Avis achat model 3lr ou perf 200 000km

[Vod-k]

Bonjour à tous,

Je regarde pour une Tesla d'occasion. Je ne cache pas que je cherche une aiguille dans une botte de foin, et peut être des problème futurs.

J'ai deux contacts pour des Tesla avec toutes les deux 200 000km.

Je souhaiterais savoir à quoi il faut être vigilant, l'une est une model 3 perf de 2019 première main et l'autre une model 3 LR de 2021 ayant appartenu à un chauffeur taxi.

Quel sont pour vous les avantages et inconvénients et sur quoi faut il être extrêmement vigilant ?

Pour les tarifs ont est a 29 k€ pour l'une ou l'autre.

Merci de vos conseils.

[Hervé S70D]

Le plus important est qu'a ce kilométrage, la garantie batterie moteur est fini, en cas de panne la facture est conséquente, dans les 10 000€ pour un moteur et le double pour une batterie.
Le risque de panne est faible mais pas à zéro.
Il vaut mieux choisir une auto avec encore de la garantie même si un peu plus chère.
29 000€ plus garantie ou 37 000€ neuve pour la propulsion.

[Vod-k]

Merci pour ces conseils c'est un peu ce qui me fait poser question.

Y a t'il des personnes qui ont de fort kilométrage sur le forum ?

[Fossoyeur]

Une remarque tout de même : les prix annoncés sont les prix Tesla, mais on commence à voir apparaître des indépendants sur le marché

[Nounou74]

Les taxis sont en général très méticuleux dans l'entretien de leur outil de travail.

[Vod-k]

As tu une liste des indépendants en France par exemple ?

[Hervé S70D]

Très peu de garage peuvent réparer les Tesla, encore moins en France.
Ne pas croire les nombreuses vidéos et "spécialiste bidon"
La batterie peut avoir différent problèmes réparables, BMS maitre et esclaves, contacteur fusible mais un défaut sur une seule des milliers de cellule n'est ni réparable ni remplaçables même par Tesla.
Le groupe motopropulseur peut plus facilement être réparable s'il a un défaut de fuite interne de liquide de refroidissement ou roulement.