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@Chandler282

Oui mais sur ton Rav4 tu n’as pas de coussin peteur …
Certains te diront donc que tu es un « has-been » ! C’est quand même plus important de pouvoir jouer sur ton écran que d’avoir des aides à la conduite fiables ! Tu as acheté une Tesla, pas une voiture « ordinaire » !

@Bernard30 En tout cas, le coussin péteur t’a vraiment traumatisé

@Fossoyeur

Traumatisé, quand même pas !
Mais c’est vrai que j’ai du mal à comprendre que des « adultes » s’extasient devant ce genre de chose inutile et trouvent normal que des fonctions de base de la voiture soient buggées ou inexistantes . mon petit fils de 5 ans adore ça, faut croire que certains sont restés de grands enfants

Le coussin péteur peut faire rire et on peut trouver dommage que l'assistante pour se garer ne soit pas à la hauteur. Il ne faut pas opposer les deux

@marcdf Tu as une sacrée famille : assistante et cousin péteur, un couple explosif

D'ailleurs si au lieu des bips bips classiques on pouvait choisir un autre son rigolo cela serait pas mal

@marcdf ,
Peut-être suggérer aux développeurs de Tesla de faire peter la voiture au lieu de bipper

J ai échangé avec des personnes de tesla aux salon auto de Bruxelles .
Apparement la date qui leur est communiquée pour tesla vision en interne est 2024 …

@Zeross ,
Je ne serais pas surpris que ce soit vrai !
Si c’est le cas, apres le FSD qu’ils sont incapables de mettre au point, ce serait une belle démonstration de l’incompétence des développeurs de Tesla et des dirigeants qui suppriment une fonctionnalité alors sue sa remplaçante n’est pas opérationnelle …

Si c'est 2024, il y a un gros risque de class action .
Ceux qui ont en plus payé le supplément (3800 euros) pour l'EAP ont plusieurs fonctionnalités non actives. Le calcul pour le remboursement est assez simple ....

@Tuche
Et que dire de ceux qui ont payé 7500€ la conduite autonome !

@Zeross
Quand on pense qu’ils devaient initialement sortir une version (au moins beta) avant la livraison des 1ers véhicules dépourvus d’USS, et, qu’à (fin) janvier 2023, on en est à se projeter sur une hypothétique livraison en 2024… M’est avis qu’il y en a (au moins un) qui a pris ses fantasmes pour une proche réalité… Ah ce fichu réel qui refuse de se plier aux fantasmes… c’est vraiment chiant le réel !
Je serai lui je licencierai tout le monde ! Ah… on me glisse dans l’oreillette qu’ils auraient démissionné l’été dernier… bizarre bizarre… vous avez dit bizarre…

Nous avons tous Tesla Vision dans nos Tesla donc quand un TA vous dit que "la date qui leur est communiquée pour tesla vision en interne est 2024" il y a un problème.

@Thomas
Peut-être voulait il dire « un Teslavision qui fonctionne… »

1. D’accord avec @Thomas
2. @Bernard30 Tesla Vision fonctionne pour l’essentiel, hormis la fonctionnalité de remplacement des USS

N’oubliions pas aussi que le TV européen est bridé. Quand on voit ce qu’il fait aux US… En termes de fantasmes, je pense aussi que les propriétaires en ont peut-être tout autant quand à ce qu’ils attendent du véhicule. Je trouve qu’il en fait déjà énormément. Mais nous sommes passionnés et donc, on en veut toujours plus et plus vite (moi aussi je squatte les mises à jours par exemple!)… Pour moi ce sont des assistances et je reste le conducteur.

Pour le coussin préteur, on peut avoir de l’humour aussi… Et c’est en frôlant le HS que je maintiens que les ingénieurs Tesla sur la mise à jour USS ne sont pas des manchots et y travaillent. Ils ne sont pas fous chez Tesla non plus et sont au courant des « risques », surtout aux US.

Quand à 2024, c’est peut-être un Tesla Vision/FSD « total » dont on parle (donc non beta)… Aux US (parceque l’Europe…). J’ai la sensation que beaucoup confondent USS/TV/FSD et qu’on mélange plein de chose.

Bref, je retourne à mes blagues en faisant péter la voiture… Tiens et pourquoi pas le rot à distance? Ok j’arrête le HS!

Oui beaucoup confondent tout cela en effet.

C’est vrai que le sujet est la « suppression des USS » …
Force est de reconnaître qu’on arrive fin janvier et qu’on a pas la moindre information sur un délai de remise en service de certaines fonctions supprimées…
Il y a quand même de quoi se poser des questions sur les capacités des développeurs Tesla, ou sur la politique de développement software …
Admettez quand même qu’il aurait été plus logique et respectueux des clients de supprimer les USS quand une solution de remplacement aurait été opérationnelle !

Ne travaillant pas chez Tesla, je ne sais ce qui a motivé ce choix en Octobre. On ne peut que supposer. Quand au temps que ça prend, j’imagine que ce n’est pas un truc qui s’obtient en un claquement de doigts et que le système se doit d’être le meilleur possible. Les contre temps arrivent aussi. Je ne suis pas développeur, ne ne bosse avec eux, donc je ne juge pas leur travail ni leurs capacités. S’ils bossent dans ce service, c’est qu’ils ont les compétences adéquates :)

Ça ce n’est pas le problème du client.

Autant au début de la suppression des capteurs j’avais confiance en Tesla, autant cela a maintenant trop duré sans solution…