Les aventures de ma Model 3 Performance
- hercule
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
J'ai lu quelque part que si tu atteins les 0 %, tu fusilles la mini batterie de 12 volts. Et donc même si tu recharges, tu ne repars pas. C'est vrai ?
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
Ce serait bizarre... car je ne vois pas le lien entre les deux ... et quand tu regardes certaines vidéos ou justement les gars "s'amusent" à tester la distance mac à 0%, ce type d'infos n'est jamais remonté
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
Oui mais là je pense qu'ils parlent de remplacer la batterie 12v si elle aussi ce décharge lors d'un arrêt prolongé du véhicule.
Comme indiqué si la batterie arrive à 0%, faut recharger rapidement pour continuer a pouvoir utiliser le véhicule et à rouler ... et donc par conséquence recharger également la batterie 12v ... alors que si tu ne recharge pas ou que tu ne roules pas pendant X temps ... effectivement ta batterie 12v va elle aussi se décharger avec le temps mais pas en lien direct avec un disjoncteur quelconque en lien entre les deux, enfin, c'est comme cela que je le comprends
Comme indiqué si la batterie arrive à 0%, faut recharger rapidement pour continuer a pouvoir utiliser le véhicule et à rouler ... et donc par conséquence recharger également la batterie 12v ... alors que si tu ne recharge pas ou que tu ne roules pas pendant X temps ... effectivement ta batterie 12v va elle aussi se décharger avec le temps mais pas en lien direct avec un disjoncteur quelconque en lien entre les deux, enfin, c'est comme cela que je le comprends
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- Thomas
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
Oui ça c'est valable si tu laisses ta voiture pendant des heure ou des jours avec une batterie à 0%.
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
D'ailleurs @Thomas , pour rebondire sur ton post des pneus, concernant au niveau sonore de ta Perf', tu as noté une différence par rapport à ton ancienne LR avec les nouveaux pneus et double vitrage
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
Oui oui et oui, la Perf 2021 en 20 pouces est moins bruyante que mon ancienne LR 19 pouces 2019.
Sur la 2019 cela pouvait être très silencieux ou très bruyant en fonction du revêtement. Sur la 2021 il y a toujours une différence mais elle est bien moindre.
Je ne ressens pas pour l'instant le besoin d'ajouter des joints alors que sur l'autre j'avais tout acheté.
Je pense que les BMW, Audi et Mercedes font cependant encore mieux sur autoroute.
Sur la 2019 cela pouvait être très silencieux ou très bruyant en fonction du revêtement. Sur la 2021 il y a toujours une différence mais elle est bien moindre.
Je ne ressens pas pour l'instant le besoin d'ajouter des joints alors que sur l'autre j'avais tout acheté.
Je pense que les BMW, Audi et Mercedes font cependant encore mieux sur autoroute.
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
Doit aussi y avoir un impact du double vitrage, et ce même si il n'est qu'a l'avant
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
Tous les bruits paraissent mieux filtrés et assourdis ! L'amélioration est nette.
Par contre j ai un bruit de garniture au niveau du dessus de porte arrière droite, qui devrait être corrigé bientôt.
Par contre j ai un bruit de garniture au niveau du dessus de porte arrière droite, qui devrait être corrigé bientôt.
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
LR, 2020, full black, jantes 19" mais c'est moi !
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
Je suis chez Tesla Aix pour vérifier l’équilibrage des roues. Sur autoroute j’ai une légère vibration.
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
T'es sur que cela ne viens pas de la PAC ??
Bonne visite
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
bah quand j'entends "vibration" avec les modèles 2021, je pense PAC ... désolé
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Re: Les aventures de ma Model 3 Performance
... ou alors, le vibro-masseur de madame non éteins
Ok je sors
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