Dilemme PPF partiel / complet sur Model Y

[Falcon50]

Bonjour à tous

Je me pose cette question et j’ai l’impression de ne pas être le seul : que protéger impérativement sur un Modèle Y ?

- les bas de porte : au vue de certaines photos postées ici ça me semble assez incontournable. Budget chez un pro : autour de 300 euros. Petit inconvénient : on voit la démarcation entre la partie protégée et l’autre, et la poussière peut s’y nicher.

- les portes complètes : avantage ça évite la démarcation et protège un peu des coups de portières. Mais ca rajoute encore pas mal au niveau budget. (Environ 350 euros par portière).

- le “bloc” avant : pare choc, ailes avant, capot, retros (et phares). Budget autour de 1300 euros. Faut il y inclure la partie avant des montants de porte ? Certains le proposent…

- le pare choc arrière (350 euros)

- la totale : là c’est 4000 euros de budget…

J’étais plutôt parti sur bloc avant et bas de porte, ou seulement bas de porte… ?

Qu’en pensez vous ?

Des témoignages de ce que vous avez fait ou envisagez de faire sur vos Y ? Les propriétaires de Y plus anciens, avec l’accumulation des km, vous avez observé que certaines zones étaient vraiment touchées ?

[SnowFox]

Moi j'ai fait le pare choc en ppf car pas de radar, ca me permettra peut être d'éviter de l'abimer. Et une céramique complète.

[xavierlx59]

Salut,

Pour ma part j’ai rdv mi avril pour un PPF complet.

Mon Model Y c’est ma 3ème Tesla noire, après 2 Model 3.

4500 Km, micro rayure (inévitable), rayure un peu plus visible (là aussi, merci parking etc..) impact de de cailloux (j’en ai compté déjà 3 où la peinture a sauté. Tellement fragile.. ).
Pourtant je suis soigneux, je lave ma voiture au Karcher, je la frotte au gant micro fibre, je la sèche également à la micro fibre, je lui mets un coup de polish 2 à 3x dans l’année.
J’essaie de l’entretenir et de la protéger au mieux.

Mais j’avais le même problème sur mes anciennes et je pense que le noir accentue les dégâts.

Ce Model Y je veux le garder au moins 4 ans.

Je me dit que l’investissement de départ est conséquent (5200€ PPF XPEL Mat + Céramique complète) mais qu’à la revente ce sera certainement un atout et que je pourrai récupérer une partie de l’investissement en espérant que le film soit toujours en bon état (c’est garanti 10 ans quand même)

Et aussi et surtout j’aurais ma belle auto durant son passage entre mes mains.

Bref, je trouve ça cher (je ne gagne pas 10000€ par mois) mais voir ce bel objet s’abîmer si vite ça m’embête encore plus.
Surtout à 50000€ à l’achat.

Voilà ma réflexion personnelle sur ce sujet.
Si ça peut t’aider à te faire la tienne

[Falcon50]

Merci pour vos retours

Je suis en train de faire plusieurs devis dans ma région (Provence) et je pars plutôt sur un partiel… Je vous tiens au courant !

Falcon

[Niark]

Perso je regrette de ne pas l’avoir fait immédiatement.
J’ai de sacré impact sur le capot, ca s’écaille sous les portes arrière. Quand je lave la voiture au karcher je préfère quand la voiture est sale pour masquer les défauts…
Mnt je suis coincé entre laisser comme ca et voir que ca se dégrade avec le temps ou corriger la peinture/vernis et protéger derrière

[Falcon50]

Merci Niark pour ton retour. Dommage que cette peinture soit si fragile
Est ce que tu as mis des gardes boue ?
Penses tu qu’un PPF partiel (bloc avant et bas des portières) suffirait ou tu ferais plutôt un complet ?

[Niark]

Faut au moins protéger l’avant et le bas des portières car ca s’abîmera dans ts les cas avec le temps. Surtout en peri urbain où les cailloux sont légions. Les autres parties peuvent s’abîmer mais ce sera à cause de qq’un.
J’ai acheté les bavettes mais j’ai tjrs une bonne raison de ne pas les installer… c’est tjrs dans le carton…

[Mafffiou]

Hello,

J'ai récupérer ma MYLR blanche aujourd'hui de chez Glastint à Nanterre (92). J'ai fait faire une pose PPF partielle sur :
- pare-chocs AV
- pare-chocs AR
- partie basse du coffre (là où la plaque est posée)
- bas de portes

Budget: moins de 800 euros
Ils ont même posé gracieusement mon becquet noir mat acheté sur Ali.

Je ferai mon retour avec le temps, mais je suis super content du résultat.
En plus, j'ai pu faire ma MAJ aujourd'hui donc je me sens paré pour affronter les créneaux sans peur :-)

[Thomas]

Qu'est ce que c'est un bas de caisse avant et arrière ?

[Mafffiou]

C’est corrigé

[Thomas]

[dadou67]

Bonjour,

Je me permets de remonter un peu ce sujet, car je suis dans la réflexion la plus totale concernant le PPF pour ma Y blanche qui arrive samedi.
Dès réception j'installerai les garde-boues commandés chez GreenDrive pour ne pas prendre de risque.

Ensuite, j'ai plusieurs devis, chez Glastint principalement, que voici :

PPF bloc avant complet (pare-choc, phares, capot, rétros, ailes) + 4 portes complètes + seuil de coffre = 2 200,00 €
PPF bloc avant complet (idem) + bas des portes + seuil de coffre = 1 280,00 €
PPF complet = 3 510,00 €

Bon, pour le complet c'est clairement hors budget, mais j'hésite encore entre les 2 premiers. J'habite en périphérie de Strasbourg, les routes sont généralement en bon état par chez nous, mais bon, on n'est jamais à l'abri. Est-ce qu'avec les pare-boues, le premier PPF sera suffisant pour les portes arrière ?

Merci pour vos lumières

[Mafffiou]

Hello,

Je pense que le deuxième scenario suffit. Pour ma part, en tout cas cela suffit amplement et encore je n'ai pas eu le capot ni les rétro couverts.

[Thomas]

Je trouve les PPF hors de prix.

En version beaucoup plus light tu peux couvrir uniquement les bas de caisse et le bas de l'aile arrière.

Dans ce genre :

[dadou67]

C'est cher, certes, les marges doivent être très confortables, maintenant je compte garder la Tesla de nombreuses années donc autant la protéger autant que possible des aléas de la route. Je pense effectivement partir sur l'option à 1280€...

[Thomas]

Ce qui est vraiment important c'est de protéger cette zone :



Re: Protection PPF Bas de portes Model Y

[Siv83]

1280 le bloc avant et 3500€ la totale restent chers mais par rapport au 6000€ la totale vue sur un autre poste, je trouve ça correcte

[dadou67]

Je pense que ça dépend aussi des films utilisés, si c'est du XPEL, le haut de gamme, on doit arriver dans ces ordres de prix à 6000€ le complet. Je ne sais pas quels films utilisent Glastint, mais ce n'est sûrement pas du XPEL, ils le mettraient en avant sinon. Pour comparer j'ai un autre devis en XPEL pour le pare choc avant, ailes avant, bas de portes, on est déjà à 2000€ juste pour ça (donc ni le capot, ni les phares, rétros etc.), Là ça pique

[dadou67]

J'ai eu l'info que Glastint utilisent du XPEL, en marque blanche, donc ils ne communiquent pas dessus. Si c'est vrai, alors les prix sont plutôt corrects.