Mises à jour 2023.38.X

[VolsDeMax]

[Gui11100]

Je confirme que après MaJ 38.8 on a la possibilité d'appairer des écouteurs bluetooth pour l'arrière.

Mais sinon, je n'ai vu aucun changement.. pr le moment

[Tom4449]

Suite MAJ 38.6, j'ai eu un gros freinage fantôme en AP sur mon trajet habituel... Mon MY a pillé sans raison comme si il y avait un mur devant. La voiture de dernière a eu des sueurs froides je crois... l'accident n'était pas loin.
C'est peut être une coïncidence, mais je passe à cet endroit très régulièrement, c'est la 1ère fois que ça réagit comme ça.

[Stano]

Depuis que j'avais récupéré la voiture, la connexion à Tidal était impossible. Elle a fonctionné ce matin pour la première fois ! Je ne sais pas si c'est grâce à cette mise a jour ou non.

[KF64]

Suite MAJ 38.6, j'ai eu un gros freinage fantôme en AP sur mon trajet habituel... Mon MY a pillé sans raison comme si il y avait un mur devant. La voiture de dernière a eu des sueurs froides je crois... l'accident n'était pas loin.
C'est peut être une coïncidence, mais je passe à cet endroit très régulièrement, c'est la 1ère fois que ça réagit comme ça.

Sincèrement, c'est bien le seul truc qui me fait peur à franchir le pas pour une Tesla. Pour le reste on peut toujours s'accommoder, mais ces freinages fantomes, on a absolument pas la main là dessus et je comprends pas que ce ne soit pas une priorité pour la marque.

Le fait que ce soit totalement aléatoire est vraiment problématique.

[philhor]

Ce n'est pas aléatoire : si la voiture freine, c'est qu'elle a détecté (à travers l'analyse d'images du flux vidéo) une situation dangereuse. Dès qu'il y a un doute, au niveau de l'algorithme, et bien il vaut mieux freiner pour rien que de ne pas freiner alors qu'il faudrait.
Imaginez une voiture arriver sur ce genre de situation :



Je suppose que selon la luminosité, les ombres, les variations de teintes de bitume, les lignes partiellement effacées, etc., le logiciel de l'Autopilot doit se faire des frayeurs.

[EiTeR]

C’est bien ça. Et il n’est pas utile de dire « oui mais va dire ça à celui qui me rentre dedans »
Le conducteur doit être maitre de son véhicule en tout temps. Ça concerne celui qui est derrière. Mais aussi celui qui conduit la tesla, si la tesla freine brusquement sans rien devant, le réflexe logique est d’écraser l’accélérateur. Raison de plus pour être attentif même si l’AP est actif.

Surtout que depuis quelques temps je n’ai plus eu de freinage fantôme de mon côté.

[KF64]

Non, mais je suis d'accord avec ce que tu décris.

Ceci étant dit, depuis que je m'intéresse aux Tesla, je n'ai pas l'impression d'une réelle montée en puissance du mécanisme. Le sens de l'histoire voudrait que semaine en semaine et années après années, ce système s'améliore de manière significative. Or ce n'est pas ce que je ressent. Peut-être que je me trompe, je ne sais pas.

Après mieux vaut freiner que pas du tout, dans certaines situations oui, et dans d'autres, liés aux faux positifs, non. Exemple ci-dessus pour le coup.

Je ne m'intéresse pas suffisamment aux autres VE pour me forger une opinion sur ces freinages fantômes, mais le sujet chez Tesla est quand même bien connu.

[sebmafate]

Ce problème de freinages fantômes n'est pas une exclusivité de Tesla.

J'ai eu l'occasion de conduire quelques VW/Audi ces dernières années et dernièrement l'ID.5 : c'est une tannée. Sur autoroute, rien devant, rien derrière : paf ça pile pour un moucheron. J'ai aussi eu un freinage d'urgence dans une rampe de parking sans aucune raison.

Certes il y a des défauts sur le logiciel Tesla, mais certains concurrents rencontrent les mêmes problèmes.
Mais heureusement chez Tesla s'améliore petit à petit grâce aux mises à jour

[steph]

Sur le fond ça reste très dangereux et accidentogène.
A moto je ne reste jamais derrière une Tesla, pour ma sécurité.

D'ailleurs en cas d'accident provoqué par un freinage brutal sans motif légitime, les assureurs font peser 100% des torts sur le véhicule qui a freiné.

Tesla vision ne fonctionne pas, c'est un fait.

Mais l'obstination dont fait preuve Musk (capteurs de pluie et de luminosité, radar, USS, comodos) va finir par avoir des conséquences catastrophiques pour le constructeur.

[KF64]

Ben clairement, la philosophie de l'AP c'est de conduire de manière plus sécurisée, de favoriser le confort, la détente et de profiter du voyage plus que de le subir. Je ne pense pas trop me tromper dans cette définition.

De fait, ici, c'est plutôt le contraire qui se produit (visiblement les autres marques également, je ne tape pas forcément que Tesla pour le coup, mais là on parle de Tesla donc bon).

Du coup autant la proposer en option et ceux qui en veule, le font en pleine conscience. Après vous allez me dire, on n'est pas obligé de l'activer non plus. Mais comme c'est de série, ben les gens se laissent tenter plus facilement.

Bon, ce n'est que mon avis hein, rien de grave non plus.

[lamouche]

C'est pour cela qu'il y a les distances de sécurité.
Car comme dis haut même s'en ça tu peux freiner car il y a un animal sur le côté mais qui n'a pas traverser et du coup tu penses que les assurances vont dire ben oui vous avez freiner mais l'animal n'a pas traverser, vous n'auriez pas du freiner du coup ben vous êtes en tord.
Et non certes tu dois être maître de ton véhicule mais celui de derrière c'est la même chose.

Un peu comme à un feu tu es le premier arrêté, le mec derrière te rentre dedans car celui derrière lui c'est fait rentrer dedans car le dernier n'a pas fait attention, et ben niveau assurance, c'est celui qui te rentre dedans qui es en tort, et du coup ainsi de suite, car il faut les distances de sécurité.

Mais bon pas évident cette vision quand même.

[EiTeR]

( revenons au sujet de la MAJ on va se faire taper sur les doigts sinon

[steph]

2023.38.6. installée depuis hier.

Mon téléphone n'a été reconnu qu'à 2 reprises et j'ai du sortir la carte 1 fois ce matin et une fois après déjeuner.

[chouve]

Il est temps d'acheter une Zoé......

[philhor]

Ou deux Spring

[philhor]

Comme annoncé, aux US cette mise à jour permet d'afficher le nombre d'autres véhicules Tesla qui se dirigent actuellement vers un superchargeur donné, en plus du temps d'attente estimé :

[Olival68]

J’aimerai bien savoir comment Tesla va faire dans les prochaines années maintenant que la marque a réussi à imposer son connecteur NACS à la quasi-totalité des marques automobiles présentes sur le marché nord américain…..en échange d’un accès au réseau de SuC Tesla.

La prédiction est une belle chose quand l’accès est exclusif. Le libre accès au réseau va rendre cette prédiction rapidement obsolète.

[darklife59]

Oui même des fois je vais au suc sans le mettre dans le GPS, donc tesla n'est pas au courant.
Mais sa reste un +, on va pouvoir faire la course pour arriver le 1er

[philhor]

Bah... c'est évident
Il n'y aura bientôt plus que des Tesla en circulation sur la planète, donc problème résolu