Model Y LR ou Perf: Batterie, Autonomie, Consommation

[jsp75]

... avec notre remorque Fautras Olympium 300 chargée d'une moto de piste, les caisses à outils, l'équipement du motard, les provisions alimentaires, l'eau et le barnum. N...

Là on touche la limite du concept. Entre la surconsommation et l'obligation de dételer aux SUC, vous aimez durcir le game
Pour les remorques, ils avaient sorti des remorques assistées électriques. C'est peut-être pas si c...
Même si ça fait rajouter des piles à des piles. Et là les détracteurs vont encore dire que la bagnole électrique, c'est sale.

Question bête, la Fautras, ça génère pas un peu beaucoup de trainée aero? Ce ne serait pas plus économique en jus avec une remorque porte moto simple? Après, sur les paddock, je sais que vous préférez transporter tout le bardas dans un truc fermé sécurisé.

[Thomas]

Essai intéressant en Australie avec un Model Y Propulsion et un Performance, tous les deux équipés des mêmes roues 18 pouces, la conso est identique dans les conditions de ce test.

[Cyclope91190]

et le poids des véhicules? je pense que les batteries sont différentes. Ce qui voudrait dire que le moteur / consommation de la propulsion est vraiment pas top...

[ChaFan]

@jsp75
Effectivement, on flirte avec les limites du concept mais quitte à y aller, autant y aller à fond !
C'était la seule problématique du passage à l'électrique avec notre mode de vie, mais je me suis dit qu'on ne pouvait pas tout avoir . Suite à ce périple, je pense que les remorques à assistance électrique seront la seule solution, ne serait-ce pas cocasse de dételer puis charger la voiture ET la remorque en simultané .

Concernant la Fautras, effectivement elle doit générer une traînée énorme mais elle est incontournable. La moto de collection ne peut pas voyager à la pluie et aux regards. En plus, la remorque est remplie du matériel de piste, caisse à outils, nourriture pour le week-end, matériel de camping, barnum tandis que la voiture est remplie par la petite famille y compris la chienne . Fautras ou équivalent caravane est donc incontournable.
Lors de la prochaine sortie piste, il faudra peut-être tester le mode poids-lourd en roulant plus proche des 90 km/h que des 115.

Durcissons le game et défrichons de nouveaux horizons comme des pionniers !

[electrolyse]

Pour alimenter le fil de discutions, je rentre d'un petit trip de 1500km sur 2 jours, je passe donc les 6000km en 2 mois, voici un graphique issu de TESLAMATE (branché à 3500km , pas depuis le début)

[electrolyse]

Je viens de faire mes premiers pas en France avec la Y, j'avais un peu peur et des consos sur autoroutes, et de la fiabilité du % à l'arrivée de TESLA, j'ai donc systématiquement ajouté 20% de plus, mais franchement, c'est incroyablement précis, et au retour j'ai juste mis ce qu'il fallait, ça passe crème

Pour ceux qui me lisent et qui ont encore un doute sur la pertinence c'un tel véhicule pour les grands trajets, je vous partage un graphique issu de TESLAMATE sur 1h30 d'autoroute à 135 km/h (134 chrono sur GPS, c'est donc très précis), avec à la fois du soleil et des températures entre 16°c et 18°c, mais aussi pas mal de vent : (extrapolé ça ferait 312 km pour 100% de batterie, donc 300 km sur autoroute à 130km/h, c'est jouable sur un 100%-10% dans les mêmes conditions)

[Thomas]

Ta vitesse moyenne est de 123 km/h sur ce trajet. Et ta projection d'un peu plus de 300 km sur autoroute à 130 km/h est tout à fait réaliste, tu peux même faire un peu plus je pense. Tout dépend du vent.

[Thomas]

80 kWh de disponible sur une batterie LG qui doit être une 78,8 kWh, c'est très très bien !

C'est bien une batterie LG que tu as ? (Y5LD dans le champ D2 de ta carte grise?)

[Pierre0409]

Je fais régulièrement 400 mais avec le pied tout doux car la circulation est dense en ce moment
Je suis très régulièrement à moins de 150Wh/km en ce moment

[electrolyse]

sur autoroute à 130 ou sur nationale à 90 ?

[electrolyse]

Nous n'avons pas ce champs en Suisse, avec un VIN decoder ça ne donne rien non plus.

[Pierre0409]

Beaucoup de voie rapide mais avec circulation dense donc fluide mais 100/110

[Bilmerte]

Bonjour,
Si quelqu’un avec sa Tesla immatriculée en Suisse peut nous donner les mêmes infos que le champs ‘D2’ du document Français, je suis preneur
Merci

[electrolyse]

Peut-être la "réception par type" qui est chez moi 1TD8 48

[ValentinG]

Niveau dégradation vous êtes comment ?
J’ai 459 affiché pour une Y perf de avril 2022 et 39 000km. Soit un 4,4% de dégradation… ca me paraît être dans les normes d’après teslafi..

[Bilmerte]

Comment voit-on la dégradation de la batterie ? Sur une application ?
Merci

[electrolyse]

TESLAMATE me donne 0.3% pour un peu plus de 7000km, TESLAMATE qui a été installé à 3500km, méfiance sur les chiffres donc.

[electrolyse]

@Bilmerte oui, il faut installer TESLAMATE (ou équivalent) et le relier à son compte TESLA, il < a un sujet sur ça ici.

[Thomas]

Ou plus simplement il faut juste comparer l’autonomie affichée à 100% quand elle était neuve (voir le tableau au début de ce sujet) et comparer avec l’autonomie affichée dans votre voiture ou appli à 100%

[Ben13]

Petit comparatif entre une consommation hiver/été sur un même parcours entre Marseille et Nice:

-Hiver (10 degrés extérieur) :100% >>> 33%
-été: (36 degrés extérieur): 100% >>> 38%

La dégradation hivernale n'est pas excessive je trouve.