Arrivé à 9 h 20 au Tesla Center de Strabourg, j'ai été bien reçu, la voiture était dans le hangar, j'ai demandé à la sortir pour en faire le tour parce qu'on ne voyait pas grand chose...
Une fois dehors, tour de celle ci, d'abord à l'exterieur. Globalement les alignements sont bons, à quelques détails près que j'ai demandé à mettre en réserve, notemment au niveau de la porte conducteur qui est plus enfoncée que la porte arrière et ça fait moche. Dans l'idéal également, il faudrait décaler la malle du coffre pour bien la centrer, c'est léger mais j'ai l'oeil... La voiture a été lavée, la carrosserie inspectée, un petit accroc sur le bas de caisse coté gauche, noté également. La malle arrière semble piquée, je ne sais pas si c'est du pollen, mais ça part pas, comme des petits points de rouille, allez on ajoute.
Les feux arrières...
Les deux sont rayés, ajouté aux réserves.La trappe de charge, pas génial l'alignement, mais je l'ai vu que ce soir.
Coté intérieur, une marque sur le siège conducteur, enlevée au chiffon.
Les bas de portières avant G et D sont marqués, comme si le plastique avait été bouffé, ajouté aux réserves. Le réglage en hauteur de la ceinture conducteur bien rayé... (pas vu avant ce soir).
La voiture a parait-il été aspiré, c'est pas génial, et le coup de poussière a dû être oublié...
Bref quelques traces sur les coques des sièges avant, qui devraient partir je pense.Le ciel de toit présente des traces de doigts, donc noirci de ci de là, ajouté aux réserves. Enfin la portière conducteur coté intérieur à un décalage par rapport à celle passager, on voit carrément la carrosserie sur quelques mm de large
--> ajouté aux réserves...Ce sont plus ou moins des petites choses, mais choses quand même, et certaines m'interpellent plus que d'autres.
Après paramétrage du téléphone et quelques réglages, me voila parti sur le chemin du retour. A faible vitesse, un léger bruit de frottement sur le disque arrière gauche me semble t'il, (les plaquettes qui frottent parce que c'est neuf ?), et le volant qui n'est pas tout à fait droit. Sinon coté insonorisation, pas de fuites d'air ! (ouf). A l'arrêt, un bruit sourd régulier de la PAC, mais que je suppose normal, je l'entendais aussi sur la performance qu'on m'a prété. DSu bonheur sur la route, jusqu'au SUC de Mulhouse où je me suis arrêté une petite demie heure pour charger un peu.
J'en ai profité à ce moment la pour enlever les aerowheel (finalement je trouve ça vraiment laid), et en effet il faut que je trouve des caches de centre de roues (avis aux propositions, merci) pour que ce soit esthétique parce que la c'est aussi laid
.Je stoppe la charge, et je repars, quelques mètres plus loin j'ai l'impression de faire un bruit d'avion au décollage
bruit qui s'estombe au fil de 2/3 km je dirais pour avoir totalement disparu ensuite. Je sais pas ce que c'est, mais c'est désagréable (et sans doute pas normal ?)Voila pour cette première rencontre... pour ma première voiture neuve, je ne suis pas complètement conquis, non pas par la voiture en elle même, mais par ces quelques désagréments qui viennent quand même entacher le plaisir de mon achat !!
Première modification à midi pendant la mise à jour logicielle, installation de pédaliers alu noir :
Et changement des bouchons de valves de roues par ceux la :
Félicitation pour ta TM3 
