Autonomie réelle RAven

[Thomas]

Non,Teslafi essaye de ne pas empêcher la voiture de passer en veille, il n'accélère pas sa mise en veille.

Au mieux avec Teslafi ta voiture ne consomme pas plus à l'arrêt, au pire elle consomme plus.

[gtrs57]

beaucoup l’utilisent cette appli ?.quel est le prix par mois?

[Thomas]

5€ par mois.

Je ne l'utilise pas car je préfère laisser la voiture dormir tranquillement.

[Pat du 44]

Un p'tit Up :

J'ai un peu plus de recul sur l'autonomie et surtout sur le constat de grande différence apparente entre nos voitures quasi de la même génération.

L'écart provient principalement de la région un peu plus douce à Nantes qu'à Metz.

L'hiver c'est la cata...je suis à 380 Kms d'autonomie réelle (pour 580 Max) en ce moment avec des températures de 0°C et sur route à 110 kms. 40% de différence)

Les petits trajets, c'est la cata / 40% de différence

Les petits trajets et l'hiver c'est la sur-cata / 50% de différence

En demi saison et sur trajet long c'est pas mal / 15 à 20% de différence

L'été sur longue route sans trop de chaleur, c'est correct / 15 à 20% de différence

La solution = Pompe à chaleur également pour le chauffage pour éviter une chute importante de l'autonomie

De mon coté, je mets le chauffage à 3 (pas en auto) siège chauffant voire volant chauffant = cela consomme moins

Bonne route à tous

[Fafool]

effectivement le delta et les différences sont quand même pas mal ....
Va falloir déménager

[gtrs57]

a Metz j'ai en autonomie réelle 360 km contre 400 l'été; l'écart n'est que de 10%......

Mais ces derniers j'ai vu des conso délirantes sur petits trajets : en quittant le bureau par -4 °, 20 km : conso : 300 wh/km.....

[Pat du 44]

Moi par -2°C (ce qui est très exceptionnel, nous l'avons eu un peu près 8 jours cet hiver - enfin un vrai hiver)

260 W/ km et je reviens vers les 220 W / km si je mets la ventilation à 3 (et non auto) et siège chauffant