Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Choisir des jantes, pneus, chaines, attelage
FredMt
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Hé bien les centres überturbine c est du costaud : 85gr :shock: heureusement il y en a qu un par roue ! :D
Modifié en dernier par FredMt le 01 mai 2021, 15:57, modifié 1 fois.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

J ai profité qu il s est un peu arrêté de pleuvoir pour prendre quelques photos.
Et voici le look de ma Perf 2021.
Le noir satin affirme le caractère plutôt sportif, et l ouverture des jantes met en valeur les étriers rouges. En outre on reste dans le style 2021 avec du noir satiné. Qu en pensez vous ?

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Au final, c est assez proche des jantes aero, mais moins en rondeur et la couleur aussi. En outre, sur les aero, les branches s orientent directement vers le centre et donc vont vers l intérieur alors que sur les ZAX le haut des branches en Y reste parallèle au bord externe de la jante.

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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Tommy »

Très sympa ! Ça reste une belle voiture même avec 2 pouces de moins sur les jantes.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

:Merci: oui, je trouve aussi que ça choque pas, en même temps, on reste tout de même sur du 18" et on augmente la hauteur du flanc du pneu que d un peu plus de 2 cm par rapport aux 20 pouces. Ce qui est une proportion encore acceptable.
Je voulais protéger les jantes, c est fait, comme on voit sur la photo, mais avec les E-Primacy faudrait pas plus de hauteur car à mon avis ça va faire trop "boubin" rapidement.

Edit: correction de la hauteur du flanc
Modifié en dernier par FredMt le 01 mai 2021, 21:11, modifié 1 fois.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Damientours »

Ca fait un moment que je me tâte mais pour les prendre en 19" ou 20". Le "45" sur la nomenclature du pneu n'est pas la hauteur du flanc en mm mais le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu. c'est exprimé en %. Pour un pneu en 235mm de large, le flanc fait environ 106mm de hauteur.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Fafool »

Très belle et le contraste avec les étriers rouges est top :Top:
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Nounou74 »

On pourrait les croire d'origine, le rendu est très réussi :Top:
FredMt
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

:Top: merci pour cette précision, je m étais jamais posé la question 😀
Alors, je viens d aller mesurer précisément avec un niveau posé sur le dessus des pneus (neufs), la distance jusqu'au haut du rebord extérieur de jante:
- 8,5cm avec les Michelin E-Primacy sur ZAX Ev531
- 6,4cm avec les Pirelli P0 sur überturbine.

Le "flanc" visible de mes pneus 18 pouces est plus haut de 2,1cm qu avec les 20 pouces.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Damientours »

De rien! On en voit moins en mesurant, car le flanc se mesure à partir du talon du pneu en contact avec la jante. C'est masqué par le retour de jante qui maintient le pneu en place. En plus le diamètre réel de la jante correspond au diamètre du talon du pneu. Donc visuellement, la jante est plus grande que le diamètre inscrit. :old:
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Damientours »

Ca va nous éclairer sur la question des poids :study:
https://www.greendrive-accessories.com/ ... d=AOMNimX7
TM3 LR Q1 2021 "R3-VOLT". Blanche, attelage, suppression enjoliveurs aéro.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Thomas »

Salut @FredMt ,

Comme tu demandes notre avis sur tes jantes je vais te dire ce que j'en pense après avoir bien regardé tes photos :D

- La voiture reste sportive, surement grâce aux gros freins et aux jantes noires
- Je trouve qu'elles sont mieux que les aéro
- Je t'envie d'avoir des pneus aussi hauts qui protégent les jantes et apportent du confort
- Coté conso je pense que tu vas bien gagner

Cependant je crois que je ne pourrais pas te suivre dans cette modification, j'aime trop mes Uberturbine :D Quoi que pour l'hiver cela ferait un très bon pack :scratch:

Combien coutent les jantes livrées en France ?
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Thomas »

J'ai mis en avant ton sujet via un article à la Une de www.BlogTesla.fr :Top:

Je le pousse aussi sur Twitter si cela te va ?

