Tesla Vision : Aide au stationnement

[mc.abbe]

C'est dommage quand même ce reset, on perd toute l'historique.
J'essayerais d'abord de rouler sur voies rapides au moins 50-100 km avant de tenter un reset. J'avais fait cela à l'époque et résisté à la tentation du reset et ça a fini par fonctionner.

[Sellig80 MY]

Je pouvais me permettre de perdre l'historique je ne l'avais que depuis 3 jours :-)
Et j'avais fait 200 Kms d'autoroute le matin mais rien n'avait changé.

[Sellig80 MY]

@Jes1411 Je crois que c'est sous l'onglet "entretien" mais j'ai appelé l'assistance et ils me l'ont fait à distance en moins d'une heure puis ils m'ont averti par mail. Il faut bien sûr que le véhicule soit stationné pendant la manip.

[Jes1411]

@Sellig80 MY Merci de ton retour. J'ai aussi contacté l'assistance, ils vont pousser la MAJ à distance.

[Bernard30]

J’ai retrouvé cet article que je trouve intéressant.
Je ne sais pas s’il avait été rapporté dans les 50 pages sur le sujet.
Je mets le lien au cas où…
La conclusion est intéressante puisque plusieurs d’entre nous avaient fait la même : « ne pas attendre grande amélioration du système avec le hardware actuel » …
Il faudra donc certainement attendre de HW4…. Et visiblement ce n’est pas demain la veille
Ce sujet risque de rester ouvert encore longtemps !

https://www.frandroid.com/marques/tesla ... -est-decus

[mc.abbe]

@Bernard30 Oui il ne faut pas nourrir trop d'espoirs. Note: ton article date du 29 mars, ça a évolué depuis.
Mais pour positiver un peu, le système s'améliore quand même lentement:
- Les lignes sont stables quand on se gare, ça ne fait pas un serpentin fouilli, j'espère que je ne suis pas le seul à le constater
- Le park assist se charge vraiment très vite comparé à avant, c'est quelques secondes seulement après extinction de la voiture et allumage
- Les mesures à l'avant ne sont pas aussi abracadabrantesques qu'avant. Les 80 cm à l'avant ça me semble terminé, on a désormais des warnings plus représentatifs. Le danger subsiste quand même donc prudence
- Mesures arrières sont OK

J'ai fait le deuil des USS et de leur confort.
La situation ne changera pas donc j'essaye de faire avec et de voir le positif avec ses progrès éventuels. Partant d'un véhicule qui n'avait rien quand je l'ai reçu, je trouve que c'est désormais mieux avec le park assist malgré ses défauts. Suis-je le seul ?

[k6_TV]

@mc.abbe tu n'es pas le seul, je m'en accommode très bien de TV et je me dit que ca ira qu'en s'améliorant... Et de toute façon, on ne refera pas l'histoire, on n'est pas non plus revenu à l'âge de pierre comparé aux USS que j'avais sur mon ancienne Mégane (dernière génération en diesel) de mon ancien taff, c'est pas pire et là au moins, je détecte les trottoirs

[alchi]

Je ne suis pas convaincu que le calcul du gain sur les USS soit aussi simple.
Je doute que 10 ingénieurs soient suffisants pour un logiciel utilisé par 1 mio de conducteurs .
Sans compter les commerciaux , l'assistance , ....
De plus , je connais déjà 3 personnes qui ont bloqué une commande de S et X en attendant que TV soit plus abouti .
Combien de ventes seront perdues ? 1% ? 1/1000 ? Quid de la renommée ?
Perso , j'étais prêt à payer 200 euros (500 ?) de + pour avoir les capteurs de parechocs ;-)
Tesla reste très discret sur les annulations avant ou après livraison . Ce qui est certain est qu'en Belgique , il semble impossible de refuser une livraison après prise de possession de la voiture si l'achat est fait en société ( la majorité des achats en Belgique); message reçu au Tesla delivery de Drogenbos fin mars.

