Tesla Model Y Premium Juniper : Photos et Caractéristiques

[Nérosymo]

@icutcher
Ok, j’aurais préféré un essai pour comparer avec la mienne. Merci

[A5TURBO]

@icutcher et du coup quel est ton ressenti ?

[icutcher]

Bonsoir à tous,

Ce matin, j'ai pu aller essayer le nouveau Model Y à Paris-Est. J'avais rendez-vous à 10 h pour l'essai. À mon arrivée, la voiture était encore à l’intérieur (Model Y LR blanc, intérieur noir, jantes 19"). Après quelques minutes, elle était prête à l’extérieur, avec ses plaques d’immatriculation.

Je possède actuellement un Model Y LR Propulsion, et avant cela, j’avais un Model Y LR Dual Motor. Voici mes impressions :

1. Confort
Waouh, il y a un vrai gain ! La voiture est mieux filtrée, c’est impressionnant.

2. Dynamisme
Étant donné que le confort est amélioré, je me suis demandé si la tenue de route en pâtissait. Pas du tout : la voiture tient même mieux la route que mon Model Y LR Propulsion !

3. Niveau sonore
On entend toujours le bruit du vent, mais c’est moins prononcé. Le niveau sonore à 130 km/h sur le nouveau Model Y correspond à celui de 110 km/h sur mon Model Y LR Propulsion.

4. Commodo
N’ayant pas eu de Model 3 Highland, ce n’est pas une redécouverte pour moi, mais Tesla a encore simplifié le fonctionnement. Sur le Model Y 2024, il y a deux crans : un pour l’activation temporaire et un autre qui se désactive après un changement de direction. Sur le nouveau Model Y, il n’y a plus qu’un seul cran. Cela devrait être encore plus pratique pour l’EAP/FSD.

5. Audio
J’ai connecté mon compte Tidal et mon téléphone en Wi-Fi pour profiter de la Hi-Fi. J’ai remarqué un léger mieux : moins de basses et un meilleur équilibre global par rapport à mon Model Y LR Propulsion.

6. Autonomie
Concernant l’autonomie, mon Model Y LR Propulsion annonçait 521 km à 100 % lorsqu’il était neuf. Le nouveau Model Y affichait 384 km à 73 %, soit environ 526 km à 100 % !

Enfin, un grand merci à toute l’équipe de Paris-Est, et particulièrement à Romain, qui a répondu à toutes mes questions après l’essai !

[UmaiEllie]

@icutcher

Top merci pour ton retour détaillé.

Je suis curieuse de savoir pourquoi tu es passé de la dual motor à la propulsion ? J’hésite d justement entre les deux

[A5TURBO]

@icutcher merci par contre comme tu avais déjà un model y as tu pu constater une amélioration du diametre de braquage ou tu n'as pas eu l'occasion de tester

[icutcher]

Malheureusement je n’ai pas pensé à essayer

[Manimal]

Excellent
Dans l’app Tesla as tu aussi la date de livraison 4-20 mars ?
Je pense qu’on va vite avoir des nouvelles de nos commandes

Non, juste mars d'indiqué :)

[bnjmndr]

Bonsoir à tous,

Ce matin, j'ai pu aller essayer le nouveau Model Y à Paris-Est. J'avais rendez-vous à 10 h pour l'essai. À mon arrivée, la voiture était encore à l’intérieur (Model Y LR blanc, intérieur noir, jantes 19"). Après quelques minutes, elle était prête à l’extérieur, avec ses plaques d’immatriculation.

Je possède actuellement un Model Y LR Propulsion, et avant cela, j’avais un Model Y LR Dual Motor. Voici mes impressions :

1. Confort
Waouh, il y a un vrai gain ! La voiture est mieux filtrée, c’est impressionnant.

2. Dynamisme
Étant donné que le confort est amélioré, je me suis demandé si la tenue de route en pâtissait. Pas du tout : la voiture tient même mieux la route que mon Model Y LR Propulsion !

3. Niveau sonore
On entend toujours le bruit du vent, mais c’est moins prononcé. Le niveau sonore à 130 km/h sur le nouveau Model Y correspond à celui de 110 km/h sur mon Model Y LR Propulsion.

4. Commodo
N’ayant pas eu de Model 3 Highland, ce n’est pas une redécouverte pour moi, mais Tesla a encore simplifié le fonctionnement. Sur le Model Y 2024, il y a deux crans : un pour l’activation temporaire et un autre qui se désactive après un changement de direction. Sur le nouveau Model Y, il n’y a plus qu’un seul cran. Cela devrait être encore plus pratique pour l’EAP/FSD.

5. Audio
J’ai connecté mon compte Tidal et mon téléphone en Wi-Fi pour profiter de la Hi-Fi. J’ai remarqué un léger mieux : moins de basses et un meilleur équilibre global par rapport à mon Model Y LR Propulsion.

6. Autonomie
Concernant l’autonomie, mon Model Y LR Propulsion annonçait 521 km à 100 % lorsqu’il était neuf. Le nouveau Model Y affichait 384 km à 73 %, soit environ 526 km à 100 % !

Enfin, un grand merci à toute l’équipe de Paris-Est, et particulièrement à Romain, qui a répondu à toutes mes questions après l’essai !

Merci pour ton retour ! C'était une LR dual motor ou propulsion ? Je pose la question par rapport à l'audio qui ne bénéficie plus que de 9 HP et pas de subwoofer dans la propulsion. C'est donc intéressant que tu trouves l'équilibre meilleur.
Quelques photos de ton essai peut-être ?

[Gnx33]

Arrete de poser des questions et passe commande !!

[bnjmndr]

Je me décide tout doucement ! Je vais la voir vendredi en version noire et gris stealth, c'est surtout la couleur l'interrogation pour l'instant. Sinon je pars sur une prop LR.

[icutcher]

C'était un dual motor.
Autre amélioration, l'accès a l'attelage: Plus besoin de s'arracher les ongles

[Tesla38]

il aurait pu nous mettre un attelage elec car je pense qu'il va gêner la plaque d'immat ?

[A5TURBO]

@icutcher pour l'attelage ça sera bien plus facile qu'actuellement, il y a quand même pas mal améliorations (petites ou importantes)

[UmaiEllie]

Bon bah ça y est, craquage total : Modèle Y LR AWD commandé !

[Thomas]

Bravo, le sujet pour le suivi des commande est celui la, tu peux y poster ton configuration et les dates de commande / VIN, Livraison ... : Suivi des commandes Model Y Grande Autonomie Dual Motor

[Cromii]

Félicitations, je vais également completer le suivi de ma commande car j'ai depuis le 21 commandé la propulsion également en non LR pour avoir la batterie LFP :) Ca va être super ^^

[Mat.u]

Merci pour ce retour mais il est à nuancer sur l'audio puisque normalement tu as du essayer une grande autonomie transmission intégrale

[titof]

Est ce que l'on a des informations détaillées concernant la nouvelle batterie CATL ?

Pour info, je fais un essai routier au Tesla Center de Tours samedi.

[ArnoFR74]

A priori les batteries sont les meme que les Tesla Y d’avant Juniper.

[patesla]

Les livraisons commencent en Chine aujourd'hui. Ils ont pu commander les 3 versions avant l'Europe et les US.