Les superchagers V2 passent de 120 à 150 kW en France

[Thomas]

Bonjour,

En France et en Europe les superchargers V2 (les actuels donc) passent en ce moment de 120kW à 150Kw, c'est un gain non négligeable



Voila ce que cela donne dans l'application :


Source : reddit

Qui sera le premier ici à nous faire une capture d'écran dans la voiture ?

[Axolotl]

J'avais prévu d'y passer ce soir, on va vérifier ça

[Thomas]

Tu vas aller au quel ?

[Axolotl]

Toujours 118kw à aix, pourtant il est indiqué 150kw.

Bon, à Novotel c'est passé à 130kw au lieu de 120 sur la map alors qu'il ne sortait déjà que 80...

[Axolotl]

Et ça baisse à 110kw à 60%, peut-être une mise a jour de la voiture aussi. Je suis tjs sur la 20.4.4

[Thomas]

Merci pour les photos. A essayer sur un autre supercharger du coup

[Seb33]

Et pour une SR+ cela ajoute 30kW aussi?

[Thomas]

À tester mais je pense que la limitation à 100kW est côté voiture et non chargeur.

[Myk]

Salut l'équipe, je suis revenu des vacances et j'ai pu tester différents superchargeurs sur mon chemin.

Avant tout chose sachez que ma voiture n'a jamais dépasser le 96kw jusqu'à il y a quelques mois ou après une màj elle a fait du 116kw.

Superchargeurs d'Orange:

Accueil sympa





Bref jamais dépassé les 115kw

Ensuite ont a faient un arrêt à Valence.. Car il faisait faim:

N'étant pas vraiment à sec je n'ai rien à déclarer sur cette charge hormis la Tesla qui est en panne depuis le 11.08.19... Le seul problème c'est quelle n'était pas là la semaine dernière quand je suis descendu à Orange



Pour finir dernier arrêt à Archamp ou ce fut clairement la cata!

Début à 7%.. Une fois à 12% je suis déjà à 113kw

Puis ça s'est écroulé sans logique

Toujours plus


Vu que la prise était bouillante et la voiture ventilait a fond j'ai décidé de changer de prise... Mauvais idée je me suis retrouvé à 18kw



Donc voilà, je pense que pour ma voiture 150kw ne sera qu'un rêve.. Peut-être que le service que j'ai prévu pour les 40'000km fera des miracles avec un changement de liquide de refroidissement.. On verra en décembre

[Axolotl]

J'avais pas rechargé pour refaire le test, aujourd'hui c'est capé à 110kw sur Aix. On est 4 sur les 8 stalles, c'est peut-être plafonné à la source du coup...

Pas pour aujourd'hui encore les 150kw

Édit : repassé à 118kw ensuite, batterie pas assez chaude certainement.

[Thomas]

Donc toujours 120 kW maxi à Aix pour l’instant

[dady]

bonjour,
Peut-on trouver sur PC ou mobile; une carte à jour des bornes effectivement passées en 150 KW ?

[Thomas]

Rien de bien fiable pour l'instant, certains superchargers sont encore en 120kW, d'autres sont passés en 150 puis revenus à 120kW temporairement.

Parfois la voiture affiche que c'est un supercharger à 150 mais en fait elle charge à 117kW.

On est dans une phase transitoire, il faut attendre un peu.

[Myk]

Je veux pas jouer les mauvaises langues mais le seul point de charge de Genève est une catastrophe en vitesse et c'est continuel

[Thomas]

35kW, soit tu partages la puissance avec une autre voiture à coté soit l'alimentation du supercharger n'est pas dimensionnée correctement.

Tu n'as jamais plus que cela ? Même en étant seul ?

[Myk]

Ça fait 2 ans que j'ai une Tesla est Archamp c'est vraiment particulier.. J'ai eu fait des charges à 116.. Alors que d'autres fois ça ne décolle pas.

Aujourd'hui effectivement j'étais avec une autre Tesla mais 120/2 ça fait 60 et pas 35!. Au-delà de ça on étaient 6 sur 8 donc ce n'étais pas plein.

J'ai changé de prise ua bout de 10 min à 35 et je suis monté à 109 avant de descendre à 90-80 et de finir à 50.

Bref je comprends pas c'est vraiment un cas que je n'ai rencontré nul part autres

[Thomas]

Tu n'es pas un petit nouveau en Tesla mais je vais quand même apporter quelques précisions

Ce supercharger a surement un problème d'alimentation, elle est peut être partagée avec d'autres équipements type centre commercial, hôtel ... ?

A propos du partage :
- 150kW sont partagés entre 2 stelles (1A avec 1B, 2A avec 2B ...)
- Quand tu arrives le premier sur la paire tu peux prendre les 120 ou 150kW
- Quand une autre voiture arrive c'est le principe des vases communiquant mais le premier arrivé est prioritaire
- Si tu as 120kW il a 30kW puis progressivement ta batterie va prendre de moins en moins, quan dtu prendras 100 lui aura 50
...

Avec les superchargeurs V3 il y aura 250kW par voiture, sans partage.

[Axolotl]

250kw par stelle, quand tu en as 10, faut que ça assure à l'arrivée... ça court pas les rues les raccordements à 2.5Mw lol
Quand on voit que Novotel Aix ne sort dejà que 80kw contre 120 indiqué car alimentation partagée avec l'hotel ... (pas testé depuis, mais il n'est passé qu'à 130 d'après le nav)

[Thomas]

Les v2 ne vont pas devenir des v3, les v3 seront pour les nouveaux superchargeurs. Peut être qu'ils seront tous à coté d'une centrale nucléaire ?

[Axolotl]

Ben voila ils veulent fermer la centrale charbon de gardanne, faut la garder et mettre un gros SuC v4 à côté