Charger sur une prise domestique classique

[Philicap]

Alors, dans ton cas bien précis, SanBalek, cette config est valable et se justifie.
Pour ma part, si je vais chez mes parents 2 jours de suite, je dois faire 200 km par jour. Donc la P17 est impérative pour retrouver 80% de charge le lendemain matin.

[Dankan]

Bonsoir, j'ai cette prise dans mon garage.
C'est une ancienne prise c'est marqué 15A 500V.
J'aimerais savoir si on peut la modifier pour brancher une wallbox ou une prise pour un adaptateur CEI 60309 3 broches (bleu)

Merci d'avance vos réponses

[lamouche]

Faut savoir se qui a derrière comme fils.
Il y a quoi comme protection sur cette prise.
Les inscriptions sont pour dire que tu peux aller avec ce type de prise.

[Géka]

Bonsoir, j'ai cette prise dans mon garage.
C'est une ancienne prise c'est marqué 15A 500V.

Tu es en Suisse (ou au Lichtenstein) ?
Apparemment, c'est du triphasé obsolète : https://fr.wikipedia.org/wiki/SN_441011

[Dankan]

Je ne sais pas trop ce qu'il y a derrière, sur le tableau électrique c'est juste marqué prise 'force' je suis en Suisse, on peut quand même la modernisé ou pas ?
J'ai un vieux tableau electrique avec des avec des anciens fusibles.

[lamouche]

Oui tu peux toujours moderniser, pas de soucis.

[Dankan]

Merci pour vos réponses, il faudra changer le câblage selon vous ?

[Philicap]

Oui, il faut minimum du 3x2,5mm², mais du 6mm² c'est mieux.

[Ives]

Du 2,5 mm² est suffisant pour une prise classique dont lles bornes n'ont pas la capacité de recevoir du 6 mm².

[Géka]

Vu l’ancienneté du dispositif et la présence probable de courant triphasé, il serait peut-être judicieux de faire appel à un pro.

[DreamW]

Bonjour, j'ai installé une prise Greenup à la maison avec une Model 3 Highland reçue récemment et j'ai une interrogation qui revient concernant le niveau de charge maximal.

Je sais qu'il est recommandé de charger au moins une fois par semaine jusqu'à 100% et qu'il faut laisser le véhicule branché s'il doit être inutilisé sur une période prolongée cependant quels sont les autres préconisations d'utilisation optimales avec une prise renforcée ?

Jusqu'ici, je l'ai rechargée tous les soirs jusqu'à 100%. Faites-vous de même et est-ce optimal en termes d'ingénierie électrique ? Je suis assez preneur d'éléments techniques à ce sujet voire de références.

Par ailleurs, y a-t-il un niveau minimal qu'il faut éviter d'atteindre, en dessous de 20 ou 5% par exemple ? Et si oui pourquoi techniquement ?

J'avais lu à de nombreux endroits que les recharges VE étaient préférablement sur du 20%-80% et je comprends que les batteries LFP qui équipent les Tesla ne fonctionnent pas de la même manière mais j'aimerais comprendre ce qu'elles ont de spécifique et comment cela se traduit avec une prise renforcée.

Merci pour tout élément éclairant à ce sujet !

[Tigerbill17]

Je vais tenter de répondre à cette question:
J'ai rechargé cette nuit ma MY prop de 80% à 100%, avec départ programmé en heures creuses à 22H30.
En 13 A ( maxi accepté par la prise ), la charge s'est arrêtée à 3H20, soit 4H50 de charge ( 290mn) pour récupérer 20%.
A la louche, j'applique bêtement la règle de trois: pour 8H de charge, je peux compter récupérer 20/ 290x480 = 33 % env.

Conclusion: sur une nuit en heures creuses ( 22H30-6H30), je peux démarrer la recharge à 67 % pour être à 100% le lendemain matin.

A partir de maintenant, j'attendrai d'être à 70% pour mettre la voiture en charge pour la nuit. Et peu importe si le délai est de une fois par semaine, ou plus, ou moins. L'essentiel, à mon avis, est de la charger régulièrement à 100%.

[Provence]

8 heures de charge à 3kw/h permet de récupérer 24 kW.
En ce qui me concerne je la mets en charge tous les soirs.

[philhor]

Tu veux sans doute dire que 8 h de charge à 3 kW permet de récupérer 24 kWh...

[Provence]

Yes!

[78ced]

@DreamW charger à 80% / 90% max c'est pour les Dual Motor avec batterie NMC.
Si tu as le modèle de base, donc avec une batterie LFP, c'est recommandée de charger jusqu'à 100%

[Tigerbill17]

Une prise Green'up, même à 13A, ne recharge pas à 3Kw en continu.

En 220 V, 13x220 = 2,86 Kw. Sur la facture de mon électricien: prise 2,7 KW
C'est 10% en dessous.
Et de plus, le voltage de l'installation fluctue. Par exemple cette nuit, j'ai eu des périodes à 197 V, d'autres à 227 V.

Si je me fie à ce que m'indique Teslamate, cette nuit , en 290mn, j'ai récupéré 11,9KW

En 8H, à la louche, ça ferait 19,7 Kw récupérés, c'est raccord avec la capacité supposée d'une MY prop: 1/3 de 60 Kw, soit 33%.

Donc, en la branchant tous les soirs à 66% de sa capacité, en 8H, elle est à 100% le matin.
ça veut dire, avec les 415 km indiqués d'autonomie sur la mienne, que je pourrais effectuer 138 km tous les jours en moyenne.

[GDuc]

Pour ma part, si je vais chez mes parents 2 jours de suite, je dois faire 200 km par jour. Donc la P17 est impérative pour retrouver 80% de charge le lendemain matin.

Si tu roules beaucoup chaque jour, oui. Si comme la majorité des Français tu ne fais que quelques dizaines de km par jour, est-ce dramatique si tu n'es pas à 80% le lendemain, dans ce cas particulier-là ? Tu mettras 2 jours pour atteindre à nouveau 80%, épicétou. :)

[Doul_8]

Sur FB, et mon application Eevee ; j'ai noté la notion "d'efficacité", dans mes 4 dernières charge, j'ai une efficacité de 70à87%.
87% ok... mais 70% pourcent, je trouve ça étonnant de perte 30% d'électricité.

Quelqu'un peut m'expliquer le principe ?

[MikeS]

Bonjour à tous,

Le grand jour est arrivé, aujourd’hui je récupère ma TM3 à Burnhaupt le Haut (enfin j’espère, j’ai rdv à 10h et j’attends encore mon Immat, ma DA m’a écrit que je devrais la recevoir ce matin encore, doigts croisés)

J’ai juste une question sur la prise Green Up que j’ai dans le garage.
J’ai lu en parcourant le forum que je peux charger jusqu’à 13A.
Dois je alors régler cet amperage max dans l’onglet recharge ou la voiture s’adapte au système?
Si je dois régler à ce niveau, cela va t il affecter quand je recharge sur un SUC?
Ou pour un SUC la voiture le reconnaît et s’adapte automatiquement?

C’est ma première voiture électrique, j’ai trop hâte .

Merci pour vos réponses et bonne route à tous cette semaine