+1 j'ai mis mon projet en attente en partie à cause de ça. Si c'était que moi, ça irait. Mais je ne convaincrais jamais ma femme de passer d'une voiture avec radar et caméra à ce Tesla Vision aléatoire

[Bernard30]

Hors sujet, mais quand même indirectement lié a TVAP.
Ben moi je suis bien ennuyé ….
A cause de Teslavision PA, j’avais décidé de changer de marque et de prendre une Mustang mach-e GT. J’ai trouvé une super affaire en concession (2023, 400 kms, 20% de remise), et par ailleurs en 24 h j’ai trouvé un acquéreur à un bon prix mon ma Y LR. Plus qu’à signer le BdC et la semaine prochaine, je passais à autre chose.
J’ai eu le malheur la nuit dernière de rechercher sur le net tous les essais possibles de la mustang et ….
Finalement je n’ai pas confirmé la commande, car malgré toutes les qualités de la Mustang Gt et tous les défauts de la Tesla, en terme d’efficience la Y est quand même un cran au dessus !
Donc, pas de Mustang, je garde ma Y LR et ma commande de Y Perf active en espérant de reels progrès d’ici la fin de l’année.
Je continuerai donc à raler encore sur TVAP pendant quelque temps

[mc.abbe]

Franchement @Bernard30 c'est clair que tu devrais garder ta Y LR pour l'instant !
@alchi Moi c'est l'inverse, j'étais prêt à prendre une autre marque à cause de ces USS, et c'est ma femme qui m'a poussé à prendre la Y
Mais aucun regret.

[Bernard30]

@mc.abbe ,
C’est clair que lorsque j’ai vu que la conso sur autoroute en roulant à 130 était de 30kw/100, que la puissance maxi de recharge est de 150kw/h et qu’il faut plus de 40 mn pour recharger de 20 à 80 %, j’ai pas réfléchi longtemps pour me dire que je gardais ma Y LR ( alors que j’adore le look de cette mustang mach-e GT et que son équipement est bien supérieur à celui de la Y).
Concernant les USS, si pour moi c’est important, mon épouse, elle, s’en fout royalement car depuis le début elle a décidé qu’elle ne conduirait jamais la Tesla

[mc.abbe]

Encore un petit essai aujourd'hui en marche avant pour tester l'affichage.
Diminution de l'indication 40cm, 35, 34, STOP --> je m'arrête et je regarde.
C'est une situation simple, mais l'affichage a fait tellement de progrès ça mérite d'être souligné. Je me demande ce que le test du carton de @cybercap donnerait aujourd'hui ; il va falloir que je teste...

[EiTeR]

Bonjour !

J’ai réceptionné hier ma model 3 propulsion, et je souhaitai savoir s’il fallait faire quelque chose pour activer tesla vision, je n’ai rien quand je fais une marche arrière ou autre, je suis bien à jour au niveau du logiciel pourtant.

[Bernard30]

@mc.abbe ,
Ce qui serait intéressant en marche avant c’est de faire un test avec un obstacle que la caméra risque de ne pas voir : exemple un muret de 60 ou 80 cm de haut.

[Sellig80 MY]

@EiTeR remontez un peu dans la discussion vous aurez des éléments de réponse.

[mc.abbe]

@Bernard30
La caméra enregistre et voit très bien les trottoirs, donc je pense que ça n'est pas un problème pour les murets. TV analyse même mieux les trottoirs/murets je pense que les USS, mais j'essayerais de faire le test si je trouve une config correspondante.

D'ailleurs dans la situation que j'ai posté juste au dessus, à mon avis c'est le petit trottoir qui a donné la distance, plutôt que le poteau ; c'est l'expérience que j'en ai. Le poteau est plus difficile à visualiser pour TV. Pour bien faire, il faudrait avoir une situation avec un poteau sur un sol tout plat et uniforme pour savoir si TV voit ce poteau.

[Grunk]

J'ai fait quelques essais aussi et ça me semble vraiment pas mal pour le moment.
Il n'y a que sur les trottoirs où ça me semble un peu farfelu, mais c'est le genre de truc que ma Cupra ne me signalais même pas (vous savez ces trottoirs, juste assez haut pour vous racler le pare choc).
J'ai pas de point de comparaison avec une tesla avec des capteurs mais pour le moment je me sens pas en difficulté.

[mc.abbe]

@Grunk Plutôt étrange, de mon côté les trottoirs à l'avant sont bien représentés et enregistrés, je pense. En revanche il a été montré que les USS ne voient pas ces trottoirs bas car ils passent sous la zone d'influence des capteurs. Je ferais quelques vérifs, j'avoue que j'ai la flemme car je ne me fie pas à ce PA ; c'est plus un amusement qu'autre chose.

[EiTeR]

@Sellig80 MY

Ah super merci ! Dommage de perdre l’odometre depuis l’achat en revanche :(

[Grunk]

@mc.abbe
Il sont bien vu mais il me dit stop a genre 80cm du trottoir alors que sur des obstacle plus haut , c'est bcp plus précis