Est ce le moment d'acheter ?

[LoicB77]

Bonjour, je compte faire l'achat d'une tesla prochainement mais est ce le bon moment ?
Je suis déjà énervé envers moi même de ne pas avoir acheter une modèle 3 en 2021 quand le voiture était à 36K avec le bonus écologique.
Maintenant elle est à 52K, pensez vous que le prix va évoluer à la baisse bientôt ?
Ou il faudrait que je saute le pas dès maintenant, mine de rien j'ai 24 ans et c'est une sacré décision.

Merci de votre retour

[philhor]

Ah, si on avait une boule de cristal...
On aurait acheté de la monnaie virtuelle quand elle ne valait rien, ou plein d'actions Tesla...

Vu la demande (supérieure à l'offre), je pense que les prix ne vont pas baisser à court terme (dans l'année). Mais je peux me tromper...

[Didiwash]

A ta place j'attendrais, je pense qu'on est au plus haut et pas très loin d'une MAJ de la Model 3. J'ai lu que tesla baisse actuellement le montant de ses reprises, je pense que c'est un indice sur la valeur future...Et Musk l'a dit lui même, en ce moment c'est trop cher et il baissera des qu'il pourra.
Ce n'est que mon avis bien sûr !

[Beardy]

Je pense que les prix ne vont pas baisser de si tôt. Coûts matières premières etc..il faut se dire que 52k c’était le prix normal il y a quelques années. Tous les pays en Europe ne sont pas logés à la même enseigne mais en France nous étions les moins cher. Aujourd’hui le Portugal ou l’Italie payent plus que nous. En Europe les model 3 sont à 50k minimum. Ça rebaissera c’est certain pas dans un futur proche. L’industrie auto en général partout dans le monde est à flux tendu, très tendu !

[philhor]

Je pense qu'il faut aussi considérer à moyen terme l'arrivée probable d'un nouveau modèle compact, plus abordable au niveau tarifaire. Pour le rendre plus attractif, il faudra que la différence le séparant du modèle positionné juste au-dessus (donc le Model 3) soit suffisamment importante.
A mon avis c'est une autre raison pour laquelle le prix du Model 3 ne baissera plus tant que ça...

[wxcvbn22]

Aujourd’hui il faut clairement attendre. Le prix est au plus haut. Et Il est probable que en fin d’année ou début 2023 la model 3 reçoive de nouveaux pack batterie avec une meilleure autonomie et à priori moins cher. Donc le prix pourrait baisser surtout que Elon Musk a bien dis que il est probable que le prix de la model 3 baisse une fois le pic de l’inflation passé.

[Beardy]

@philhor

La compact reste au stade de projet pour le moment. Tesla doit déjà faire face aux problèmes de production. Il faut aussi garder en tête que Tesla a déjà du retard sur le lancement de son roadster + semi + cybertruck qui ne cessent d’être repoussés. Il y a encore beaucoup de commandes à honorer + reprise partielle des commandes des model X et S qui avaient été stoppées.

Même avec un nouveau pack batterie, la situation géopolitique est tendue et ce sont les principaux acteurs sur l’extraction des matières premières, coûts de l’énergie etc…je ne vois pas les prix baisser ni en fin d’année ni en début 2023

[xavierlx59]

Loic,

Quel serait le bon prix pour toi pour un model 3 d'occasion comme ceux dont tu parles (-de 15000km) ?

[prevalli]

Je ne crois pas du tout à une baisse de prix à 1.5 an

il y a repositionnement tarifaire de la model 3 pour l'arrivée de la compacte
les approvisionnements restent tendus et le cours des M1ere élevé
La demande > l'offre (largement) et les mega-factory supplémentaires ne vont pas se monter en 1j.
La tension sur Taiwan et des souci sur les producteurs de semi conducteurs ne vont pas permettre un rattrapage du backlog brutal mais progressif.
Il faut déja épurer le carnet de commande, et stabiliser le flux de livraison (cela prendra bien 1 semestre voir un peu plus)

Des baisse de prix decoterais les acheteurs 2022/2023 et enverrais un très mauvais signal de la part de la marque.
La model 2 va etre introduite en 2024 a 27/30K la model 3 de façon cohérente restera je pense autour de 45/50K avec batterie amélioré et upgrade moteur.

voila mon humble avis c'est pourquoi j'ai signé en aout.

[Kola135]

L'adaptation des prix se fait toujours avec un décalage, les matières premières comme l'acier ou l'alu ont connus un pique mi 2021 suite à la reprise post confinement mondiale, depuis c'est la chute :
-59% sur 1 an pour l'acier
-45% pour le Lithium
-22% pour l'alu
-14% pour le cuivre
+11% pour le nickel (mais -18% les 6 derniers mois)
Ok une Tesla ce n'est pas que de l'acier mais les prix actuelles sont le reflet du pic des matières de mi-2021, cela redescendra petit à petit.
Pour un achat non urgent, à mon avis, il est prudent d'attendre la nouvelle année.
@prevalli les décotes de prix ont en a connu en 2021 qui ont lésé les acheteurs de 2020 ...

