Mise à jour 2024.44

[Jy74]

Tu viens de me faire ma journée

[Rem69]

Ceux qui ont reçu la 44, avez-vous pu tester l'ASS ?

Essayé ce matin encore, ne sert à rien, trop limite.

[philhor]

@Anisse4

[tmorel]

Un truc bien avec la 2024.44.3 c’est qu’ils ont corrigé un bug vieux de 4 ans qui faisait que l’affichage de l’AP/EAP/FSD n’était pas fluide :

[Spountboul]

@Anisse4 Rien que pour ton post je pense que je pourrais claquer 3800€

[tmorel]

Essayé ce matin encore, ne sert à rien, trop limite.

Évidemment que ça sert à rien avec une portée de 6 mètres.

Le « dumb summon » qui permet de faire avancer/reculer la voiture inclut aussi dans la 2024.44.3 est suffisant en Europe vu les limitations du ASS à cause une fois de plus de ces guignols de l’UNECE qui ne servent pas à grand chose sauf une fois de plus à faire chier le monde avec des règles plus dangereuses qu’autre chose. Ces mecs ont peur de tout, mais c’est bien à l’image des pays qu’il la composent. N’innovons surtout pas mais régulons. Pas étonnant que les cerveaux de ces pays se barrent aux États-Unis, là où l’innovation est encouragée.

On en parle de cette limitation de diamètre de braquage dans les virages qui rend l’AP/EAP/FSD version UNECE plus dangereux qu’autre chose car finit par sortir de la route…. Et des tas d’autres exemples comme les changements de voies en EAP qui sont une aberration par rapport à ce que la Tesla fait aux USA en EAP aussi (je parle même pas du FSD)

Et ceux qui se plaignent que Tesla a fait du zèle en limitant la distance de conduite à 20 m, alors que l’UNECE impose 100 m cela me fait marrer.

A quoi bon laisser la voiture rouler 100 m s’il faut être à moins de 6 mètres d’elle ?

Les gens auraient fait 100 m de marche à côté de la voiture ???

Le jour où l’UNECE lève la limitation des 6 mètres (encore merci au royaume uni pour cette règle à la con qui a plusieurs années) Tesla augmentera la distance de roulage en conséquence.

Je vous le dis le FSD, on est pas prêt de la voir avec ces guignols de l’UNECE. 2028 ou 2029 c’est si tout se passe bien d’ici là…

Surtout étant donné que le secrétaire du GRVA n’est plus une personne de chez Tesla, mais un gars de chez BMW. Et vu comment ils sont à la ramasse sur le sujet, ils vont pas faire accélérer les choses.

[Tigerbill17]

Liste des 56 états membres de l'UNECE



https://fr.wikipedia.org/wiki/Commissio ... ions_unies

[Rem69]

Évidemment que ça sert à rien avec une portée de 6 mètres.

Le « dumb summon » qui permet de faire avancer/reculer la voiture inclut aussi dans la 2024.44.3 est suffisant en Europe vu les limitations du ASS à cause une fois de plus de ces guignols de l’UNECE qui ne servent pas à grand chose sauf une fois de plus à faire chier le monde avec des règles plus dangereuses qu’autre chose. Ces mecs ont peur de tout, mais c’est bien à l’image des pays qu’il la composent. N’innovons surtout pas mais régulons. Pas étonnant que les cerveaux de ces pays se barrent aux États-Unis, là où l’innovation est encouragée.

On en parle de cette limitation de diamètre de braquage dans les virages qui rend l’AP/EAP/FSD version UNECE plus dangereux qu’autre chose car finit par sortir de la route…. Et des tas d’autres exemples comme les changements de voies en EAP qui sont une aberration par rapport à ce que la Tesla fait aux USA en EAP aussi (je parle même pas du FSD)

Et ceux qui se plaignent que Tesla a fait du zèle en limitant la distance de conduite à 20 m, alors que l’UNECE impose 100 m cela me fait marrer.

A quoi bon laisser la voiture rouler 100 m s’il faut être à moins de 6 mètres d’elle ?

Les gens auraient fait 100 m de marche à côté de la voiture ???

Le jour où l’UNECE lève la limitation des 6 mètres (encore merci au royaume uni pour cette règle à la con qui a plusieurs années) Tesla augmentera la distance de roulage en conséquence.

Je vous le dis le FSD, on est pas prêt de la voir avec ces guignols de l’UNECE. 2028 ou 2029 c’est si tout se passe bien d’ici là…

Surtout étant donné que le secrétaire du GRVA n’est plus une personne de chez Tesla, mais un gars de chez BMW. Et vu comment ils sont à la ramasse sur le sujet, ils vont pas faire accélérer les choses.

Il y a bien 2 problèmes :
1- l'incurie des personnes qui créent ces réglementations stupides,
2- les punchlines de tesla qui nous annonce l arrivée en europe de cette magnifique option qui pourtant ne sert à rien à part sortir du garage...

[philhor]

Ces réglementations qui nous semblent stupides ne sont que du protectionnisme à peine déguisé. Si des constructeurs européens étaient arrivés avec ce genre d'avancée technologique, ces réglementations auraient été plus permissives.
Mais là, c'est un constructeur américain...
Alors hop, on bloque, le temps qu'on rattrape la concurrence hors-EU.

