Autopilot Tesla, EAP, FSD, notre comparatif pour faire le bon choix
- Thomas
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
C'est Elon qui a posté l'info sur Twitter : Le prix de la conduite entièrement autonome augmente
- hercule
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
En France, à ce jour, le FSD dispense-t-il de toucher le volant toutes les 3 min sur autoroute ?
TM3 LR full black 19"
Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
Non il faut le toucher environ toutes les 15 secondes.
Modèle LR AWD Performance (sans le pack perf.) couleur grise - Livrée en 0919.
- gugus17
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
Le mieux est malheureusement de laisser ses mains sur le volant
TM3 LR + boost 2019/2022
TMY Perf blc/noir 08 / 22
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- hercule
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
Bon ben non alors
7500 oui mais uniquement si je ne touche plus le volant
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
Tu mets une bouteille d'eau....
Absurde que Tesla ne propose pas de volant capacitif.
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- Glumas
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
Dans 10 ans, on sera peut-être passé de 15 sec à 3 min
- hercule
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
oui oui
on avait vu ça la semaine dernière (de moins en moins réactifs chez automobile propre )
Re: 2021.4.15.8 installation en cours …
on avait vu ça la semaine dernière (de moins en moins réactifs chez automobile propre )
Re: 2021.4.15.8 installation en cours …
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- yersinia
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
Mon vendeur Tesla ma confirmé qu'en France, au vu de la législation, le pack de base était très largement suffisant car le reste est pas très utile, que le changement de voie n'est pas automatique vu qu'il faut actionner le clignotant et faire une légère impulsion sur le volant (contrairement au USA où tout est automatique).
j'ai donc annulé ma commande de la conduite améliorée (je le prendrais peu être sur un essais de 15 jours pour voir).
Pour le reste de la version amélioré.
Le parking auto en créneau, apparemment pas top car au US il n'y a pas de parking en créneau, donc pas la priorité de tesla d'en faire un truc ultra précis.
La sortie auto ou entré auto, très lente et pas franchement utile, tu l'utilise une fois pour amuser la galerie.
j'ai donc annulé ma commande de la conduite améliorée (je le prendrais peu être sur un essais de 15 jours pour voir).
Pour le reste de la version amélioré.
Le parking auto en créneau, apparemment pas top car au US il n'y a pas de parking en créneau, donc pas la priorité de tesla d'en faire un truc ultra précis.
La sortie auto ou entré auto, très lente et pas franchement utile, tu l'utilise une fois pour amuser la galerie.
Modifié en dernier par yersinia le 22 août 2021, 13:10, modifié 1 fois.
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- hercule
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
C’est très bien résumé !
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
C’est vrai qu’en Europe le full fsd est très bridé et pas vraiment utile.
Par contre pour le changement de voie auto, pas besoin d’impulsion volant, le clignotant suffit.
Par contre pour le changement de voie auto, pas besoin d’impulsion volant, le clignotant suffit.
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
@Rénald_69 et tu es content de la capacité d’anticipation de la voiture pour les dépassements ?
Moi , même en mode mad max, je trouvais qu’il y avait une inertie insupportable , propice meme à énerver les voitures derrières
Moi , même en mode mad max, je trouvais qu’il y avait une inertie insupportable , propice meme à énerver les voitures derrières
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
C’est la philosophie globale de l’Autopilot : ceinture et bretelles
- Rénald_69
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
@hercule C’est vrai qu’elle est très prudente, donc quand il y a du monde je reprend la main (comme avec le régulateur de vitesse classique à l’époque).
Je pense que le mode mad max fait qu’elle te propose de te déporter au moindre km/h d’écart avec celui qui te précède, mais que la manoeuvre de dépassement n’est pas « moins prudente »
Sinon en conditions de circulation calme c’est très agreable.
Je pense que le mode mad max fait qu’elle te propose de te déporter au moindre km/h d’écart avec celui qui te précède, mais que la manoeuvre de dépassement n’est pas « moins prudente »
Sinon en conditions de circulation calme c’est très agreable.
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Re: Tout sur l'Autopilot : Fonctions de série vs en option
@Rénald_69
Je ne sais pas, je ne fait que citer le vendeur, en plus tu as du te rendre dans la même concession
par contre je pense qu'a therme je prendrais l'option de conduite autonome amélioré, mais en l'état actuel je ne pense pas qu'elle soit rentable pour moi, surtout que la conduite calme sur Lyon...
Je ne sais pas, je ne fait que citer le vendeur, en plus tu as du te rendre dans la même concession
par contre je pense qu'a therme je prendrais l'option de conduite autonome amélioré, mais en l'état actuel je ne pense pas qu'elle soit rentable pour moi, surtout que la conduite calme sur Lyon...
Modifié en dernier par franjub le 26 août 2021, 08:48, modifié 1 fois.
Raison : Suppression de "Citation" dans le message
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Model 3 Grande Autonomie Rouge - Jantes Sport 19" - Intérieur noir Premium option boost
Que comprend l'AutoPilot de base Model 3 2022 ?
Bonjour,
J'ai bien trouvé sur le site de Tesla ce qu'apportait "l'Autopilot Amélioré" mais quelles sont toutes les possibilités de l'Autopilot de base sur les Model 3 de 2022 ?
Merci d'avance et désolé s'il y avait déjà un sujet là dessus j'en ai lu quelques uns mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question
J'ai bien trouvé sur le site de Tesla ce qu'apportait "l'Autopilot Amélioré" mais quelles sont toutes les possibilités de l'Autopilot de base sur les Model 3 de 2022 ?
Merci d'avance et désolé s'il y avait déjà un sujet là dessus j'en ai lu quelques uns mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question
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- gugus17
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Re: Que comprend l'AutoPilot de base Model 3 2022 ?
@TM3i
Bonjour, à priori le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie simple, c'est à dire qu'il se desactive en cas de dépassement
Bonjour, à priori le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie simple, c'est à dire qu'il se desactive en cas de dépassement
TM3 LR + boost 2019/2022
TMY Perf blc/noir 08 / 22
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