Pneus hiver

[labo]

Pour cet hiver, j'ai remplacé le Michelin Pilot Sport 3 Acoustic (très bon pneu) par des Nokian WR A4.

http://www.auto-mag.info/essais/test-pn ... kian-wr-a4

Cette monte hiver est apparemment courante chez les Tesla.
Bonne tenue de route, mais à l'accélération, on regrette les Michelin pilot sport.
On sent vraiment que la voiture a du mal à rester droite avec ces gommes plus souples.
Bon, c'est aussi la première fois que je conduis un véhicule de + de 500 Ch avec des pneus hiver .
Je n'ose pas imaginer avec un simple propulsion.
Au niveau du bruit, les Michelin étaient équipés de mousse à l'intérieur du pneu sur la bande de roulement.

https://www.largus.fr/francfort/micheli ... 74384.html

Je pensait que c'était gadget, mais la différence de bruit est très sensible, même avec le Nokian qui sont les moins bruyants de la catégorie.

[Thomas]

Salut Labo, j'avais loupé ton message.

Intéressant ton retour d'expérience sur la différence de bruit entre les 2 marques de pneus.

Je suis en pneu été d'origine, ce sont des Hankook en 19 pouces, ils sont super bien mais le silence n'est pas leur fort. Je devrais recevoir des 20 pouces en Michelin, je pourrais comparer la différence de bruit.

[gtrs57]

Tesla commercialise en aprés vente les jantes 19' d'origine de la TMS ?

[Thomas]

Oui, tu peux voir ce qui existe sur le shop des USA : https://shop.tesla.com/category/vehicle ... -and-tires

Il faut compter entre 2500 et 4000 pour les 4 roues hiver.

[gtrs57]

d origine la modele S est montée en 19
en option elle peut etre équipée en 21 (245 et 265 de large)
en 19 quelle est la taille des pneus? c est une monte au carré?
j imagine que les 20 pouces en hiver ne sont pas homogués?

[gtrs57]

Pour des roues hiver, allez voir le site T Sportline. ils ont l'air trés sérieux

les jantes sont top. ils expédient en France.

Même si elles ne sont pas homologuées en 20' en France, je vais me laisser tenter quand même. les pneus respectent le tableau de correspondance : 245/40/20 en lieu en place du 245/45/19.
je trouve le look sympa, surtout en 20'

[Thomas]

Si vous voulez des packs complets roues + capteurs TPMS + pneus hiver ou été il y en a également ici avec une réduction pour les membres
et c'est en France : GreenDrive accessoires : Code promo réduction -10% et -30€

J'aime bien les jantes de T Sportline mais les frais de port + douane peuvent faire mal.

[gtrs57]

ils m ont donné le prix du port 450e
mais je n ai pas du tout pensé a la douane..,?!cela se passe comment?

[Cl@ude]

Il faudra payer la TVA et les droits de douane... donc ajouter entre 25 et 30% (voire + selon les produits importés).
Il arrive qu'on y échappe pour de petits colis... mais si ça dépasse une certaine taille : on est bon pour payer...

[gtrs57]

c'est trop compliqué , je vais commander chez l'autre partenaire en France, Green…..

[jne]

Hello

Juste à temps pour les premières neiges, j’ai change les Pilot 4S par des Continental TS860S - faute de Michelin Pilot Alpin en 235/35 R20 disponibles à prix décent. (Je garde mes roues)

Pas eu encore l’occasion de faire de long trajet sur autoroute mais à 100-110 pendant 15km le bruit ne m’a pas choqué.
Par contre c’est vrai qu’en sortie de rond point, l’arrière semble beaucoup plus « joueur » avec ces gommes tendres. ;-)

++

[Max-Snow]

J ai une question bête car je n ai jamais eu une voiture 4×4 : est ce que le fait d etre 4×4 n ameliore t il pas l adherence sur routes enneigées et permet de se passer, sauf cas extrême, de pneus neiges ou de chaînes ?

[Thomas]

Salut,

J'ai eu une Audi Q5 4x4 avec des pneus neige et une BMW X4 4x4 avec des pneus été.

- Le Q5 passait partout avec ses pneus neige, vraiment très efficace sur la neige et pourtant c'était des pneus bas de gamme.
- Le X4 sur la neige avec ses pneus été était dangereux et c'est normal.

Avec 4 roues motrices tu auras un peu plus de motricité, en montée ou pour accélérer doucement cela pourrait passer même si j'ai déjà vu bon nombre de 4x4 plantés à la moindre cote. Avec mon X4 je n'arrivais pas à mon sur un bateau (trottoir) de 3cm de haut.

Le fait d'avoir 4 roues motrices ne change rien au freinage et en virage, c'est la que tu es content d'avoir des pneus hiver.

Après tout dépend si c'est pour voir la neige 1 fois tous les ans ou tous les WE.

[gtrs57]

montage pneus hiver ce matin. la mauvaise surprise est qu'au bout de 14500 km, les 2 conti avant été (235/35/21) sont rincés. il n'iront pas plus loin.

j'ai vu que Michelin propose ces pneus. Quel est votre retour ?

je précise que je suis loin de faire des burns tous les jours. je n'ai jamais fait aussi peut de km avec un train de pneus.

[Thomas]

Ah oui en effet c'est peu. Ils sont usés bien uniformément ? Pas uniquement à l'intérieur ou l'extérieur de la bande de roulement ?

[gtrs57]

ah non tesla a fait ca bien : ils sont usés uniformément. Pas d'usure visible intérieur, extérieur. je vais poster une photo...
Sinon lors du changement de pneus, on me parle d'un mode Cric , cela ne me parle pas. il y a qqe chose à faire dans le menu ?

[gtrs57]

[Yoke]

Tu as roulé avec quand il faisait chaud ? De mémoire les pneus hiver sont à utiliser quand il fait 7 degrés maxi.

[philhor]

@gtrs57
Tu parles bien de tes pneus été (Continental) qui sont morts au bout de 14 500 km, n'est-ce pas ?
Surprenant. De mon côté j'approche des 27 000 km avec des Michelin Pilot Sport (desquels il faut soustraire 2 000 km parcourus avec des roues hiver), et je pense qu'il feront encore 15 000 km... Certes ce sont des 19"...

[Thomas]

Ah oui en effet ils sont bien usés pour à peine 15000 km !
Tu as peut être eu le pied un peu lourd, et ces pneus sont peut être trop tendre ?

Voici les informations pour le mode Cric pour éviter que la voiture n’essaye de rester à niveau quand tu veux la monter :