[tmorel]

Rien à voir. L’UNECE concnerne 56 pays pas seulement l’UE

[Fifty21]

Mise à jour proposée ce jour sur Model Y propulsion sans EAP et FSD.



Vous trouverez en image la note de mise à jour.

[Franch77]

Dans mon cas c'est utile.
Mon box est étroit et l'accès doit se fait en manœuvrant.

À l'entré je dois :
- Me faxer dans le box et la voiture
- Demander aux enfants de ne pas s'approcher (la partie la plus difficile)
- Sortir la voiture en manœuvrant et en gardant un œil sur les enfants sauteurs
- Sortir de la voiture
- Faire rentrer les enfants
- Re-rentrer dans la voiture

Idem pour le retour.
Le tout min 2x/jour.

Vs Summon :
- Je reste devant le garage avec les 2 enfants dans une main , le téléphone dans l'autre (j'ai de très grandes mains)
- Je gagne des points d'admiration devant les kids pour avoir réussi à faire sortir la voiture "Rien qu'avec la pensée"
- Je fais rentrer les enfants (qui n'en reviennent toujours pas)
- Je rentre dans la voiture avec une nouvelle aura de Gourou
- Avec toute l'énergie et temps gagné, je laisse les 2 nouveaux membres de ma secte faire un prout Testa

Un cas totalement isolé … je reformule mon message « dans 99,90 %c’est totalement inutile et coûte 633,33€ le mettre » j’espère que cette formulation te conviendra …!
Amicalement

[Franch77]

Ces réglementations qui nous semblent stupides ne sont que du protectionnisme à peine déguisé. Si des constructeurs européens étaient arrivés avec ce genre d'avancée technologique, ces réglementations auraient été plus permissives.
Mais là, c'est un constructeur américain...
Alors hop, on bloque, le temps qu'on rattrape la concurrence hors-EU.

Il me semble sauf erreur de ma part que Mercedes est européen…! Et il me semble toujours, sauf erreur de ma part qu’il a lui aussi ce système

[Franch77]

@tmorel L'arrivée du Xpeng G6 qui a toutes ces options en natif dans le prix de la voiture (EAP et Park Assist est inclus) a justement la fluidité totale dans l'affichage.

La concurrence a du bon dans ce sens mais pas encore dans le prix Tesla de l'EAP qui est totalement abusé maintenant

Je suis totalement d’accord avec toi. D’ailleurs, qui peut nous dire quand tesla a sortie sont dernièr modèle réellement accessible financièrement pour la plupart des Français ?

Je dirais 2021. Le propriétaire (EM )de Tesla se moque totalement de la marque, cela ne l’intéresse plus. Et pour éviter que les actions Tesla ne dégringolent, il pratique depuis quatre ans du “toilettage”.

La Model 2 n’est qu’une chimère et ne verra jamais le jour.

[olivier9275]

Un cas totalement isolé … je reformule mon message « dans 99,90 %c’est totalement inutile et coûte 633,33€ le mettre » j’espère que cette formulation te conviendra …!
Amicalement

Oui, c'est inutile. Ça m'a servi deux fois lorsque j'avais ma première Tesla (une 3 avec les radars à l'époque) et qu'on m'avait collé des deux côtés sur un parking. Deux fois en 4 ans, on peut parler d'inutilité (j'aurai très bien pu apprendre 30 minutes qu'une des voitures garées à côté parte, donc ça fait cher les 30 minutes d'attente !!!

Mais bon, Tesla n'y peut rien, c'est la législation qui est ainsi faite.

[olivier9275]

Je suis totalement d’accord avec toi. D’ailleurs, qui peut nous dire quand tesla a sortie sont dernièr modèle réellement accessible financièrement pour la plupart des Français ?

Heu, Tesla pas abordable ? Il faut regarder ce que propose la concurrence: c'est généralement plus cher et moins bien que les entrées de gamme Tesla. Ça a tendance à changer (mais doucement) avec les chinois, mais la vraie comparaison devrait se faire avec les constructeurs européens, car nous aurions tous intérêt à acheter des voitures produites en Europe. Et là, c'est la misère...

[PimPom]

Je l’utiliserai également comme toi @Anisse4, mais avec un chien et un bébé. Hyper pratique quand il n’y a pas de place sur le côté.

[jjde34]

@Franch77 Un cas totalement isolé … je reformule mon message « dans 99,90 %c’est totalement inutile
Bin non, il est pas totalement isolé, certains même attendaient ça avec impatience, vu égard à emplacements parking ou garages très étroits, donc oui inutile et (très) cher pour celui qui n'en a pas besoin, mais très utile pour celui qui en a le besoin et va l'utiliser quotidiennement.
Chacun voit midi à sa porte et décide si le prix en vaut la chandelle....ou pas, au regard des avantages tirés pour lui.

[Franch77]

Heu, Tesla pas abordable ? Il faut regarder ce que propose la concurrence: c'est généralement plus cher et moins bien que les entrées de gamme Tesla. Ça a tendance à changer (mais doucement) avec les chinois, mais la vraie comparaison devrait se faire avec les constructeurs européens, car nous aurions tous intérêt à acheter des voitures produites en Europe. Et là, c'est la misère...

Oups la question était de savoir si EM était intéressé encore par tesla d’où la question!

[onfre]

En fait ça existe déjà depuis longtemps mais il fallait appuyer sur une flèche pour faire avancer la voiture et être à coté, 3 mètres ou 6 mètres ça ne change rien.