J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
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Re: J'ai converti mes parents : ZOE R110 Evo en approche
Laurent, Morbihan, Androïd - M3prop mars 2022
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Re: J'ai converti mes parents : ZOE R110 Evo en approche
Bon et bien non, elle est encore à Flins... donc plutôt semaine suivante
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Re: J'ai converti mes parents : ZOE R110 Evo en approche
c'est du peu !
Tu nous livreras les impressions de tes parents ..même si ils sont encore jeunes, c'est intéressant à lire ..
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Re: J'ai converti mes parents : ZOE R110 Evo en approche
Il n'y aura que l'avis de ma mère, mon père étant malheureusement décédé entre temps
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Re: J'ai converti mes parents : ZOE R110 Evo en approche
oh... alors mauvaise période, c'est toujours bien difficile à digérer.
Laurent, Morbihan, Androïd - M3prop mars 2022
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Re: J'ai converti mes parents : ZOE R110 Evo en approche
Ce fut surtout soudain... mais bon on va penser à autre chose !
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
Toutes mes condoléances à toi @zeitoon et toute ta famille
Période difficile...
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
Bon et bien toujours pas de Zoé, mon contact avec Renault est plus que moyen... Voiture immatriculée le 26 juillet dernier et toujours bloquée à Flins.
J'ai créé un dossier de réclamation auprès du service concerné. livraison imminente semaine 31 puis livraison semaine 34 (cette semaine justement) puis finalement non :(
Bref ça ne fait pas très sérieux...
J'ai créé un dossier de réclamation auprès du service concerné. livraison imminente semaine 31 puis livraison semaine 34 (cette semaine justement) puis finalement non :(
Bref ça ne fait pas très sérieux...
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
@zeitoon on croise les doigts pour toi et surtout pour ta maman.
J'espéré qu'ils feront un geste quelconque .. des tapis ou autres accessoires à minima ..
J'espéré qu'ils feront un geste quelconque .. des tapis ou autres accessoires à minima ..
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
bah disons que le prix demandé c'était pour un véhicule livré le 3 aout dernier...
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
Quelques news de la Zoé R110 qui lui convient parfaitement.
Le rayon de braquage est digne d'une toute petite citadine, les maneuvres sont aisées.
En mode Eco, elle arrive à parcourir les 300km qui la séparent de ma soeur mais c'est juste juste : des qu'il fait un peu froid, il faut une petite recharge et là c'est l'angoisse des bornes qui sont ok/ko selon le jour...
Les mises à jour sont régulières même si bien moins fréquentes que chez Tesla
la PAC fonctionne bien et est bien moins bruyante que sur nos Tesla.
En mode standard, l'auto est assez dynamique pour dépasser sans stress.
L'éclairage full led est très efficace.
J'ai ajouté des écrous antivols et un bac de coffre en plastique avec rebords pour plus de commodité. Bref, Mamy est ravie
Le rayon de braquage est digne d'une toute petite citadine, les maneuvres sont aisées.
En mode Eco, elle arrive à parcourir les 300km qui la séparent de ma soeur mais c'est juste juste : des qu'il fait un peu froid, il faut une petite recharge et là c'est l'angoisse des bornes qui sont ok/ko selon le jour...
Les mises à jour sont régulières même si bien moins fréquentes que chez Tesla
la PAC fonctionne bien et est bien moins bruyante que sur nos Tesla.
En mode standard, l'auto est assez dynamique pour dépasser sans stress.
L'éclairage full led est très efficace.
J'ai ajouté des écrous antivols et un bac de coffre en plastique avec rebords pour plus de commodité. Bref, Mamy est ravie
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
J'utilise ce topic @zeitoon pour parler également de l'achat d'une Zoé 50 de 2020 avec 50000Kms en remplacement de la Modus de mon épouse. Je suis étonné de l'écart entre Renault et Tesla, qui ont tout deux commencé il y a 10 ans à vendre des VE, concernant la gestion électronique, la partie multimédia et le sens pratique. Je compare la Zoé avec ma Model 3 et systématiquement je me dis que Renault n'est vraiment pas à jour avec leur system Easy-Link. Dommage que pas avoir Google Automotive dans la Zoé.
Rien que leur chargeur "Caméléon" qui limite la charge à 10A alors que celui de la Tesla est à 13A soit 30% de plus. On parle ici de plus de 22h de charge pour faire un 10-100%. Quand on est en offre Tempo HP-HC, ça compte.
Rien que leur chargeur "Caméléon" qui limite la charge à 10A alors que celui de la Tesla est à 13A soit 30% de plus. On parle ici de plus de 22h de charge pour faire un 10-100%. Quand on est en offre Tempo HP-HC, ça compte.
Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
Salut avec une greenup tu passes à 16A avec la Zoé mais tu restes à 13A avec la tesla je pense
- zeitoon
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
Tout à fait pour la green up, la charge n'est pas si longue que ça !
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Re: J'ai converti ma mère : ZOE R110 Evo en approche
Bonjour à tous, Ex proprio de ZOE pendant près de 9 ans (et 3 versions différentes jusqu'à la ZE50) je pense pouvoir (un peu) en parler...
C'est un bon choix de véhicule (y compris en principal) si tant est que l'on en accepte les contraintes (c'est comme tout en fait!).
Elle est certes rustique dans ses équipements et dans ses finitions, limitée en autonomie (encore que la ZE50 n'était pas si mal) mais surtout dans ses capacités de recharge (très, très lente). Normal pour une charge en AC qui impose d'avoir une recharge à domicile.
Ceci dit, pour des petits trajets du quotidien (ville ou campagne) c'est top! Pour des trajet de 150km, c'est sans problèmes. Et pour les plus longs trajets, c'est de l'organisation et de la patience... 500km en 7h30 au lieu de 5h (Normandie-->Bretagne) c'est une belle pause déjeuner et une autre pour faire une sieste !
Aujourd'hui je suis dans un autre monde avec la TM3H mais je ne peux pas dénigrer la ZOE qui nous a accompagnée dans l'adoption du VE en 2014 (ou l'offre n'était pas du tout celle d'aujourd'hui !).
C'est un bon choix de véhicule (y compris en principal) si tant est que l'on en accepte les contraintes (c'est comme tout en fait!).
Elle est certes rustique dans ses équipements et dans ses finitions, limitée en autonomie (encore que la ZE50 n'était pas si mal) mais surtout dans ses capacités de recharge (très, très lente). Normal pour une charge en AC qui impose d'avoir une recharge à domicile.
Ceci dit, pour des petits trajets du quotidien (ville ou campagne) c'est top! Pour des trajet de 150km, c'est sans problèmes. Et pour les plus longs trajets, c'est de l'organisation et de la patience... 500km en 7h30 au lieu de 5h (Normandie-->Bretagne) c'est une belle pause déjeuner et une autre pour faire une sieste !
Aujourd'hui je suis dans un autre monde avec la TM3H mais je ne peux pas dénigrer la ZOE qui nous a accompagnée dans l'adoption du VE en 2014 (ou l'offre n'était pas du tout celle d'aujourd'hui !).
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