Suivi du déploiement du FSD supervisé en Europe

[jfk68]

Peut-être une énième rumeur mais l’Allemagne pourrai autoriser le FSD de manière anticipée avant le vote de l’Europe...

[Yoh]

Qu'est-ce qui se passerait, si les pays indecit voté nul/blanc qu'ils laissent la décision au 8 (27-19) autres ?

Attention, ce n’est pas simplement « 1 pays n’est pas = à un 1 vote ». Pour que la décision soit adoptée, il faut une majorité qualifiée : au moins 15 pays sur 27 favorables, mais ces pays doivent également représenter au minimum 65 % de la population de l’Union européenne. Le poids de la France ou de l’Allemagne est donc bien plus important que celui d’un petit État.

@Yoh
Encore une utilisation inutile d'une AI et du C02 de plus pour rien.

Merci pour ta contribution. L’IA a au moins servi à apporter une information ; ton commentaire, lui, a juste consommé de l’énergie pour nous apprendre que tu n’avais rien à dire.

[CB44]

le commercial présent avec moi durant l'essai ma dis que le 30 septembre cela repasse en commission au niveau européen et qu'il y a de très grandes chances que cela passe car BMW et Mercedes on également fait la demande

Si la Commission européenne prépare un projet qui doit être soumis au vote des États membres, je ne comprends pas très bien comment les trois dossiers de Tesla, BMW et Mercedes vont s’articuler dans cette procédure, à moins qu’il ne s’agisse simplement que d’une demande réglementaire qui ne soit pas soumise au vote.

[Tititopher68]

Bonjour,

Selon des informations au sein du Ministère, des discussions constructives ont lieu entre les Pays-Bas, la France et Tesla sur l'adaptation du FSD pour obtenir une version unifiée pour l'EU.

Tesla aurait modifié l'actuel FSD et exposerait actuellement les spécificités pour répondre aux exigences.

Il se dit qu'en parallèle de l'annonce concernant le Cybercab le 3 septembre prochain, Tesla annoncerait la version du FSD spécifique pour l'UE.

Les Pays-Bas pourraient le valider dans la foulée et la France devrait suivre. Au mieux, fin septembre 2026, l'autorisation pourrait être accordée mais personnellement je pense que ce sera pour décembre 2026 lors de la mise à jour de Noël.

[yvespsv]

Quelles sont tes sources pour cela ?

[les3gujanais]

Bonjour

Avant de parler des résultats du vote il faudrait savoir si celui-ci aura lieu.
Pour l'instant, pas d'ordre du jour publié pour la réunion du TCMV du 6 octobre. Nous allons encore rester longtemps le bec dans l'eau à attendre le FSD.

[CB44]

Si les informations de @Tititopher68 se vérifient, cela pourrait permettre l’utilisation du FSD en France sans qu’un vote du Parlement européen soit nécessaire.

[yvespsv]

Oui mais d'où viennent ces infos? Radio moquette?

On peut toujours rêver, espérer.

[Barca]

Radio moquette
Longue discussion avec une personne très au fait des blocages du déploiement du FSD supervisé.
Par contre cette semaine, une initiative citoyenne devrait être lancée sur plusieurs pays.
Je transmettrais le lien du site dès que j'aurais le feu vert des initiateurs.

[BenFD]

Mais n’oubliez pas ceci
même si le vote de l’UE est adopté, bien qu’il soit automatique, chaque pays peut toujours mener ses propres enquêtes approfondies, réaliser ses propres tests, etc.
Ainsi, même si tout est réglé d’ici le 6 octobre, il est possible qu’en France, par exemple, ce produit ne soit disponible qu’au début de l’année 2027.

[Majo59]

Bonjour,

Selon des informations au sein du Ministère, des discussions constructives ont lieu entre les Pays-Bas, la France et Tesla sur l'adaptation du FSD pour obtenir une version unifiée pour l'EU.

Tesla aurait modifié l'actuel FSD et exposerait actuellement les spécificités pour répondre aux exigences.

Il se dit qu'en parallèle de l'annonce concernant le Cybercab le 3 septembre prochain, Tesla annoncerait la version du FSD spécifique pour l'UE.

Les Pays-Bas pourraient le valider dans la foulée et la France devrait suivre. Au mieux, fin septembre 2026, l'autorisation pourrait être accordée mais personnellement je pense que ce sera pour décembre 2026 lors de la mise à jour de Noël.

C'est intéressant, mais quelles sont les sources ? Et si tu ne peux pas donner de noms, comment as-tu eu ces informations, dans quel contexte ?

Car là, on ne connait pas le niveau de confiance qu'on peut accorder à ton message

[Johnnybigoud13]

Bonjour,

Selon des informations au sein du Ministère, des discussions constructives ont lieu entre les Pays-Bas, la France et Tesla sur l'adaptation du FSD pour obtenir une version unifiée pour l'EU.

Tesla aurait modifié l'actuel FSD et exposerait actuellement les spécificités pour répondre aux exigences.

