Tesla Vision : Aide au stationnement

[Vinz]

Moi j ai mis un message dans entretien onglet mise à jour.

J attend leur retour,si ça fait avancer la chose.

Moi j ai une voiture qui évolue pas,comme à l ancienne quoi

[nikollo]

Suite à l’activation du Park Assist par le support, j’ai le message « Aide au stationnement indisponible » en permanence mais j’ai tout de même les lignes d’approches.

Ça vous la fait longtemps?
Précision sur la photo: après avoir rouler 30km.

[Coltaine]

Slt à tous

Comme pas mal d'autres, j'ai récupéré ma modéle 3 propulsion il y a moins d'une semaine et malgré les mises à jour, aucune Tesla vision ni autre forme d'assistance pour se garer. J'ai pas fait beaucoup de km encore en 5 jours donc le calibrage, j'imagine qu'il faut en avoir fait quelques centaines ?
Le reset d'usine me fait un peu peur , ceux parmis vous qui ont eu une intervention de l'assistance , vous les avez contacter par quel biais ?

Merci pour les post précédent qui me font comprendre que je ne suis pas tout seul avec ce problème !!

[EiTeR]

Salut !

Si tu es patient tu peux attendre un fix, il arrivera un jour, quand ? On sait pas. Le reset d’usine n’est pas méchant en soit, juste ennuyant car tu perds toutes les Stats sur le trajet. Sinon tu peux tenter de demander un push de la maj. J’imagine qu’il te faut les contacter via l’onglet entretient sur l’application ou via la tesla.

@nikollo
Ça me le fait le temps que les caméras prennent les mesures. Il faut y aller doucement pour qu’elles aient le temps de bien voir l’environnement. Mais je l’ai pas souvent.

[Snyrf]

@Coltaine Le reset est vraiment facile et sans stresse.

Aucune clé n'a été supprimée (cartes et smartphones toujours bien actifs) et mes réglages associés à mon profil étaient toujours présents dans la voiture (il faut juste rajouter le gsm pour le téléphone + Wifi).

Comme déjà dit, le GPS me retrouvait aux US, mais après avoir roulé 1 minute la position (et l'heure) se sont ajustées.

Et j'ai gagné TV

[mc.abbe]

@nikollo Il ne me semble plus avoir ces messages ou alors ça doit être très rare. Je les avais au début lors de l'arrivée du park assist. Maintenant j'ai juste le "chargement" du PA lorsque je démarre après avoir été stationné, il lui faut quelques dizaines de secondes pour afficher le park assist. Ca commence à faire bien longtemps que j'ai le PA.

Je suis globalement satisfait du résultat, car ça semble s'améliorer. Je ne dis pas qu'il n'y a pas de soucis, ou que c'est safe, ça ne l'est pas et prudence est toujours de mise, mais même en marche avant cela donne des indications qui nous aident.

J'ai pu voir cette après midi m'approcher dans un embouteillage de la voiture de devant, le PA s'enclencher avec les distances. Je me suis approché du véhicule de devant jusqu'à 30cm environ et le STOP. Lorsque la voiture de devant a démarré, l'affichage a correctement augmenté les distances avant que je ne bouge mon véhicule, c'était assez propre de 30cm à 70cm environ graduellement et de façon réaliste, et ce comportement est forcément basé sur Vision et la mémoire de l'environnement, car c'est dans le blind spot ; mais bien sûr je n'ai pas pu effectuer de mesures.

[kidar]

Comme beaucoup, mail envoyé hier à l’assistance Tesla. Ils m’ont activé Tesla Vision ce matin.

[nikollo]

Retour suite à l'intervention du Support Tesla pour activer PA et à mon message persistent "Aide au stationnement indisponible" mais avec les lignes d'approches visibles, j'ai:
- désactivé l'Autopilot
- rebooté l'écran au volant
- puis réactivé l'Autopilot

Du coup, je n'ai plus le message, et j'ai les distances.