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:coucou:
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Tommy »

@Thomas : je me faisais la même réflexion pour le pack hiver :D
J'ai vu ces jantes à 169€ l'unité chez ACC.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

Aucun problème :Top:
Modifié en dernier par Thomas le 03 mai 2021, 15:07, modifié 1 fois.
Raison : Citation supprimée
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

@Thomas

Merci pour vos retours :Top:
Au moment où je recherchais les jantes n étaient pas encore au catalogue de A.C.C. du coup elles viennent de Megahjul.
Voici le détail du prix des roues complètes :

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Modifié en dernier par franjub le 03 mai 2021, 18:55, modifié 1 fois.
Raison : Suppression de "Citation" dans le message
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Thomas »

Merci pour les détails des tarifs. J'y réfléchirai pour l'hiver prochain.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Rénald_69 »

Effectivement c´est proche des aero.
Elle sont un peu trop « vide » à mon goût, mais çà passe bien.
« Religion to me is science, and science is religion » Ada Lovelace
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par FredMt »

:coucou:
Premier test de conso sur PerfFX 2021 :
Entre Tesla Uberturbine 20 Pouces + Pirelli P0 Elec vs ZAX Ev531 en 18pouces + Michelin E-Primacy XL

Conclusion : Selon cette première évaluation, au minimum 11 % d’amélioration sans problème.
Que pensez-vous de mon « protocole » de test ? Est ce que cela vous paraît juste ?

Voici comment j’ai fait, franchement je ne savais pas du tout comment m’y prendre…
J’ai pensé que le mieux était de faire une évaluation sur route, et j’ai choisi un parcours varié autour de chez moi.

Parcours :
Distance totale : environ 26,7 km
Dénivelés : +308m -308m
Autoroute : 50% (130 km/h) en montée plus marquée sur 5km
Agglomération : 10% (50km/h ou moins)
Routes nationales et secondaires : 40% (80 km/h, passage à 70km/h, des ronds-points etc.)

Conditions de test :
Départ à froid, depuis mon garage en sous-sol de ma maison. SoC à 80%, chargé plusieurs heures avant. Pneus gonflés à 3 bars.
Météo :Soleil, aucun vent, température extérieure 16 à 18°.
Clim position off.

Résultats :
avec Uberturbine :
Sur affichage de la voiture (depuis départ ou recharge) : 26,6 km / 22 min / 185 Wh/km (moyenne 182 sur les derniers 25km dans l’écran énergie)
Conso : 4921 Wh

Avec Ev531:
Sur affichage de la voiture (depuis départ ou recharge) 26,8 km / 24 min / 160 Wh/km (moyenne 157 sur les derniers 25km dans l’écran énergie)
Conso : 4288 Wh

Différence 633Wh sur l’ensemble du parcours, ça représente 12,86 % d’amélioration globale.
En autoroute seule, j’obtiens 11,42% d’amélioration. Ce qui signifie que sur les tronçons avec relances diverses (tout le reste), l’amélioration comme on pouvait le supposer est bien plus importante.
Bon si on veut se donner quelques marges d’erreur, considérons je dirais au moins 11% ? 😊

Test à consolider, mais néanmoins, je pense avoir été dans des conditions très proches. A venir test de conso sur autoroute à plat.
Modifié en dernier par FredMt le 03 mai 2021, 21:56, modifié 1 fois.
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Re: Je passe ma Model 3 Performance en 18 pouces

Message par Thomas »

Je suis persuadé que le gain est la avec les 18" par contre difficile de dire si c'est 10, 11, 12%.

Ta Performance a un WLTP de 567 km
La LR avec la même batterie a un WLTP de 614 km
Soit 9,2% de plus, a mon avis tu ne peux pas dépasser cela.

Ton trajet avec les jantes 18 est plus lent de 2 minutes, soit 9 %, est ce que tu as roulé moins vite ou est ce à cause d'un feu rouge par exemple ?

Dans les 2 cas tu es bien parti avec une voiture et une batterie froide ?
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