Model S Plaid

[Twin]

@Klawal

Merci pour ton retour a priori c'est que sur les Plaid, as-tu regardé a l’intérieur de tes pneus car moi je ne voyais rien depuis l’extérieur.

[philhor]

Pour regarder l'intérieur des pneus, il faut les démonter !

[Klawal]

J'ai monté mes pneus hiver 19' Tempest il y a un mois, et au démontage des roues été 21', je n'ai rien vu de particulier, l'usure semble régulière, en tout cas pas comme sur tes pneus. Ils ont 20000km environ

[Klawal]

Ca donne ça (désolé, c'est stocké au fond du garage pas très accessible ; je n'ai pas mieux en photo )

[Twin]

Aucun souci, c'est sympa d'avoir apporté une photo.
Si je dois changer tout les 6 mois de pneus, c'est pas super écologique
Et économique

[onfre]

D'après le monteur c'est la maladie des Plaid, mais j'ai fait que 16 000Km
Trouvez-vous ça normal ?

Bien sûr que oui car chez Tesla, "Normal" n'a pas la même signification.

Pour résumer, on adore tous nos voitures, donc on ferme les yeux et on se fait plumer. D'après tout ce que je lis, on en est tous là. Et on en redemande. Mais ça craint. Si Tesla avait de vrais concurrents on en parlerait comme des Scenic en disant que c'est de la merde en fiabilité, ce qui est le cas proportionnellement à la puissance (et au prix). Mais pour l'instant on est dans la phase admirative, heureusement pour eux.

Pour en revenir à tes pneus, je pensais que ce problème était propre au Gros X.

[Rénald_69]

@Twin tu devrais quand même demander une vérification de la géométrie de ton auto.
Il y avait un problème de géométrie sur la mienne à la sortie d’usine, ils l’ont gardé 2 jours pour régler çà correctement (ils m’avaient dit à l’époque que c’est très difficile à régler, et qu’ils l’avaient fait pas à pas en contact avec le support constructeur.
Comme celle de @Klawal la mienne est une LR 21 pouces. Voici l’état de mes pneus été après 44000 km La TMS de Rénald_69

On imagine bien que la plaid mange plus de pneus car elle a énormément de couple sur l’arrière, et je pense que le couple vectoriel en rajoute sans doute une couche. Mais si tu roules normalement comme tu le dis, c’est bizarre que tu aies une usure si irrégulière.
Tu roules sur quelle position de suspension : auto ou basse par défaut ?

[Twin]

@Rénald_69 J'ai un RDV chez Tesla dans une semaine (avec un devis payant).
Pour un véhicule de seulement 6 mois c'est très limite mais bon je verrais sur place avec eu.

Je roule en suspension auto et en confort.

[Rénald_69]

Je roule en suspension auto également.

[Twin]

Bonjour,

Petit retour sur mon souci de pneus, j'ai eu mon RDV chez Tesla, et je peu dire qu'ils sont toujours aussi très bien a Montpellier.
Bon par contre pas que des bonnes nouvelles, j'avais bien un petit décalage sur ma géo mais léger.
Le réglage à été fait dans le cadre de la garantie.
Il ma annoncé que sur les Plaid c'est 20 000Km les pneus mois j'étais à 16 000 en 6 mois.
Je vais du coup plus utiliser le mode confort que Plaid

Nous avons vu aussi des pb sur les sièges avec des usures de frottement et tache provoqué par les ceinture de sécurité.
qui seront prise en charge.

[onfre]

Ok c'est bien déjà que là ça soit pris en charge, mais cela ne risque pas de se reproduire (les ceintures) ?

Model X 90D 35.000 à 40.000 km les pneus en les amenant jusqu'à usure extrême...

Après c'est triste d'avoir une Plaid et de ne pas en profiter. Autant prendre la grande autonomie.

[labo]

@Twin
Quels véhicules sportifs de plus de 1.000 Ch avais-tu avant ?

[Twin]

@labo quoi cette question ?

[onfre]

C'est vrai que je n'ai pas compris non plus, ou alors c'était pour te dire "petit, t'es mignon mais c'est certainement la 1ère fois que tu as une voiture de 1000 chevaux entre les mains alors tu n'y connais rien c'est normal, va falloir assumer le coût de ton bijou"

[labo]

@labo quoi cette question ?

Tout simplement parce que l'on est sur un forum d'échange et de partage autour de l'automobile

@onfre
Tu peux clairement exposer le fond de tes pensées sans les faire porter aux autres

[Twin]

@labo Pour être honnête et des les grandes ligne je pensais la même que @onfre

Avant j'avais une Clio III Rallye 1085Ch
eu non, pardon 85Ch

[onfre]

Ce n'était pas du tout le fond de ma pensée désolé mais une interprétation de ta phrase

[labo]

@labo Pour être honnête et des les grandes ligne je pensais la même que @onfre

Avant j'avais une Clio III Rallye 1085Ch
eu non, pardon 85Ch

Quel bond énorme
C'est bien que tu aies osé avoir un aussi rand gap de performances, surtout en passant à l'électrique

Ma première voiture était une Clio II mazout 65 Ch.
Je n'ai pas encore dépassé la barre des 600 Ch

[Twin]

Oui il bon énorme.
J’avoue avoir hésité avec la S classique, mais je refaire la finition de la Plaid.

600Ch c'est déjà pas mal et encore mieux avec le bruit du Flat

[onfre]

Du coup tu n'as rien payé pour ta visite ? Souvent Tesla demande d'accepter un devis mais ne facture rien.

Pour les pneus sinon ça dépend de ta conduite, je pense qu'ils peuvent tenir plus longtemps. Sur Model X les miens (Continental - Euromaster 1200 €) ont tenu 35.000 km c'est plutôt beaucoup vu la taille/poids de la voiture et vu ma conduite (je me fais plaisir), donc sur une S si tu fais pas des départs fusée à chaque fois y'a pas de raison ! Mes Michelin (Tesla 1700 €) sont rendus à 33.000 km et à part l'arrondi extérieur avant droit usé du pneu avant (merci les ronds points) ils ne sont pas encore morts du tout.