Puni d'autopilot après 5 avertissements

[Belza]

Oui il y a plusieurs cartons jaunes avant le rouge.

[JRCondat]

C'est du grand guignol comme nous fait Tesla. Il est maintenant dépassé sur toutes les fonctionnalités de conduite de niveau 2 par de nombreux constructeurs dont des généralistes mais ils nous pondent un truc débile. J'ai le FSD à 7500€, ce n'est pas pour que leur logiciel débile me reprenne alors qu'ils me remboursent...

[darklife59]

@darklife59

Il semblerait que la remonté se fait quand tu coupes la voiture.
Tu devrais avoir un petit 1 donc plus tard...

Et bien compteur toujours à 0 ce soir.

[ounerbouks]

@darklife59

ça reste un grand mystère tout ça

[Thomas]

J'ai déplacé dans la rubrique Autopilot ce sujet que j'avais ouvert par erreur dans la rubrique mise à jour.

[philhor]

Ah, ça faisait longtemps, @JRCondat
On commençait à s'inquiéter ! Est-ce qu'il aurait revendu sa Tesla ?
Eh bien non, nous voilà rassurés

[Séb62]

Il me semble que l’on peut désactivé l’accès à la caméra intérieur dans les paramètres de confidentialité un truc comme ça non ? Comme ça plus d’avertissements ?

[TeslaPhil]

Pas tout à fait, on peut demander à être alerté ou non en cas de somnolance éventuelle. Ça ne veut pas dire que la caméra n'analyse pas notre comportement.
De mon côté, j'ai commandé un cache camera, ça ne mange pas de pain bien que je sois d'accord avec ceux qui pensent que le pilote auto ne doit pas permettre d'abus. Abus dont certains, avec des gadgets illicites, sont responsables de ces nouvelles restrictions mais avant tout d'accidents parfois dramatiques.
Et petit rappel, ce n'est pas Tesla qui nous oblige à garder les mains sur le volant, normal qu'ils prennent leur précautions...

[ULTIMA-BAHAMUT]

Je suis assez dubitatif sur cette maj ...
Ca fait 8 mois que j'ai eu la voiture, j'ai eu 3 fois des désactivations :
=> 2 fois inexpliqué : 1e fois en ligne droite, message bleu, rouge très rapidement, malgré mes "petits" coups de volant : rien n'y fait, la voiture décroche et démerde toi; second coup je testai l'autopilot dans un virage pour voir le comportement ... je me suis fais doublement peur : 1 la voiture n'a pas ralentie (bon il passe à 90 mais quand meme ...) ET surtout quand elle a décidé que c'était trop pour elle, pas d'avertissement : elle a coupé l'autopilot ... je comprend certains témoignage d'accident où tesla se défausse en disant que l'AP n'était pas activé ... normal si il se désactive juste avant le choc ...
la seule fois où il s'est désactivé "intelligemment" : j'engueulai mes filles qui faisaient le bordel à l'arrière et je cherchais une musique ...

Mais ce qui me met le plus en rogne dans cette p*$ù! de maj, c'est surtout pas de régulateur : une bagnole de cette "puissance", qui ne te permet pas de lire directement la vitesse tout en regardant la route je trouve cela complètement abusé ... encore pas d'AP, osef, par contre pas de régulateur .... quasi toute les voitures ont un régulateur ou limiteur de vitesse ... cest la seule voiture que j'ai roulé (hormis ma R19) qui ne propose pas un simple régulateur et/ou limiteur ... je n'appelle pas ça de la sécurité désolé ...

Vous allez voir qu'à une prochaine maj, on pourra payer pour décompter le nombre de désactivation de l'AP ... j'avais prit une tesla pour pour plusieurs points, qui aujourd'hui ne sont plus justifié :
=> rapport qualité/prix : la concurrence arrive agressivement
=> la fiabilité de la voiture (bon seul point qui reste bien ... et encore en lisant les groupes FB, j'ai l'impression d'avoir de la chance de ne pas avoir de probleme ... et je suis anxieux que sa arrive ...)
=> la sécurité dans les choux : une fois un camion a fait un écart pour un vélo (venant de face), j'ai voulu faire confiance à l'AP : je me suis fait une méga frayeur (la voiture a continuer tout droit sans en avoir rien a faire du camion de face ... après c’était la faute de se co*ù!: de chauffeur) ... ET la voiture a sortie un freinage d'urgence APRES (pourquoi ????)
=> les fonctions : cool de peter, par contre mettre un simple régulateur ou des choses utiles ... (régulateur, limiteur, bruit a faible vitesse, chauffe des feu quand y'a de l'eau/glace sur les phares, enregistrement cohérent de la sentinelle (qui fait n'importe quoi : ca consomme a mort et sa n'enregistre pas grand chose), lecture des panneaux (trop de fois ou la voiture freine sans raison, je dis bien sans raison, et toujours au même endroit ...), programmation chauffe voiture (tu désactives, mais la fois suivante sa se remet quand même ...), simple click pour préchauffage voiture hors réseau ...