[cybercap]

Hello,

Voici le retour du test du Carton V2 (applause ), sponsorisé par E**** (chut faut pas le dire)

Bon j'vous la fais courte y'a du bon (enfin du mieux) et du moins bon (du toujours pareil)

Devant, la tuture se prend le carton comme au début de la 6.9 y'a 2 mois.., elle voit vaguement un truc on dirait mais ensuite se ravise et boum le carton (voir photo et vidéo).
Elle ne voit donc rien puis elle ose me dire que j'ai 86cm devant "quelque chose" alors que je suis littéralement en train de le renverser, aucune amélioration de ce coté là.
Et si le carton était du bois ? ou bleu ? ou cylindrique ? ...sérieux elle veut quoi? , l'IA de Tesla et la "Vision" n'est clairement pas au point là.
C'est un putain d'obstacle de gros carton bien visible c'est pas une balle de tennis ou un nain de jardin !









Derrière, c'est le test en reculant, il me semble que lors de mon premier essai en 6.9 c'était logiquement déjà mieux que devant mais pas super concluant quand même. Cette fois ça m'a l'air mieux (comme quoi je peux dire des choses positives), elle repère l'obstacle et les distances sont presque justes (on n'est pas à 5cm près non plus).







Mais globalement c'est toujours très loin d'être satisfaisant pour moi, car je note que :
- Dans des situations compliqués comme manoeuvrer en tournant les roues dans un parking sous-sol ou pour faire un créneau en ville c'est toujours n'importe quoi, lent, pas réactif, chiffres et lignes qui s'affolent et passent sur la voiture... bref prout là où les USS faisaient le boulot

- Pas mieux non plus en descente de garage, d'un gros trottoir ou d'un parking un peu pentu, le TVPA s'excite, te met des lignes folles, du stop, du bip. ça ne devrait pas être le cas puisqu'il n'y a pas d'obstacle.

- Au démarrage au feu vert, dans une file de voiture, si tu vois la vue de dessus avec une ligne blanche pour le véhicule de devant tu peux être sûr que le TVPA va t'envoyer des bips et stop si tu démarres un peu trop tôt et si tu ne laisses pas VRAIMENT le temps au véhicule précédent de s'éloigner (jusqu'à que la ligne blanche disparaisse).
Solution temporaire : s'arrêter assez loin du véhicule précédent, je ne parle pas de ne pas le coller mais stopper anormalement loin (pour moi en tout cas). Un bon indicateur est que, adossé dans le siège conducteur, tu dois voir les roues arrières + ombre du véhicule devant. Là normalement y'a pas de kick-in du TVPA et tu restes en vue 3D classique

- Temps de démarrage : inchangé depuis la 6.9 pour moi, environ 8-10sec, pas vue d'amélioration ici


Je suis prêt à être contredit si certains ont noté de vrais changements , linkez moi les tests / vidéos (pas un mini extrait d'un fanboy twitter).
Peut-être qu'il y a eu des améliorations mais que je ne les vois pas, en tout cas les réseaux n'ont font pas état avec des preuves/tests à l'appui.

Au fait, vous êtes déjà allé sur cette page et vu tous les détails ? https://www.tesla.com/autopilot
ça fait rêver ...et ensuite y'a la dure réalité de boum le carton 10m devant

PS: la rumeur d'une vue 360 efficace sans cam de parechoc je n'y crois pas, ça serait aussi précis que le TVPA actuel , peut-être qu'avec le HW4 et les nouveaux équipement (cam supplémentaire et l'ensemble en 5mpx) ça peut marcher mieux. A suivre

[mc.abbe]

Très intéressant @cybercap , ça tempère mes ardeurs et mes joies
Il faudra que je fasse le même test voir si c'est un pb qui diffère suivant l'expérience et véhicule même si ça offre peu d'espoir.

