Vibrations volant Model 3 Performance

[FredMt]

Si tu as l occasion, n hésite pas à permuter. Je peux pas te garantir le résultat avec ton train de pneus, mais avec le mien ça a été une vrai révélation
Et au passage, je me lasse plus du train sportif

[trist06]

Bonjour,

@FredMt J'ai exactement le problème décrit sur ma propulsion 2022. Je suis déjà revenu au SC de Plaisance, ils m'ont refait l'équilibrage, mais le problème semble persisté. J'ai a nouveau RDV le 15, je vais leur demander de permutter pour voir si cela corrige le problème.

Quel avantage a permuter + croiser ?

[FredMt]

@trist06

Je suppose que face à un méplat , ça permet au pneu de travailler de différentes façons pour qu il reprenne au plus vite sa forme.

Bon après sincèrement un méplat avec un pneu en 235/45 ça doit certainement être exceptionnel. Ce que j avais compris c est que cela touchait surtout les pneus rigides en tailles basses comme par exemple les Pirelli P0 en 235/35R20 (avec une hauteur de flanc qui doit faire moins de 7cm...).

[Nounou74]

Avec nos pneus modernes asymétriques et unidirectionnels, on ne peut plus croiser.

[FredMt]

Là c est pas le cas, il y a simplement un côté externe.

[trist06]

Oui j’ai Michelin ps4 et visiblement pas de sens de rotation dessus, simplement une inscription « outside »

[trist06]

Bonsoir,

Mon problème de vibration est bien toujours présent malgré 2 passages au SC de Plaisance.

- premier rdv —> équilibrage + baisse de la pression à 2,9
- deuxième rdv —> vérification de l’équilibrage + croisement des pneus avant / arrière et gauche / droite.

Le problème est toujours présent a 130 sur autoroute, ce qui est vraiment dérangeant, ça ne donne pas du tout envie de rouler à cette vitesse et faire de long trajet..

Quelles solutions me reste t-il ? Quel recours auprès du SC ?

PS : Pour le SC le problème est acceptable après essai, pour ce qui est des essais avec tesla mate je vois des petit tours rapide ou on vois une vitesse max de 120km/h…

[Thomas]

Ta voiture à combien de km ?

[trist06]

Presque 1800kms

[Thomas]

Moi il a fallu 2 équilibrages, 1 changement d'une jante ... et surtout environ 4000 km pour que cela disparaisse.

J'avais des plats sur les pneus, à part rouler rien n'a été vraiment efficace.

[trist06]

Comment as-tu déterminé qu’il fallait changer une jante ?

Oui je suis sûr que des plats pourrait générer ce problème, mais visiblement moins fréquents sur les 235/45R18..

[Thomas]

C’est Tesla qui a dit qu’il fallait changer une jante mais cela n’avait pas fait de miracle. Peut être un peu moins de vibrations mais c’est tout.

Reprend RDV chez Tesla, ne lache pas l’affaire

[FredMt]

J ai quand même du mal à croire qu un plat puisse toucher les PS4 comme ça. Une jante voilée ça ferait quoi ? Est ce que les jantes ont été facilement équilibrées sans besoin de trop de poids ? (Pour donner une mesure , autour de 30 à 50gr et au max 70 à 80 gr ).

[trist06]

J’hésite à aller faire un rééquilibrage ailleurs que chez tesla, je sais que c’est énormément lié au calibrage des machines, auparavant sur ma 308 gti j’avais fait 3 équilibrage sans succès, et j’ai changé de centre, 1 seul rdv à résolu le problème..

[FredMt]

Pour ma part, j avais fait faire un contrôle d équilibrage dans un garage que je connaissais bien à côté de chez moi, et j ai sa machine avait affiché "0" gr, donc un équilibrage vraiment optimum.
Cela pourrait venir aussi d un disque de frein légèrement voilé ? Si c est cela, il parait qu en freinant très doucement on ressent une petite vibration dans la pédale. Jamais expérimenté, c est mon garagiste qui m'avait dit cela.

[trist06]

Oui donc au final la solution ultime c’est changer les 4 pneus.. pour le disque effectivement c’est au freinage ou tu sentiras la vibration.

[Fossoyeur]

… si tu es sûr que le problème est causé par des plats sur les pneus

[trist06]

Comment en être sur ? D'après Tesla lors de la dernière intervention pas de problème sur le chassis. Donc c'est soit jantes, soit pneu..

[Thomas]

Ca vibre comment ?

Ta montre bouge quand tu tiens le volant, avec une amplitude assez grande et une fréquence faible ?
ou
Tu as l'impression de tenir un téléphone en vibreur, avec une fréquence élevée et une petite amplitude ?

Moi c'était le 2eme cas et c'est passé tout seul en roulant.

[trist06]

Je suis dans le deuxième cas, le même que toi, je vais essayer d'attendre un peu et voir si ça s'améliore.