Model 3 Propulsion: Batterie, Autonomie, Consommation
- hercule
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
surprenant. tu as posé la question à ton SC via un ticket sur l'appli ?
TM3 LR full black 19"
Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Non pas du tout, je le ferai en retour de vacances.
- hercule
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Je viens de prendre rdv car c'est vraiment dommage de ne pas pouvoir prendre plus de 1% sur les grandes descentes de montagnes...
Dès que j'ai pris 1% alors les pointillés apparaissent et ils augmentent jusqu'a ne plus freiner du tout et donc ne plus recharger du tout... Les pointillés occupent la moitié de la barre.
Rdv avec un ranger début septembre...
Dès que j'ai pris 1% alors les pointillés apparaissent et ils augmentent jusqu'a ne plus freiner du tout et donc ne plus recharger du tout... Les pointillés occupent la moitié de la barre.
Rdv avec un ranger début septembre...
- Thomas
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Une nouvelle batterie LFP de 60kWh vient d’être homologuée en Europe, l’autonomie WLTP serait de 491 km
- hercule
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Incroyable ! Ça commence à se rapprocher sérieusement de nos LR 2019 et 2020
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Merci pour l’info
Sais-tu si ces batteries vont équiper des SR++ ?
Ou des LR- ?
Ou autre ?
Sais-tu si ces batteries vont équiper des SR++ ?
Ou des LR- ?
Ou autre ?
Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
En tout cas ça ne semble pas concerner les SR+ Q3. Mon CPI indique bien la batterie LFP55 :) (ou alors j'ai pas de chance ahah)
- Thomas
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Aucune certitude mais je pense que cela sera pour Q4 2021, donc octobre.
A noter qu’elle devrait aussi être disponible sur le Model Y
A noter qu’elle devrait aussi être disponible sur le Model Y
- zour
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Les fortes chaleurs et la LFP pas simple...
Hier bcp de routes avec 34 degrés donc clim 17 degrés puissance ventilation x6.
Et bien quand l'ordinateur de la TESLA me donnait un % à l'arrivée celui ci baissait d'environ 10% en cours de route. Je devais arriver au SUC avec 20% je suis arrivé avec 10%...
Idem le matin, je devais arriver avec 15% je suis arrivé avec 5% j'ai bien serré les fesses une première pour moi d'arriver avec si peu de batterie et surtout de voir l'estimation de début être si loin de la réalité. (Respect des vitesses of course 130 km/h autoroute).
Donc la chaleur un paramètre hard...
Hier bcp de routes avec 34 degrés donc clim 17 degrés puissance ventilation x6.
Et bien quand l'ordinateur de la TESLA me donnait un % à l'arrivée celui ci baissait d'environ 10% en cours de route. Je devais arriver au SUC avec 20% je suis arrivé avec 10%...
Idem le matin, je devais arriver avec 15% je suis arrivé avec 5% j'ai bien serré les fesses une première pour moi d'arriver avec si peu de batterie et surtout de voir l'estimation de début être si loin de la réalité. (Respect des vitesses of course 130 km/h autoroute).
Donc la chaleur un paramètre hard...
- hercule
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
En même temps 17 degrés sur la Clim ???? Outre une surconsommation , tu risques la pneumonie
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- zour
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
euh bah non avec 34 degrés et le soleil qui tape sur la voiture je te jure que 19 degrés il faut mettre la ventilation à fond...
La si je mets sur 17 degrés alors je fais varier la ventilation entre x4 et x6
La si je mets sur 17 degrés alors je fais varier la ventilation entre x4 et x6
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
Les clim Tesla soufflent du chaud ? Je descends rarement sous 21°C chez VW/Audi.
Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Pana/LFP
21/22° dans l’habitacle, c’est bien quand il fait chaud à l’extérieur. Et c’est un point bien connu du forum, qu’1 ou 2 degrés en moins dans l’habitacle ont une incidence significative sur l’autonomie de la batterie et sur la consommation de la voiture
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Panasonic /CATL LFP
Grâce à la technologie LFP, l'écart avec une LR se resserre en usage réel...
- Thomas
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Panasonic /CATL LFP
En 2019 on avait 560 LR / 409 SR+ soit un delta de 151km
En 2021/22 on aura 614 LR / 485 SR+ soit un delta de 129km
En 2021/22 on aura 614 LR / 485 SR+ soit un delta de 129km
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Re: Tout sur les batteries Model 3 SR+ - Panasonic /CATL LFP
Mais avec une LFP, on peut partir du principe qu'elle est chargée à 100% en permanence. Cela augmente sa polyvalence.
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