Model3 2024 bleue

[CCR]

Bonjour tout le monde, nouveau sur le blog
Voici ma TM3 Highland propulsion JA 19 Nova Intérieur noir
Livrée le 11/11/2023 sur Valenton

Elle passera bientôt chez Glastint également

[78ced]

@CCR Très jolie....mais là t'es sur le post d'un copain
Crée un sujet pour la tienne, ce sera bien mieux

[CCR]

Bonjour,
Ma nouvelle TM3 Highland présente des défauts de (non) peinture au niveau des charnières des portes avant droite et gauche. Je n'ai pas ce problème avec mon ancienne TM3.
Par conséquent, pour ceux qui ont été livrés récemment de leur nouvelle TM3 Highland, pouvez-vous ouvrir...vos portières et vérifier si vous avez le même problème...
J'ai fait une demande de service au Tesla Center et on me répond que c'est normal, dans leurs standards !!! J'hallucine...surtout quand on m'envoie un message pour me demander si je veux les coordonnées d'un carrossier agréé pour que je résolve ce problème de finition à mes frais !!!
+ de 46.000 euros le véhicule (avant bonus), on croit rêver.

Merci d'avance pour vos retours et si possible pour vos photos (notamment pour ceux qui ont une Highland bleue comme moi) qui m'aiderons à plaider ma cause...sauf si vous êtes également concernés !!! Dans ce cas ce serait un nouveau...standard Tesla !!!

[78ced]

C'est juste la petite partie blanche au bout de la patte soudée ?

[CCR]

@78ced ça ne se voit peut-être pas très bien à l'image mais en fait c'est tout l'intérieur de l'aile (et pas seulement la patte de fixation). Sur une couleur bleue comme la mienne la différence de teinte est flagrante entre la peinture extérieur relativement foncée et l'intérieur de l'aile qui est absolument non peint, ou tout du moins comme s'il n'y avait eu qu'un très léger voile de peinture. Pour faire simple cela fait plus penser à un oubli qu'à autre chose.Je n'ai jamais vu ça sur aucun véhicule. Et très honnêtement ça saute aux yeux

[78ced]

@CCR Ah OK, à cet endroit. Bah en fait, moi j'ai déjà vu ça sur d'autres voitures, ça ne me choque pas.
Ce n'est pas une partie dont la finition doit être "finie".
De mémoire sur une DS3 ou une BMW j'ai eu la même chose.

[steph]

Effectivement, le "voile" de finition s'arrête un peu tôt...

Par contre il y a bien la couche de cataphorèse (peinture anticorrosion beige appliquée dans un bain) qui protège de la corrosion.

La garantie peinture étant une garantie contre la corrosion et non "d'aspect", c'est effectivement dans les standards, même si (je suis d'accord avec toi) ça reste quand même "limite".

[marc5974]

Pareil, déjà vu çà sur d'autres voitures d'autres marques, surtout sur peintures foncées
Pas de problème à mon sens

[marc5974]

Oh la belle bleue

Félicitations et bonne route à son volant

[Thomas]

@CCR, Tu avais posté dans le sujet d'un autre membre, tu as créé un autre message pour dire quasi la même chose dans cette rubrique, et enfin encore un autre dans le sujet de suivi des commande. J'ai fusionné et supprimé. Essaye de ne pas nous donner de boulot s'il te plait.

[CCR]

C’est noté @Thomas et désolé pour le surplus de travail. J’ai tâtonné au début mais je pense maintenant avoir compris comment fonctionne l’interface du blog…pas évident au commencement.

[Thomas]

bonne route et raconte nous ta vie à son volant.

[Babass85]

Félicitations pour cette acquisition !

Concernant la peinture ça ne me choque pas car j’ai également la même chose sur ma Skoda karoq noire c’est un classique.
Bonne route à son bord .

[CCR]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Après 20 ans de fidélité à BMW et forcément habitué à une finition premium, je n’avais jamais vu ça (même si @78ced l’avait apparemment observé sur une BMW).
Si certains peuvent faire des photos de la même zone de leur Highland histoire de comparer
En dehors de ce détail de peinture, j’ai un rdv pour solutionner un problème de vibrations du tableau de bord dès lors que la chaussée est dégradée. J’ai l’impression que c’est le nouveau (joli) bandeau en tissu qui fait toute la largeur du tableau de bord qui grésille. Bref ils verront…
Sinon je confirme superbe voiture à conduire, amortissement plus souple, silence à bord exceptionnel, sièges plus premium et confortables…
Bonne route également à ceux qui vont être livrés prochainement

[West792]

Par conséquent, pour ceux qui ont été livrés récemment de leur nouvelle TM3 Highland, pouvez-vous ouvrir...vos portières et vérifier si vous avez le même problème...

Je viens de regarder. C'est exactement la même chose sur ma Highland bleue.
Je ne considère pas çà comme un "problème" et je ne vais pas contacter Tesla pour çà.

[CCR]

@West792 merci pour ton retour et pour avoir pris la peine de regarder
Du coup c’est standard et ce n’est pas forcément gênant effectivement mais j’étais juste surpris car passé la cinquantaine et beaucoup (trop ) de véhicules à mon actif, je n’avais jamais eu le cas. Du coup c’est ce qui m’avait fait penser à un défaut de nature à être corrigé par Tesla.
Après entre nous ça fait quand même un peu mesquin

[steph]

C'est effectivement une chasse aux coûts poussée à l'extrême, mais ça me choque moins chez Tesla que chez BMW car les tarifs sont sensiblement différents.

Puisque tu connais bien BMW, tu as du constater que les Bavarois ne font pas mieux, surtout sur les productions sortant des sites de Chenai et de Rosslyn.

La qualité intrinsèque des BMW s'est sérieusement dégradée au cours de la dernière décennie, l'écart étant désormais marqué entre les séries 5/6/7/X5/X6 et le reste de la production, au profit de la qualité apparente intérieure qui a progressé pour rejoindre les standards Audi d'il y a .... 10 ans.

Ca ne te fait pas penser au modèle Highland justement ?

[CCR]

@steph bonne analyse effectivement. Tesla suit une courbe de croissance en terme de qualité perçue et s’améliore à l’appuie des critiques formulées sur les premières TM3. Pour BMW, nous sommes d’accord que les dernières productions qui servent à faire du volume sont bien moins robustes qu’auparavant, cependant la qualité des matériaux, les ajustements et le service client restent premium, expérience strictement personnelle dont je sais qu’elle peut être différente suivant les clients.
La voiture c’est une histoire de compromis et aujourd’hui Tesla frappe très fort…et c’est pour cela que je suis au rendez-vous. Mais pour être très honnête, si BMW avait commencé sa gamme tout électrique par une série 1 ou série 3 (plutôt que de commencer par des véhicules à 100k), je ne serai pas venu chez Tesla.
Ah ! concurrence quand tu nous tiens !

[Nounou74]

Bonne route à son volant