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Oui, je viens de voir ça :



Certains VO sont encore proposés avec l'EAP (et le FSD en option à 49 €/mois) :



Mais pas tous (FSD en option à 99 €/mois) :



Peut-être que Tesla n'ajoute plus systématiquement l'EAP à ses VO mais ne le supprime pas si il est déjà présent au moment du rachat

La Lituanie est le second pays européen à avoir validé le FSD :

Plus de maintien dans la voie de série non plus

Objectivement, je ne pense pas revendre ma Model Y 2022 de si tôt... par contre avoir le FSD pour 99€ quand il sera disponible, le mois où on part en vacances, y'a moyen que ce soit cool.

Maintenant espérons que si l'on ne renouvelle pas l'abonnement FSD ils ne nous suppriment pas le maintien de voie même sur les "vieilles" Tesla

Manu7531 a écrit : 22 mai 2026 07:11

Plus de maintien dans la voie de série non plus

Oui, donc payer 99 euros par mois pour quelque chose de basique en 2026 que les autres marques proposent de série ?

autopilot est toujours disponible

EAP ? Je me pose la question de ce que je vais trouver sur ma Tesla. Un EAP de base et un FSD à 49 euros ou un FSD pas encore validé en France à 99 euros.

Si tu as acheté l'EAP, tu auras le FSD à 49 euros par mois.

Je confirme ayant EAP je suis 49€ pour l abonnement sur ma model Y mais quand je lis la description, je peux m y abonné avec toutes les fonctionnalités .... Même si je sais qu on les a pas. Qui va tester ^^

Pour les nouvelles commandes à partir d’aujourd’hui Telsa a supprimé l’Autopilot qui était de série depuis 2019.
Pour retrouver le maintien dans la file et le régulateur adaptatif il faut maintenant payer 99€ par mois.
Tant que la conduite autonome supervisée n’est pas autorisée en France, payer 99€/mois n’a aucun intérêt.

Edit 23/05 : L'autopilot est en fait toujours disponible même si il n'est plus affiché sur la première page :

Idem pour moi, mais j ai quand meme commandé ma nouvelle model Y avec l EAP

L'AP, l'EAP et le FSD restent actifs sur les voitures qui les possèdent déjà, aussi ce peut être une bonne alternative de se tourner vers un VO récent.

Pour le moment je ne vois pas d'offre d'essai, j'espère que ça arrivera

Je trouve que c'est une sacré régression... En fait il reste quoi de série, les yeux pour pleurer ?

Franchement ce choix commercial est décevant !
ça va tellement à l'encontre de l'ADN initial . Un bon rapport qualité prix sans concurrence avec une avancée techno au rendez vous.

Dans un autre domaine, c'est un peu comme Free. Au départ on marque le coup avec un super produit hyper prometteur et qui tient ses promesses et au bout d'un moment ben ce n'est plus qu'un produit comme les autres pour faire de l'argent et tout l'aspect techno prometteur est oublié et passe au second plan.

Perso ça ne me donne qu'envie de fuir vu la régression !

Bonjour,

est-ce que les fonctions de confort (summon, parking auto...) qu'on a en prenant l'abonnement sont au niveau du stack US ou bien sont inférieures (sur une voiture avec le hw4) ?

merci

Pourtant sur le récap de commande il est bien indiqué : autopilote de série


alors qu'au pays bas c'est le régulateur qui est indiqué


Du coup je ne pense pas qu'il supprimé l'AP de base temps que le FSD n'est pas accepté.

A6danslaX a écrit : 21 mai 2026 18:20

@Majo59 tu peux donner le chemin stp?
Je vais tester sur la X qui doit sûrement avoir la même absence sur le clic latéral.

Merci

C'est dans le menu Autopilot. Je prendrais une photo quand j'aurai la voiture sous la main

@Manu7531 Oui je pense que c'est ça. Mais je trouve ça dommage. Car avec une option à 3800€ on s'attendrait à un truc cool de la part de Tesla. Pas un simple Autopilot qui change de voie.

L'AP de base, c'est quoi en détail ?

AP de base c'est régulateur dynamique + maintien de cap.
En tout cas je ne vois nul-pare sur le configurateur français qu'il n'y a plus que le régulateur.

Cela me semblerait logique de garder l'AP tant que le vrai FSD n'est pas disponible en France, mais sur la première page de configuration l'Autopilot a disparu et ses fonctions sont comprises dans l'abo à 99€/mois.

Tant mieux si l'AP est encore de série mais Tesla ne communique pas bien, ils arrivent à se faire un bad buzz eux même.