[ctg99]

Bonjour, je souhaite vendre mon TM3 gris qui sera réceptionné fin septembre car je viens de commander le TMY propulsion.

Je vais payer le prix total (sans bonus écologique en raison du non respect des délais de conservation).

Je souhaite revendre le modele avec 100 km compteur autour de 49000 euros.
Savez-vous si c’est raisonnable?

Merci

[gpburning]

la vraie question c'est plutôt une TM3 prop à 52ke est-ce vraiment une affaire?

perso je pense que non, à 37ke avec le bonus oui, mais avec cette augmentation je pense qu'il faut attendre ou être un vrai passionné de la marque

[Seb2Nantes]

Pour moi la question ce n'est pas tant le prix de la voiture (même si par rapport au prix le plus bas factuellement ce n'est plus le moment d'acheter), c'est le prix de l'électricité dans 6 mois. Supposons que les prix régulés augmentent de 30 à 40% pour les particuliers (c'est le mini qui risque d'arriver) : Ce sera encore intéressant de rouler en électrique au quotidien pour des petits trajets avec une petite citadine électrique. Mais les réseaux de superchargeurs eux vont prendre une claque monumentale (il suffit de lire la presse en ce moment, toutes PME qui consomment plusieurs GigaW / an font du x2 à x6). Je ne serais pas étonné que le KW chez Tesla et Ionity passent rapidement la barre de l'euro / kw (Iberdrola est entre 0,97 et 1,36 en Espagne en ce moment). A ce tarif (20€ d'électricité au 100 kms sur autoroute) l'avantage de l'électrique va devenir nettement moins évident pour une routière comme la TM3. L'avenir est par définition incertain mais il ne l'a jamais été autant !

[Bruno13180]

C’est le moment d’acheter…….

Une modèle Y propulsion

[prevalli]

Tout d’abord c’est un achat de long terme
Ne pas oublier ensuite que les charges ne se font pas que sur superchargeur et donc qu’il faut mixer les tarifs (domestique, bornes etc..) … tandis que l’essence c’est le meme tarif (a peu de chose prés) a peu prés partout.

Il faut également que le prix de l’électricité reste a des niveaux records ce qui n’est pas durable pour la société. Alors qu’il est clair que le coût de l’essence est destiné à augmenter régulièrement.

Donc à LT à mon sens le pari reste gagnant, mais il est clair également que si on ne fait que de l’autoroute en 2023 le pari ne sera pas gagnant, d’autant plus avec la subvention actuelle de l’essence (qui est temporaire 2 mois).

[Kola135]

Restera plus qu'a faire des opérations escargot avec nos Tesla pour avoir une remise de l'Etat aux SuC

[franjub]

@Kola135
... avec 30 centimes €/kWh ça peut être sympa

[Spitou13000]

Perso je pense qu'il faut attendre (c'est d'ailleurs ce que je fais). L'essence ne baissera jamais plus, l'électricité c'est plus probable qu'elle baisse, pourquoi ? Aujourd'hui l'électricité est indexée sur le prix du Gaz (à cause des Allemands) ce qui est une aberration et désavantage nettement les Français. Il est fort à parier que le prix de l'électricité va donc diminuer car il n'est pas représentatif de son coût de production d'une part et que d'autre part si il reste à ce niveau élevé, c'est toute l'économie qui va aller au tapis....Autre point à considérer, TESLA augmente sans cesse ses capacités de production de véhicules, mais la concurrence aussi, du coup il va bien y avoir un moment où de grandes quantités de véhicules produites à des prix aussi élevés qu'aujourd'hui ne fonctionnera plus, il y aura donc du stock et les prix vont chuter. Autre point, aujourd'hui TESLA marge 3 à 4 fois plus que les autres constructeurs sur ses véhicules dont il continue de rendre moins cher leur fabrication, du coup, une fois que le prix de la concurrence va baisser, le prix des TESLA suivra à la baisse obligatoirement selon moi. Reste à savoir quand ! Il ne faut pas perdre de vue qu'un véhicule électrique est beaucoup plus facile et moins cher à produire qu'un véhicule thermique et nécessite quasi aucun entretien. Donc oui, les prix chuteront inexorablement par le bais de la concurrence et des volumes produits.

[Seb2Nantes]

Qui vivra verra mais actuellement un véhicule électrique est plus couteux à fabriquer qu'un thermique entre la pile et la quantité de cuivre très supérieure nécessaire aux VE.

[Léopold]

Go Go Go ???