Charger sur une Prise domestique classique

[Ives]

Le système de reconnaissance d'une prise renforcée est basé sur l’actionnement d’un Interrupteur à Lame Souple (ILS), positionné dans la fiche (du chargeur), par le champ magnétique d’un aimant positionné dans le socle de prise de courant (Green'up)

L'UMC de la Tesla ne dispose pas d'ILS dans sa prise qui autoriserait un courant de charge de 16 A et limite le courant de charge à 13 A.

[Provence]

Question peut être bête! On ne peut pas acheter un UMC avec ILS?

[Ives]

Si c'est possible. Au hasard

[Provence]

Ah cool! Et comment sais tu qu'il est ILS? Je n'ai pas vu la mention sauf erreur
Donc si tu le branche sur la Tesla, il charge automatiquement en 16 A? Mais tu peux tout de même limiter la charge si tu veux à 13 A ou 8 A le cas échéant non?

[Ives]

C'est une spécifié du chargeur Tesla de limiter le courant à 13 A sur les pries "classiques".
Dans tous les cas tu peux limiter le courant de charge via l'écran de la Tesla.

[Provence]

J'ai vu une vidéo qui explique comment passer à 16 A avec l'UMC Tesla. Il suffit de brancher sur la green UP un adaptateur P17 16 A et ensuite de brancher l'UMC sur l'adaptateur. Ça l'air simple et pas cher, environ 15 euros.

[yvespsv]

C'est la vidéo de TeslaGeek !

[Provence]

Oui c'est ça! Ça marche non ou dangereux?

[yvespsv]

Selon TeslaGeek cela fonctionne.

Pour le reste les personnes plus compétentes que moi en électricité vont te répondre.
Pour ma part je ne le ferais pas. Autant faire (puisque ce système n'est pas dans la norme) un montage correct avec une prise P17.

[Provence]

C'est quoi la différence entre une P17 et la prise Green UP?

[GDuc]

Ici, TMY grande autonomie depuis le week-end dernier.
J'ai une prise électrique dans mon garage, installée depuis 2-3 ans, par un électricien, avec disjoncteur et compteur défalcateur : l'électricité est celle des parties communes.
Par prudence j'ai diminué la puissance de charge à 8A.
Ca roule !

[yvespsv]

P17 c'est une prise que l'on trouve dans les usines et camping




GreenUp

[Provence]

Et donc si on branche la Tesla sur une P17, cela va charger à 16 ?
C'est mieux en quelque sorte que la Green Up alors. Et c'est aussi secure?

[yvespsv]

Ce n'est pas autorisé d'avoir une P17 chez soi.

Dans les campings ou usines on trouve respectivement des P17 16A et 32A

[78ced]

Dans la mesure où une P17 n'est pas autorisée chez les particuliers, mieux vaut éviter car en cas de soucis électrique / incendie, je suppose que l'assurance ne couvrira pas les dommages, ce qui est normal.

[78ced]

Quelqu'un connait un éléctricien pour pose d'une Green Up sur le 78

[Ives]

@Provence
Remonte un peu le sujet pour trouver ce que j’ai posté sur la NF C 15-100 qui interdit la P17 dans les locaux d’habitation.
Ce n’est pas lié au risque incendie mais au risque d’accident par contact direct du fait que ce type de prise ne dispose pas d’obturateurs.

[78ced]

@Yves je ne disais pas risque d'icendie, mais si incendie alors pas couvert.

[Ives]

Non la non conformité de la PI7 n’est pas lié au risque d’incendie donc il ne pourra pas avoir de lien de causalité avec la prise en cas d’incendie donc l’assurance ne pourra pas se désengager sur ce point précis.

[TeslaYann]

Justement concernant l’assurance en cas d’incendie , si j’installe une prise spécifique ou une borne Tesla par exemple , par un ami électricien , que tout est fait dans les normes , si un jour un incendie se déclare à cause de cette prise installé au « black » , l’assurance ne prendrait pas en charge ?
Il faut obligatoirement l’installé par un électricien de façon officiel ?