Il se dit qu'en parallèle de l'annonce concernant le Cybercab le 3 septembre prochain, Tesla annoncerait la version du FSD spécifique pour l'UE.

Les Pays-Bas pourraient le valider dans la foulée et la France devrait suivre. Au mieux, fin septembre 2026, l'autorisation pourrait être accordée mais personnellement je pense que ce sera pour décembre 2026 lors de la mise à jour de Noël.

Si cette information se confirme, je serais curieux de voir le résultat de cette “adaptation”.

Le FSD actuellement disponible aux Pays-Bas est déjà très strict dans le contrôle du conducteur et particulièrement (voire excessivement) prudent dans sa conduite. Si l’un de ces deux paramètres est encore durci, on obtiendra un système que quasi personne n’utilisera : trop stressant dans sa surveillance du conducteur, et trop gênant pour les autres usagers de la route, au point de se transformer en véritable chicane mobile.

[Perceval]

Le plus évident c'est l'offset.
Suède, France sont vent debout contre et d'autres pays le jugent problématique sans être bloquant par rapport au bénéfice/risque de la CEA.
C'est aussi probablement le plus simple à supprimer.

[Tititopher68]

Effectivement, je ne peux fournir le nom d'une source cependant fiable ayant vu circuler des documents de travail au sein du Ministère.

La mise à jour 2026.27.100.1 (et la future. 300.1, certainement la notre si approbation) intègre des changements concernant une adaptation plus stricte aux limitations de vitesse. De même l'offset a été revue.

Jusqu'au 30 septembre, et ce qui m'a été confirmé par le Tesla Center Lesquin, les Tesla avec lesquelles on peut tester le FSD sont sur cette version et des évaluations sont en cours depuis le 24 août 2026.

Le code source mentionne : FSD 14.2.2.6 for EU...

Le RDW a eu note des modifications et si les évaluations sont satisfaisantes, le 6 octobre (d'où l'attente d'ordre du jour), aura lieu le vote pour l'approbation générale du FSD.

En Allemagne, il se dit que BMW et Mercedes poussent aussi pour une autorisation rapide de leur propre système.

Cela pourrait aussi expliquer la lenteur du déploiement de la Summer Update notamment pour les HW4 qui seront les 1ères à pouvoir bénéficier du FSD...

[Thomas]

Merci ces informations, espérons que cela se vérifiera bientôt. Cela te va si on synthètise cette rumeur comme cela ? :


FSD Tesla en France : la conduite autonome pourrait enfin se débloquer en Europe

Le déploiement du FSD de Tesla en France reste l’un des grands sujets d’attente pour les propriétaires de la marque. Ces derniers mois, l’arrivée de la conduite autonome supervisée sur nos routes semblait pourtant sérieusement compromise, notamment après les déclarations du ministre des Transports qui avaient refroidi les espoirs d’une arrivée rapide. Mais la situation pourrait être en train d’évoluer.

Selon des informations qui circulent actuellement et que nous n’avons pas été en mesure de vérifier officiellement, des discussions constructives seraient en cours entre les Pays-Bas, la France et Tesla afin d’adapter le système FSD aux exigences européennes et d’aboutir à une version unifiée pour l’Union européenne.



Tesla travaillerait sur une version spécifique pour l'Europe

L’idée serait de ne pas simplement déployer en Europe la version actuellement utilisée aux États-Unis. Tesla aurait modifié son système FSD afin de répondre aux spécificités réglementaires européennes et présenterait actuellement ces adaptations aux différentes autorités concernées.

Un élément attire particulièrement l’attention : certaines informations présentes dans le code source mentionneraient explicitement une version baptisée « FSD 14.2.2.6 for EU ».

Cette référence pourrait confirmer que Tesla travaille bien sur une déclinaison spécifique du Full Self-Driving pour le marché européen.

La présence d’une référence dans le logiciel ne constitue évidemment pas une annonce officielle ni une garantie de disponibilité prochaine. Mais elle intervient dans un contexte où plusieurs éléments semblent désormais converger.


Une annonce dès le 3 septembre avec le Cybercab ?

Autre information qui circule actuellement : Tesla pourrait profiter de son annonce prévue autour du Cybercab, le 3 septembre, pour présenter officiellement une version du FSD adaptée à l’Europe.

Si cela se confirmait, l’annonce serait importante pour les propriétaires européens. Depuis plusieurs années, ils attendent de pouvoir bénéficier des fonctions de conduite autonome supervisée déjà proposées sur d’autres marchés.

Selon cette même rumeur, les Pays-Bas pourraient ensuite valider rapidement cette nouvelle version européenne, avant que d’autres pays, dont la France, ne suivent. J'y crois assez peu.


Des essais sont déjà en cours en France

Un élément est particulièrement intéressant dans ce calendrier. Jusqu’au 30 septembre, les Tesla utilisées pour permettre de tester le FSD seraient équipées de cette version. Des évaluations seraient menées depuis le 24 août 2026.

