Accident d'une Model 3 en autopilot
- Thomas
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Accident d'une Model 3 en autopilot
Hello,
L'autopilot était activé d'après le conducteur de cette Model 3 qui a foncée sur un camion couché en travers de 2 voies de l'autoroute 1 à Taiwan.
La visibilité était pourtant parfaite et en ligne droite.
A mon avis c'est la forme du toit du camion le "problème"
Sur autoroute pour éviter les faux positifs elle est obligée de faire l'impasse sur certaines informations visuelles (ombre des ponts, lumière du soleil à un endroit précis ...) pour ne pas les interpréter comme un obstacle et donner un gros coup de freins à chaque fois que tu passes sous un pont.
Ce rectangle blanc a pu être interprété comme étant une zone lumineuse.... ca c'est pour les caméras mais le radar aurait du faire la différence. Peut être que les matériaux composites du toit laissaient passer les ondes ?
Ca va faire un beau cas à analyser pour Tesla...
Voila ce qu'a déclaré le conducteur peu après l'accident (il n'a pas été blessé) :
"On pensait que le véhicule détecterait un obstacle et ralentirait ou s'arrêterait, mais la voiture se déplaçait toujours à une vitesse fixe, de sorte que lorsque les freins devaient être appliqués au dernier moment, il serait trop tard pour causer une catastrophe", a rapporté Jalopnik en citant un média local. Source
Si l'autopilot n'a pas fiat son boulot je trouve que le conducteur ne l'a pas fiat non plus, soit il n'était pas attentif, soit il s'est trop reposé sur la machine.
Qu'en pensez vous ?
L'autopilot était activé d'après le conducteur de cette Model 3 qui a foncée sur un camion couché en travers de 2 voies de l'autoroute 1 à Taiwan.
La visibilité était pourtant parfaite et en ligne droite.
A mon avis c'est la forme du toit du camion le "problème"
Sur autoroute pour éviter les faux positifs elle est obligée de faire l'impasse sur certaines informations visuelles (ombre des ponts, lumière du soleil à un endroit précis ...) pour ne pas les interpréter comme un obstacle et donner un gros coup de freins à chaque fois que tu passes sous un pont.
Ce rectangle blanc a pu être interprété comme étant une zone lumineuse.... ca c'est pour les caméras mais le radar aurait du faire la différence. Peut être que les matériaux composites du toit laissaient passer les ondes ?
Ca va faire un beau cas à analyser pour Tesla...
Voila ce qu'a déclaré le conducteur peu après l'accident (il n'a pas été blessé) :
"On pensait que le véhicule détecterait un obstacle et ralentirait ou s'arrêterait, mais la voiture se déplaçait toujours à une vitesse fixe, de sorte que lorsque les freins devaient être appliqués au dernier moment, il serait trop tard pour causer une catastrophe", a rapporté Jalopnik en citant un média local. Source
Si l'autopilot n'a pas fiat son boulot je trouve que le conducteur ne l'a pas fiat non plus, soit il n'était pas attentif, soit il s'est trop reposé sur la machine.
Qu'en pensez vous ?
- gugus17
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- Messages : 3734
- Enregistré le : 09 janv. 2020, 17:32
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Re: Accident d'une Model 3 en autopilot
Le gars devait être entrain de faire la sieste, c'est pas possible il a forcément vu le camion devant lui et que la voiture n'ai pas détecté l'obstacle j'ai un gros doute mais le chauffeur avait largement le temps de réagir et d'éviter le camion
TM3 LR + boost 2019/2022
TMY Perf blc/noir 08 / 22
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Re: Accident d'une Model 3 en autopilot
L'autopilot ne s'inquiète pas beaucoup plus du piéton le long de la voie.
Soit il y a eu une (double ?) défaillance de l'autopilot, soit le conducteur a menti pour se disculper. Est-il possible de vérifier si l'AP était effectivement en fonction ?
Soit il y a eu une (double ?) défaillance de l'autopilot, soit le conducteur a menti pour se disculper. Est-il possible de vérifier si l'AP était effectivement en fonction ?
--- Marc
- franjub
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Re: Accident d'une Model 3 en autopilot
L’être humain dans toute ça splendeur
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Mars 2020 - 80 200 km (v2024.8.9)
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