Les évolutions usine de la Model Y 2021-2024

[Revali]

Si je comprend bien l’article les model Y de Chine n’ont pas encore de HW4 ?
On peut donc tomber sur un HW4 en achetant une TMY en stock venant de Berlin si on a de la chance ?
(Je suis novice)

[LudwigP94]

En fait ils ont uniquement parlé de modèles US et extrapolé en parlant d'autres usines sauf la chine. ça ne veut pas dire que Berlin produit des HW4 en ce moment.

[BlackPanther]

Il va falloir surveiller les dernières sorties de Berlin et celle qui arrivent en bateaux de Chine la semaine prochaine.

Je reste convaincu que le HW4 sera bien meilleur que le HW3 pour Tesla Vision, notamment avec l’ajout du Radar HD et l’angle supérieur des caméras.

Je me demande même si le retrait des USS n’aurait pas dû être lié au passage au HW4.

Il y a aussi pas mal d’autres améliorations au niveau du GPS / 5G pour l’avenir ça sera toujours un plus.

Il va falloir qu’ils fassent de sacrés remise sur les HW3 si pour Juin les Y arrivent en HW4 de Berlin.

[LudwigP94]

En fait il y a aussi une rumeur qui indique que les modèles 2023 seraient upgradable en HW4 contrairement aux modèles précédents. J'espère que c'est la réalité justement pour ne pas faire tombé l'intérêt des modèles de 2023. Certains qui ont démonté le parechoc avant remarque la présence de câbles non utilisés ... c'est soit un reste des précédent capteurs, soit une mise en place de précaution. Elon Musk à clairement dit que les précédents modèles couteraient trop chère à mettre à jour mais il parlait de la série 2022 ...

[plouf34]

Rumeurs infondées et totalement fausses. Il n'y aura pas d'upgrade HW3 vers HW4.
Les modèles 2022 sont les memes que les 2023.

[Bernard30]

J’ai l’impression que certains rêvent encore et s’imaginent que les dirigeants de Tesla ont une quelconque considération pour les clients …

[Thomas]

Vous aimeriez vraiment payer 1500 € pour passer du HW3 au HW4 ?

[electrolyse]

si c'est seulement 1500€ je signe tout de suite, sinon je changerais de voiture si tant est qu'il est confirmé que le HW4 un réel avantage sur le HW3, notamment en FSD et pour se parker.

[Myncer]

Payer quelque chose qui le vaut oui, mais à ma connaissance, à ce jour, le changement de Hardware ne le vaut pas

[Thomas]

Et comme nous avons déjà eu la quasi-confirmation de Tesla que cela ne sera pas possible, ce n'est pas un sujet je pense.

Pour le Hardware 4 je vous invite à continuer ici : Hardware 4, le nouvel ordinateur de l'Autopilot

[LudwigP94]

Si c'est "que" 1500€ pour que le FSD fonctionne oui je pourrais le faire. On sera tjs moins chère que l'option FSD à 15000$

[Thomas]

Une fois le matériel changé il faudra acheter l'option FSD si tu veux le FSD (dont le prix n'est pas de 15000$) donc cela n'a rien à voir.

Revenons aux évolutions et aux documents d'homologation du Model Y en Europe.

[Lanfeust 25]

Et après HW4……on va attendre la suite ?
Donc, on achète jamais…on rêve.

[Fossoyeur]

C’est intéressant aussi, et c’est économique

[Bernard30]

@BlackPanther
Où as tu vu que le hW4 sur model Y disposera d’un radar ?

[electrolyse]

@Bernard30

j'ai vu ça sur une news d'un Youtuber Americain, Ryan Shown, je crois, mais il en parlait que pour l'arrière.
Quid de l'avant du coup.

[Fossoyeur]

Faute de radar à l’avant, il faut peut-être envisager de circuler exclusivement en marche arrière

Sommes-nous HS ?

[LudwigP94]

@Bernard30 Si c'est sur S et X ce sera sur Y. C'est la nouvelle version situé normalement derrière la calendre avant.

[Lanfeust 25]

HW 5 en préparation… dans les bureaux d’études de TESLA…

[Bernard30]

@Lanfeust 25 ,
Faut pas dire ce genre de chose …
Certains vont le croire et reporter leur achat jusqu’à la sortie du HW5 … en 2048