Donc j'hésite a mettre cette maj, mais si je sais qu'a terme, elle sera très probablement imposée ...

[Schepor56]

Bonjour,
Vu ce matin petite manip pour modifier le retour des infos à Tesla



Je teste ce matin

[Hervé S70D]

Donc tu ne respectes aucune des règles d'engagement de l'AP mais tu le critiques quand mème...
S'il y a des virages, pas d'AP
S'il y a des vélos , pas d'AP
SI l'AP ne réagit pas à tes gestes au volant c'est qu'ils ne sont pas suffisant.

Si tu sautes en parachute à 100 mètres d'altitude, tu vas mourir, est ce la faute du fabriquant du parachute ?

[ULTIMA-BAHAMUT]

Alors, vu que t'es incisif, alors que j'expose seulement des faits :
Je me sers le lap pour me maintenir dans la voie, et j'ai toujours les mains sur le volants, maintenant, on est pas à l'abri d'une étourderie ou d'un manque d'attention.. Maintenant lap si c'est juste en ligne droite avec personne devant et derrière, jte laisse fair le mariole avec ton 0 à 100 en x seconde, ça reflète parfaitement ta mentalité
Les vélo, déjà 1, osef total, ya des pistes, mais cest pas le soucis, si tu lis bien mon message, c'était le camion en face qui s'est déporté comme un porc alors que j'arrivais... Alors perso, que le camion emporté le vélo alors que 2 m plus loins yavait une super piste cyclable toute neuve payer par nos impôts...
Ba je sais pas pour toi, mais je suis fréquemment à devoir faire des gestes à la limite du décrochage de la pour qu'elle comprenne que je suis la. Comme dit j'ai tout le temps les mains sur le volant en l'accompagnant mais ça ne lui suffit pas, ainsi que le pied proche de l'accélérateur car elle aime bien freiner sans raison...

Pour le parachute jte laisse sauter et te voir faire crêpe, et si t'es encore vivant on reparlera de ta bêtise...

[ounerbouks]

On peut revenir sur le sujet initial plutôt que de jouer à celui qui a la plus grosse ?

J'ai envoyé un message à tesla, j'aimerai savoir s'il y'a un reset du compteur avant d'arriver à 5, au bout de x temps.
Je vous tiendrai informé, ils se renseignent ils ne savent pas

[EiTeR]

Salut !

Il y aurait une astuce pour éviter la suspension d’une semaine de l’AP.
En fait quand on conduit (mode D), si l’AP est forcé de s’arrêter, il faut redémarrer la tesla AVANT de repasser en mode P. En fait il semblerait que les données soient envoyées à tesla après être passé en mode P. Et le fait de redémarrer la tesla efface ces données la.
Informations à prendre avec des pincettes. Je ne l’ai pas vérifié et je ne le ferai bien évidemment pas.

[Hervé S70D]

@ULTIMA-BAHAMUT S'il y a des pistes cyclables c'est bien un endroit ou il ne faut pas utiliser l'AP, jamais vu de piste cyclable sur autoroute ou voie à double file avec séparateur.

Pour le volant, ce n'est pas un angle mais une force qui compte, c'est un coup de main à prendre pour être détecté sans déclencher

[Rénald_69]

Merci @ounerbouks , c’est une bonne initiative
Je comprend ceux qui s’inquiètent, mais renseignons nous correctement au lieu de crier avant d’avoir mal

@ULTIMA-BAHAMUT tu peux nous parler de tes problèmes d’utilisation de l’autopilot ici Re: Retour d'expérience Autopilot et Navigation Autopilot

[Hervé S70D]

@ounerbouks le compteur va jusqu'à 5 puis revient à zéro après la semaine de suspension.
Si proche de 5 et nécessaire tu peux volontairement aller à 5 pour prendre la semaine et être en suite tranquille assez longtemps

[Hervé S70D]

[philhor]

Merci @Hervé S70D, c'est toujours utile de rappeler les faits

De nombreuses personnes râlent au sujet de l'Autopilot, mais c'est souvent parce que son utilisation n'est pas conforme aux recommandations.

[Hervé S70D]

Il me semble que c'est la première fois que Tesla précise l'utilisation de la caméra pour la surveillance des yeux.