La mise à jour 2026.27.100.1 intègre notamment des changements concernant la gestion des limitations de vitesse. L’offset de vitesse aurait également été revu. Une future version 2026.27.300.1 pourrait ensuite prendre le relais, notamment si les adaptations sont validées pour le marché européen.

Ces modifications sont particulièrement intéressantes dans le contexte actuel puisqu’elles concernent directement le comportement du système vis-à-vis des règles de circulation européennes.




Le RDW pourrait bientôt se prononcer

Les Pays-Bas pourraient jouer un rôle central dans la suite du dossier. Le RDW, l’autorité néerlandaise compétente notamment pour l’homologation des véhicules, aurait été informé des modifications apportées par Tesla.

Si les évaluations actuellement menées donnent satisfaction, une échéance importante pourrait se profiler le 6 octobre. C’est notamment pour cette raison que l’ordre du jour correspondant est particulièrement attendu.

Selon les informations qui circulent, un vote concernant une approbation générale du FSD pourrait alors avoir lieu. Rien n’est toutefois officiel à ce stade et il faudra attendre une confirmation du RDW pour savoir précisément ce qui sera examiné et selon quelles modalités.


La France pourrait suivre rapidement ?

L’intérêt d’une validation aux Pays-Bas serait justement de faciliter un déploiement plus large en Europe. L’objectif évoqué serait de parvenir à une version du FSD suffisamment adaptée aux exigences européennes pour éviter de devoir développer un système totalement différent pour chaque pays.

La France pourrait ainsi suivre le mouvement si les autorités néerlandaises donnent leur feu vert.

En Allemagne, BMW et Mercedes pousseraient également pour obtenir une autorisation plus rapide de leurs propres systèmes de conduite avancée. Le sujet dépasse donc largement le cas de Tesla et pourrait contribuer à accélérer l’évolution du cadre réglementaire européen.


Septembre ou décembre ou 2027 ?

Dans le scénario le plus optimiste, une autorisation pourrait intervenir dès la fin septembre. Je reste toutefois plus prudent sur cette échéance. Entre les évaluations, les éventuelles demandes de modifications et les différentes étapes administratives, le calendrier pourrait facilement glisser de quelques semaines, voir quelques mois. Rappelons que nous attendons depuis 2019, date de début début de commercialisation par Tesla du FSD en France.

Personnellement, je miserais plutôt sur courant 2027, avec une arrivée du FSD en France à l’occasion d'un traditionnelle mise à jour de Noël de Tesla, de Pâques ou de l'été.

Pour l’instant, il faut donc considérer ces informations comme une rumeur et non comme une confirmation officielle. Mais après les blocages rencontrés ces derniers mois, les différents signaux qui remontent actuellement sont plutôt encourageants.

Si tout se déroule comme prévu, le FSD pourrait donc enfin commencer à prendre le chemin des routes françaises dans les mois à venir.

[Calico]

S’ils pouvaient en profiter pour faire valider la version 14 mais également la version 14 Lite pour HW3 ce serait chouette !

[Manu7531]

Ça bouge sur le X de Tesla Europe

[CB44]

.......................
En Allemagne, il se dit que BMW et Mercedes poussent aussi pour une autorisation rapide de leur propre système.

Merci pour les précisions de ton message.

Il semble que les systèmes proposés par Mercedes et BMW ne permettent pas un dépassement automatique de la limitation de vitesse.

[BenFD]

S’ils pouvaient en profiter pour faire valider la version 14 mais également la version 14 Lite pour HW3 ce serait chouette !

ça ne passera jamais pour la 14 Lite.
Déjà que la 14 classiquement à des problèmes, j'ai vu des videos de la 14 Lite aux USA, et ça fait peur

BTW : tesla a rendu open source tout ce qui concernant le FSD

https://www.tesla.com/fsd-evidence-dashboard

[eternae]

Merci pour l'info, très bonne chose cette transparence de la part de Tesla.

Les chiffres sont très parlant, que ce soit pour des accidents majeurs ou mineur la simple présence d'un système de sécurité active permet de réduire d'un facteur 2 la probabilité d'accident, avec le FSD la probabilité d'accident est réduite d'un facteur 3 à 4 selon le type de route.

L'étude 8 à clairement été menée pour consolider le dossier vis-à-vis de l'Europe concernant la limitation de vitesse :
"-In 98% of high-speed cases, FSD (Supervised) travels at or below the median speed of surrounding traffic, even when the current maximum speed is set above the system-determined speed limit by vision max speed.
-In 12 out of 680 high-speed samples, the ego vehicle slightly exceeds the median traffic speed. In none of those cases does the ego vehicle exceed the speed of the fastest surrounding vehicle.
-This data demonstrates that vision max speed corrects for incorrect speed limit determination without introducing excessive speeding behaviour. The vehicle speed remains consistent with the surrounding traffic flow, reducing the risk of driving significantly slower than surrounding vehicles due to an incorrect system-determined speed limit."