Usure rotules triangles = grincements quand on tourne

[tschekoune]

Coucou. Même problème. TMY Berlin mars 2023.

Grincement métallique qui apparaît en roulant au pas dans parking, lors manœuvres en tournant volant, souvent avant arrêt ou démarrage. Des couinements de suspension à froid sur route de campagne. >11000 km

[Nned]

Hello, mise à jour de ma situation :
Tesla m'avait laissé un message sur mon compte 4 jours avant le rdv pour me dire que les nouvelles pièces ne seraient pas disponibles à temps, et donc me proposait une nouvelle date (4 aout) sauf qu'étant en déplacement (congés) j'ai du repousser encore. Donc nouvelle date de rdv ce vendredi 11 aout.
Cependant, entre temps j'ai remarqué que je n'ai plus du tout de bruit ! Est ce le fait d'avoir beaucoup roulé (constat après 1000 km, et à ce jour plus de 2500 km) ? D'autre part Il a beaucoup plu ces deux dernières semaines partout où je suis passé, sans réel jour de chaleur (max 26 degrés), est ce que l'humidité y a été pour quelque chose ?

Je ne sais pas vraiment quoi faire, annuler le rdv ? Je vais le repousser une nouvelle fois je pense. Je verrai une fois rentrer à la maison (où je serai plutôt au chaud, autour de 31 degrés prévus sur 7 jours consécutifs) si l'environnement plutôt sec fera resurgir ces grincements.

Qu'en pensez-vous ?

[Citrobill]

De mémoire, lorsque le problème est apparu sur ma M3, il était moindre lorsque le temps était humide (je pense que les caoutchoucs sèchent et augmentent le "grincement")...

[tschekoune]

J'ai montré le bruit à mon frère qui a une TM3. Il m'a dit qu'il a eu ça et qu'ils ont changé les triangles de suspension par deux fois.

[tschekoune]

Ici vous trouverez une video d'une boîte allemande qui propose des triangles de suspension mieux étudiés. Un tuto de montage où on comprend le problème d'écoulement d'eau sur le joins sui provoque à terme les couinements
(Sous titres en français).

[tschekoune]

Une autre video explicative pour les polyglottes

[methraton]

Hello,
Moi aussi j'ai des grincements lorsque les suspensions sont sollicitées.
Model Y LR Février 2023 fabriquée à Berlin, je suis à 12000km mais ca a dû commencer autour de 10000km.
Je ne sais pas vraiment dire si c'est des 2 cotés...
Vous savez s'ils changent automatiquement les 2 cotés en garantie ou pas ?

[tschekoune]

Rdv le 30. Je vous dirai.

[chouve]

Sur ma Modèle 3, ils ont changé les 2 triangles

[Citrobill]

Idem, 2 triangles de changés

[Nned]

Rdv effectué au Tesla service center, finalement pour ma part il s'agissait de la plaque sous le moteur avant qui venait frotter sur les bras de suspensions inférieurs... Apparemment une autre maladie connu sur les TMY
J'espère que je n'aurai pas les triangles à refaire une prochaine fois !

[tschekoune]

Bilan : même chose pour mois. Couinements: support plastique surdimensionné (de la batterie je crois) qui frotte sur le metal. Ils le rabottent juste un peu. Problème connu des TMY. Le grincement, c'était juste les plaquettes neuvs qui ne s'usent pas assez vite (freinage régénératif...). Du coup, le bruit a disparu après quelques freinages appuyés et retour de montagne...

[Pat17]

Bonjour à toutes et à tous,

Le problème de couinement est apparu récemment chez moi. En fait il coïncide avec le changement de mes pneus (chez Norauto, donc partenaire officiel de Tesla donc si problème peut-être quelque chose à jouer là-dessus). Du coup je vais prendre rendez-vous au Service Center de Nantes.

Deux questions du coup:
- j'ai lu sur ce post que le remplacement était payant après 80.000 kms? Elle est à 96.000 kms. Sachant que j'ai été appelé il y a quelques mois pour un rappel de la voiture, mais je ne sais pas pour quelle raison (appel tombé en pleine réunion professionnelle, et je n'ai jamais eu le temps de rappeler ensuite).
- tant qu'à aller à Nantes (300 kms aller-retour), est-ce que je dois demander à regarder d'autres points? Elle a donc 96.000 kms et 3,5 ans. Je pensais aux plaquettes de frein et autres pièces d'usure, ou tout autre problème fréquemment rencontré à cet âge et kilométrage. Sachant que mon utilisation est à plus de 80% sur autoroute et voie rapide.

Merci de vos conseils et lumières!

[Nounou74]

Ils peuvent checker les plaquettes mais cela m'étonnerait qu'elles soient usées à plus de 50%.

[Thomas]

N'hésite pas à ouvrir un sujet style "Que faire vérifier avant la fin de la garantie", ici on parle plutôt des triangles.

[Fossoyeur]

Il me semble que @Damientours avait déjà eu cette réflexion, mais je ne retrouve pas de sujet ad hoc

[franjub]

@Fossoyeur
Celui-ci Rendez-vous des 80 000km ?

[Damientours]

Oups j'arrive j'arrive après la bagarre! Merci à mes VDD pour les liens.
Pour répondre à @Pat17, au delà de 80 000km, fin de la garantie (hors batterie moteurs), Tesla ne prend RIEN en charge. J'en ai fait l'expérience avec mon vérin de coffre HS à 82 000km... Par contre avant, pas de souci de prise en charge sur les différents problèmes relevés.

[Fossoyeur]

Yes, @franjub . Merci

[methraton]

Petit retour de mon RDV vendredi passé, le couinement était aussi dû au frottement de la plaque de soubassement avant, un petit rabotage et tout est rentré dans l'ordre.
Lorsque je suis parti du TC, une modèle 3 est arrivée avec le fameux problème d'usure des triangles et pour le coup les bruit était bien plus prononcé et ce n'était pas seulement sur les dos d'ânes...