Vu les différences quand même par rapport à ce que j'ai (tu décris des lignes qui s'excitent, des pb de trottoir, tout ce que je trouve plutôt assez bon de mon côté avec lignes stables et détection trottoirs impeccables en dehors de la précision distance avant), possible que l'on ait des résultats différents...

NB : pour le carton il y a des videos FSD évitant un carton sur 4 voies sans USS.

[Fossoyeur]

Pour la fiabilité, chaque test devrait être exécuté au moins deux fois

[Tuche]

Merci @cybercap pour ces tests bien utiles .
Cela rejoint ce qu'on trouve majoritairement sur les réseaux sociaux , excepté les TeslaBoys ("Cela fonctionne incroyablement bien. Tellement bien que les propriétaires de Teslas équipés de capteurs à ultrasons reprochent maintenant de ne pas avoir encore reçu cette mise à jour.")

[cybercap]

c'est vrai ça @Fossoyeur chui bête on fait toujours les créneaux deux fois, on se gare dans une place de parking trois fois pour voir si par hasard il tomberait juste ?
Ou alors on prend la technique de @mc.abbe on ne se gare qu'en arrière vers un mur noir sans reflet uniquement et en milieu de journée après avoir soigneusement nettoyé toutes les caméras .

Il faudrait donc accepter que ça soit peut-être fiable après X (nombre à définir) tentatives ?

Bref on ne vit plus. Pour moi le système doit être conçu pour être oublié et doit marcher sans prise de tête dans 95% des cas (sauf cas extrêmes et rares où tous les USS du monde se plantent aussi).
Il est censé apporter l'équilibre dans la force confort et sécurité et pas donner des angoisses sur sa fiabilité

Maintenant il est peut être encore possible de l'améliorer je ne dis pas le contraire, il y a des fonctions de l'EAP à remettre, Musk nous parle du Park Seek dans qques mois alors qui sait

[Tuche]

@cybercap 100% d'accord !
Il s'agit d'un système qui doit être fiable à 100% ; si une seule fois , le système ne détecte pas un obstacle , c'est une réparation en carrosserie.
Si il y a le moindre risque , autant ne plus proposer cette "aide".

[Fossoyeur]

Bonjour, @cybercap,

chui bête

Je ne me serais pas permis

[mc.abbe]

Aucun système n'est fiable à 100% même les USS @cybercap
Après y'a "assez fiable" et "peu fiable"

[Cyclope91190]

Pour la fiabilité, chaque test devrait être exécuté au moins deux fois

non 100 fois

[Tuche]

Aucun système n'est fiable à 100% même les USS @cybercap
Après y'a "assez fiable" et "peu fiable"

Disons alors aussi fiable que les freins de ma Tesla
Dans mon cas , mes USS ont tj été fiables ; je n'ai pas connu de bug en 8 ans ; mes parechocs peuvent en témoigner ;-)

[mc.abbe]

@Tuche J'ai eu un choc avant sur une peugeot équipée d'USS. Contact d'un poteau de carport non signalé par les USS. Des exemples aussi foisonnent sur leur nullité quand il s'agit de trottoirs bas. Rien n'est parfait. Pour les trottoirs bas TVPA est assez fiable, même s'il vaut mieux prendre des précautions car les mesures peuvent être non conservatives, voir mon post 19 mai avec 2 tests contradictoires mais dans les 2 je n'ai heureusement pas touché.
Ce n'est pas pour dire que TVPA est la panacée, c'est assez déplorable d'avoir enlevé un système aussi basique et performant, juste pour dire que les USS ne sont pas parfaits et ne remplacent jamais un conducteur averti.

[mc.abbe]

Pour la stabilité des lignes @cybercap, j'ai plutôt ce type d'expérience/visualisation.
Histoire d'être plus représentatif pour ceux qui ont les USS et doivent se faire une idée.
Celle-ci est affichée après qu'il ait garée la voiture/mise en parking.