Question sur l'information affichée sur l'écran en autopilot
Re: Question sur l'information affichée sur l'écran en autopilot
@marcdf Merci à toi enfin quelqu'un qui voit la logique et qui a appris correctement.
A la limite c'est comme le clignotant sur la voie de gauche parce-que personne ne le laisse et que le code de la route ne l'impose pas tout au long du dépassement on ne doit pas conduire correctement et le laisser tout au long de la manœuvre
Bon ce n'est pas le sujet et on s'écarte du thème initial.
A la limite c'est comme le clignotant sur la voie de gauche parce-que personne ne le laisse et que le code de la route ne l'impose pas tout au long du dépassement on ne doit pas conduire correctement et le laisser tout au long de la manœuvre
Bon ce n'est pas le sujet et on s'écarte du thème initial.
Modifié en dernier par Nounou74 le 23 févr. 2024, 20:38, modifié 1 fois.
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- Nounou74
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Re: Question sur l'information affichée sur l'écran en autopilot
Le problème ne se pose pratiquement plus puisque la législation européenne impose les feux diurnes à l'avant et les feux arrières allumés en permanence.
Soit dit en passant, à l'époque du 90 km/h, la vitesse règlementaire était bien de 80 km/h (comme les conduites accompagnées et jeunes permis) par temps de pluie mais tout le monde l'ignorait.
Rappelons également que par visibilité réduite, la vitesse est abaissée à 50 km/h quel que soit le tronçon, y compris autoroute.
Soit dit en passant, à l'époque du 90 km/h, la vitesse règlementaire était bien de 80 km/h (comme les conduites accompagnées et jeunes permis) par temps de pluie mais tout le monde l'ignorait.
Rappelons également que par visibilité réduite, la vitesse est abaissée à 50 km/h quel que soit le tronçon, y compris autoroute.
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Re: Question sur l'information affichée sur l'écran en autopilot
@Nounou74 Feux diurnes à l'avant ok, mais à l'arrière il n'y a rien d'obligatoire. Suffit juste de regarder les véhicules qui roulent devant.
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