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Tu as tout compris.

Le chargeur mobile de Tesla ou autres sont là pour te sortir des difficultés que l'on pourrait rencontrer dans certaines régions.
Il dépanne aussi en vacances si pas de Borne proche.

Je ne connait pas la législation française sur les P17, mais je doute qu'elles soient conçues pour tirer du 16A en continu sur de longues durées.

D'accord, je comprends que l'UMC ne doivent servir que de "dépannage", cela me parait logique en effet.

Les prises P17 sont, je pense, adaptées pour tirer du 16A en continu, les campings en sont équipés... je ne pense pas que ce soit un soucis.
Cependant, effectivement, la législation française interdit une telle installation au domicile...

Comme quoi la législation française est complètement à la ramasse

bonjour, a tous
voyant que la prise ou la borne commençait a devenir un problème de réflexion pour moi en attendant ma TM3.
Je ne voulais surtout pas faire n'importe quoi et potentiellement mettre en danger ma famille avec une installation non règlementé.
j'ai donc fait le tour des installateurs IRVE qui se trouvaient dans ma région Occitane.
Bon c'est la que je me suis rendu compte le Lobbyisme qu'il y avait sur ce marché.
( ne cherchez pas si les prises P17 ET AUTRE CHARGEUR TESLA sont interdit c'est à cause d'eux)
Bon enfin, je m'écarte, j'ai donc fait le tri et je me suis décidé à faire appel à PROXISERVE pour une installation borne Hager avec délestage pour 1050euros forfait montage inclus facture et garantie inclus sans compter les 300euros de crédit d'impôt.
ce qui me gene le plus dans ce forfait c'est qu'il faut payer avant l'intervention alors que le technicien n'est pas venu vérifier la faisabilité et l'installation?

LE TECHNICIEN doit passer dans 15 jours faire l 'installation.
Je reviendrai vers vous pour la suite , les impressions et le retour du service payé à l'avance

@Teslaclem

Ton retour d'expérience sera très intéressant, j'ai hate
Car effectivement, sur le marché il y a boire et à manger et à tout les prix

En passant par Chargeguru le technicien passe d’abord après tu reçois le devis et si tu acceptes tu payes un acompte, et le solde après livraison et mise en service

Ne pas tout payer avant l'installation me semble être une bonne idée.

Un électricien qui te fais un devis sans venir sur place

M64 a écrit : 15 mars 2021 18:52

En passant par Chargeguru le technicien passe d’abord après tu reçois le devis et si tu acceptes tu payes un acompte, et le solde après livraison et mise en service

Chargeguru, un avis ?

labo a écrit : 15 mars 2021 09:10

Ou alors tu vas passer ton temps à chaque recharge de sortir de ton coffre le chargeur Tesla, le brancher avec la P17 et quand ta charge est finie, la débrancher et la remettre dans tons ton coffre ?

Ou d'acheter deux UMC ? Ou de ne jamais se balader avec ?

@LaurentG - Chargeguru, j’ai choisi leur devis parmi 4 dont Proxiserve et deux locaux. Ils étaient mieux disant assez largement
Matériel de qualité ( Hager ) et pose pro, garantie et décennale,
Je charge à 11kW, what else ?

Tu payes un abonnement chaque mois en plus de l'électricité ?

Eh sinon, personne a fait une installation avec Proxiserve, je suis pas le seul à avoir sauter le pas????:scratch:

Thomas a écrit :

Tu payes un abonnement chaque mois en plus de l'électricité ?

Si la question est pour moi, absolument rien à part mon abonnement à l’électricité chez Ekwateur. Je suis en maison individuelle et la borne est installée dans mon garage.

@Teslaclem Dans ma configuration Proxiserve était 400€ plus cher. Devis fait à distance

@M64 merci pour ta réponse mais as tu fait l'installation?

J'ai l'impression que Proxiserve se sert bien quand les installations se font dans les villes ou périphérie.
Par contre en ras campagne les prix pratiqués sont abordables

Installation faite en octobre 2020.
Il y a certainement une variable Paris/province ou ville/campagne pour le coût de la main-d’œuvre mais il semble que les Chargeguru/Proxiserve et consorts obtiennent de meilleurs prix de leurs fournisseurs pour le matériel qui représente dans mon cas plus de 80 % de la facture ( les protections, disjoncteur et interdiff sont super chères en triphasé)

Pour ma part, j'ai fais venir plusieurs entreprises IRVE, résultat, des devis délirants ! Des pro qui ne le sont pas... cela m'a rappelé les opportunistes à l'époque des panneaux solaires.
Donc des entreprises qui se contredisent, qui ne testent pas la terre, qui ne démonte rien pour regarder installation qui date, qui ne me demande pas le nombre de kva de mon abonnement ni une facture pour voire ma consommation... bref la grande fumisterie.

En ce qui me concerne et habitant en maison individuelle, j’ai fait le choix d’installer moi-même ma borne. Cela permet, par rapport à son budget, d’avoir une borne plus performante (Télécommandable, Rfid, Bluetooth, Wifi, avec historique des charges et leur prix), mais il est certain qu’il faut être un peu bricoleur et respecter les normes.
J’ai choisi une WallBox Copper SB (car elle est étanche IP55 et placée près du portillon de ma maison, car je stationne devant) et en 7,4kW car je suis en monophasé. Elle permet donc de délivrer un courant max de 32A à la voiture par une prise T2 avec obturateur. Elle est reliée à un coffret électrique dédié par un 3G10 d’une dizaine de mètres et protégée par un interrupteur différentiel 40A Type A 30mA et d’un disjoncteur 40A Courbe C (Marque : Hager)
J’ai voulu parfaire mon installation en installant en plus dans ce coffret dédié, un analyseur d’énergie (Marque : Carlo Gavazzi EM112 100A), qui permet de mesurer l’énergie totale consommée par la maison et au cas où de faire varier automatiquement la puissance de charge de la borne en fonction de la consommation de la maison et cela afin de ne pas dépasser la puissance max de votre disjoncteur général, surtout si vous n’êtes qu’à un abonnement de 9kVA ou inférieur. Pour cela, il faudra bien sûr rajouter un câble (type Ethernet) dans la gaine de votre 3G10, afin que votre borne communique avec l’analyseur d’énergie [emoji6]
J’ai acheté le matériel (sauf les câbles) en ligne chez Carplug, qui sont très professionnels et font des packs suivant vos besoins. Pour les câbles, Leroy Merlin est bien placé [emoji1303]
Mon installation m’a coûté un peu plus de 1.000€, sachant que 300€ seront remboursés par les impôts [emoji6]
J’espère que cette expérience vous donnera des idées [emoji362] N’hésitez pas à me questionner au cas où... [emoji2957]

Merci @Métonic pour tout ce détail, cela risque de servir à beaucoup de monde !