Forum BlogTesla : Discussions, Astuces et Infos sur Tesla

Tuche a écrit : 24 janv. 2023 09:16

Merci pour ces infos.
Ce n'est pas rassurant ; j'attends ma prochaine S en février/mars 2023.
La commande date de juillet 2021 !
Refuser la voiture n'est pas aussi simple.
Par contre , obtenir un accord avec Tesla au moment de la livraison serait une solution.
Un texte à rajouter sur le bon de livraison ( à valider avec un avocat).
"J'accepte la livraison de cette voiture sous la condition que Tesla Vision (ou autre système assurant les fonctionnalités décrites lors de l'achat de la voiture) soit opérationnel dans un délais de 2 mois (?) . Au cas où cela nécessite le remplacement ou l'ajout de hardware/composant , Tesla s'engage à réaliser ce remplacement/ajout sans frais supplémentaire dans son service center le plus proche de mon domicile"

J'attend la livraison de ma S aussi ( meme periode ) reservé en Fevrier 2022 --> j'ai posé la question a mon TA, pour le moment les S et X qui viennent des état Unis arrivent avec des capteurs, ils ont recu un modele S il y a execement 3 semaines et effectivement ils ont bien des capteurs...voir photo

je vais attendre l'attribution de mon VIN avant de prendre une decision...peut on savoir avec ce VIN si la voiture sera equipée de ces capteurs ?

@Jsp4rr0w Merci pour l'info.
Je suis au courant pour les S ; j'ai reçu un mail de Tesla me signalant que ma voiture devrait être équipée des capteurs ;-)
Au salon de l'Auto de Bxl, les S et X présentes étaient toutes les 2 équipées des capteurs mais les vendeurs étaient "embarrassés" par cette question.

Oui effectivement tres embarassés , il me l'a confirmé a voix basse ! j'ai l'impressions que c'est la question a ne pas poser, prend ce qu'on te propose et c'est tout

@Tuche : Livraison Drogenbos ?

Je pense qu’ils vont faire beaucoup plus attention avec les S et les X ….
Ils ne peuvent pas se permettre de se foutre de la g… de clients qui achètent des véhicules haut de gamme à plus de 100k€ et qui leur diraient « vous pouvez vous la garder » . Leur image en souffrirait trop.
Par contre les mr et Mme Lambda qui leur achètent des Tm3 ou TmY prop premier prix sans option avec bonus écologique à la clé, ils en auront des milliers par jour qui seront satisfaits de pouvoir rouler en Tesla pour « pas cher », et si parmi eux il s’en trouvait quelques centaines de mécontents, ils n’en n’ont rien à faire…
De toute manière il y aura toujours des journalistes ou des youtubeurs et influenceurs pour vanter les qualités de ces autos en faisant abstraction de leurs défauts, et des gens qui achèteront les yeux fermés …

mais que ce soit une TM3 ou TMY, S ou X ca reste des clients ! il y a un minimum qui nest pas respecté la

@Jsp4rr0w Aucune idée du lieu de livraison . J'avais osé demander Zaventem vu que ma S actuelle y est connue et suivie.

@Jsp4rr0w
Nous sommes bien d’accord !

on s'éparpille
Merci de revenir au sujet

c'est pas le 25 janvier la présentation des résultats financiers?

attendons les annonces sur la stratégie qui va en découler pour 2023.

Notamment le 7 février qui semble être une date lié au RADAR HD et donc à un HW 4...

La date butoire est le 7 fevrier a mon avis on aura pas de retour avant cette date

J'ai ma Model Y depuis samedi, je me rends compte que la voiture voit plein de chose notamment elle voit ma poubelle contre mon mur mais ne voit pas mon mur. ni ma porte de garage... Comment cela se fait il ? Par exemple en me garant elle voit les voitures sur le cote mais si un poteau en béton même énorme elle ne le voit en tout cas sur l'écran.

Vous ne trouvez pas ca bizarre?

sur le vidéo 360 us c'est pareil seul les voitures les panneaux les piétons apparaissent. les autres obstacle non reconnu, on dirait qu'elle ne les vois pas.

C’est sans doute là la matérialisation de la limite de ce système. On doit certainement lui apprendre à reconnaître les objets. Sauf qu’un objet peut être hyper varié en forme, taille, orientation, angle, hauteur, etc. Sans compter les faux amis et les particularités géométriques ou de perspectives pouvant fausser la reconnaissance. Bref, les mêmes problèmes que pour un humain (mais sans doute en pire car nous nous pouvons bouger la tête afin d’avoir plusieurs angles de vues. Et, de plus, nous avons tous beaucoup d’années d’entraînement dans la reconnaissance des objets…)
Je ne suis pas très optimiste quant à une solution parfaitement efficace (On/Off - il détecte systématiquement un obstacle et nous l’indique milimetriquement - il ne détecte pas d’obstacle inexistant - sans ça comment lui faire confiance. Or si pas de confiance pas d’utilité)

@Chandler282 Il me semble que c’est aussi le cœur de l’Autopilot, et cela Tesla sait faire, en principe

C’est là aussi que Tesla a un avantage concurrentiel vis-à-vis des autres, avec le volume du parc roulant, pour accompagner la phase d’apprentissage

De toute façon, rien de vaut les radars pour détecter des objets, de jour et encore mieux, de nuit !
Les navires ou les avions ont des radars. C'est pas pour la décoration.

Je sais que Tesla aime bien la différence, mais quand une solution, peu couteuse qui en plus est très efficace depuis des décennies, pourquoi vouloir absolument chercher à faire autre chose !!

Est-ce qu’un radar permet de reconnaître et de différentier précisément les objets, ou seulement de détecter les obstacles et éventuellement d’estimer grossièrement leur taille ?

radar, USS, TeslaVision, on sent fout un peu… on veut juste pouvoir garer sa voiture en marche avant ou arrière sans que la palpitant ne monte à 150 où devoir tourner la tête à 360°… chose dont on a plus l’habitude sur des voitures de cette gamme depuis au moins 10ans…

@plouf34 totalement d’accord…une solution ça me va. Peu importe la technologie, pourquoi ne pas utiliser les satellites de Space X? Qui verrait l objet et enverrais l information à là tesla.

Vu le ping sur la connexion Space X, tu auras le bip environ 3 secondes après l'impact...

Space X ou Starlink ?
C’est vrai qu’on s’y perd