Je le ferai moi même.

Pour les pneus, par « 1,6 mm d'usure » il faut comprendre « lorsque la profondeur des rainures n'est plus que de 1,6 mm » (au cas où ce ne serait pas clair pour tout le monde).

D'ailleurs à ce sujet est-ce que quelqu'un connait la profondeur à neuf pour les Michelin PS4 : 7,5 mm ?

@Thomas Bravo, super article, très bonne synthèse

Pas besoin de mesurer, il y a des témoins sur tout les pneus.
Et des que la bande de roulement et à la même hauteur, faut changer les pneus.

@lamouche On peut mesurer pour savoir s'il faut permuter ou non (différence de plus de 1,5 mm, c'est ce que m'avait dit un ranger il y a 6 mois).

Et oui, le plus simple c'est d'utiliser les témoins pour savoir quand remplacer

N'ayant pas pensé à faire une mesure lorsque j'ai récupéré ma voiture avec les 4 pneus neufs il y a près d'un an, j'aurais aimé connaître la profondeur à neuf pour estimer dans combien de km je serai au témoin (en faisant une mesure à 20000 km prochainement).

J'ai clarifié l'article pour la partie sur les pneus : "remplacement quand il ne reste que 1,6 mm de gomme."

Et vu qu il y a des témoin d usure sur toutes les rainures, il faut considérer celle qui est la plus usée. Car l usure d un pneu n est pas toujours homogène transversalement.

Philicap a écrit : 10 juil. 2024 16:55
Bonjour à tous,
Fin mai, juste avant de partir pour un périple de 6.300 km au fin fonds de l'Andalousie en vacances, j'ai programmé une révision chez Tesla :
- révision de la clim avec changement du condenseur et du gaz 265€
- démontage et graissage des freins, changement des 4 colonnettes d'étriers de freins 140€
- changement du filtre habitacle 62€
- changement des essuie-glaces 60€
- vérification du liquide de freins 13€

Rien n'est obligatoire chez Tesla, mais juste conseillé sur l'application Tesla. La clim, selon eux, est à vérifier tous les 5 ans, le liquide de freins tous les 2 ans, le graissage des freins et le reste selon la décision du client ...

Sachant que ma TM3P va régulièrement dans le sud de l'Espagne, où il fait très chaud, je me vois mal avec une panne de clim ou de freins. Je prévois donc ces 2 interventions tous les 5 ans. Le reste tous les 2 ans.

Bonjour,

J'imagine que tu parles du prix des éléments hors pose. De mon coté j'avais fait une demande pour le changement du filtre à air, le devis m'annonçait 80 €.
Je vais finalement le faire moi-même et économiser presque 30 € vu que ça n'a pas l'air trop compliqué.

Non, les tarifs que je listes ici sont avec la main-d'oeuvre incluse.
Je voulais aussi changer le filtre habitacle tout seul, mais je préfère laisser la main que me faire mal au dos.

@Nick37 Si tu achètes le kit de filtres Blue Print chez Oscaro tu économiseras plus de 40 € :

Re: Changez vos filtres à air d'habitacle pour Model 3 et Y

J’ai cru comprendre quand même que les autres filtres, type oscaro ou Green drive n’est pas aussi efficaces que les TESLA ?

Réponse ici avec un comparatif de 3 filtres : Re: Changez vos filtres à air d'habitacle pour Model 3 et Y

Au sujet des pneus, des personnes sont-elles passées par Tesla pour le changement ou la permutation ? Est-ce s’intéressant économiquement par rapport à d’autres solutions, comme passer par un garage classique ?

Non ce n’est pas financièrement intéressant. Le moins cher est un achat sur internet avec montage dans un garage.

Et pour la permutation le moins cher est d'aller dans un centre auto (Feu Vert, Norauto, etc...) ou de le faire soi-même si on a ce qu'il faut (par exemple un cric hydraulique, des pads de levage, une clé démonte-roue pour déserrer, une roue de secours ou une galette, et une clé dynamométrique pour serrer).

C'est exactement ça, @jpz68

Top, merci

Je suis tombé sur le blog d'entretien mais quelques points à éclaircir.
Permuter les pneus, oui, quand c'est la même taille de pneus. Les modèles performances ont des pneus plus larges à l'arrière.
La climatisation est tous les 6 ans pour les modèles sans pompe à chaleur.
Voilà

Merci pour ton avis @Bigissmall ,

Les Model 3 Performance de 2019 à 2023 ont les mêmes pneus av et ar. Pour les Y Performance et 3 Performance Highland en effet il n'est pas possible de permuter les roues.

@Bigissmall Ça dépend. Sur ma Raven Performance, les 4 roues ont la même dimension... donc permutation comme on l'entend... sachant que les pneus Michelin Pilot Sport 4 n'ont pas un sens de rotation défini (juste un côté extérieur et un côté intérieur).

@Helios j’ai fait changer mes 4 pneus sur TM3 Prop il y a 2 semaines.
Par acquis de conscience, j’ai fait une demande d’entretien par l’application pour le changement des 4 pneus.
Devis de Tesla de 1300 € pour 4 Michelin PS4 montage compris.

Norauto fait exactement la même prestation pour 860€.

Au final, je suis parti sur des Continental avec le montage offert: 750 €

Et avec du bon boulot: utilisation des pads pour le levage de la voiture, serrage à 175 Nm…….sans rien demander. Le technicien avec qui j’ai discuté m’a dit qu’ils ont reçu des notes de service pour les Tesla.

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Entretien et préconisations Tesla

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