Ca fonctionne pas mal en Suisse, là où tous les avertisseurs radar sont interdits

Il faut juste acheter le cable spécifique chez Enhance

Bonjour à tous
Enhance vient de me renvoyer un Dash neuf, le premier n'avait pas d'aimant pour fixer sur le support...
Sauf que, entretemps, j'ai réalisé que ça ne m'apportait pas grand chose :interroge:
Donc je vends un coffret Dash neuf standalone complet (sans le Commander) avec câble pour Y ...

Niuker a écrit : 23 avr. 2026 13:33

Savez vous si on peut supprimer l'odometre sur l'écran des trajets ? Je préférais l'affichage d'avant avec les trajets "Trip" en plus de "Actuel" et "depuis la recharge"

Personne ne sait ?
Ca m'intéresse aussi

Bon, j'ai compris pourquoi mon Dash ne tient pas sur son support: y a pas d'aimant à l'AR
J'ai envoyé une photo à Enhance, on verra comment ils réagissent

Installation effectuée aujourd'hui
Quelques galères: la "vis" plastique impossible à enlever et finalement qui a cassé...
Le reste du démontage et la fixation du commander sont faciles sur Juniper
Pour le Dash, dur de trouver la bonne position et je trouve qu'il tient mal sur le Magsafe :pleure ...

Super
Reste plus qu'à tout installer...

Il est possible d'avoir Waze sur le Dash et Coyote qui "reste" sur le téléphone ?
Ca m'intéresse comme manip (dsl si c'est évident pour certains, je n'ai jamais eu Carplay dans une auto )

Le Commander est indispensable pour connecter ton Dash à l'auto

Beaucoup de personnes pensent que la Premium LR va bientôt augmenter son prix
Tu as peut-être intérêt à acheter cette version maintenant, d'autant qu'à la revente, surtout si tu gardes tes autos longtemps, une version bien équipée se vendra mieux q'une version de base.
Après, cela reste Tesla donc ...

Le problème du coffre avant est connu, dommage que Tesla n'ait pas été plus réactif
Profites en bien maitenant

Petit CR après un trajet que je connais par coeur
Bon, je n'ai pas pris le chrono donc je vous livre mes impressions, forcément subjectives :clin:
Clairement, j'ai retrouvé la réactivité que j'avais perdue en passant de la 3 au Y.
Les accélérations étaient déjà et restent fulgurantes.
Ce qui me ...

J'ai retrouvé dans les infos détaillées sur l'écran:
c'est bien un gain de 0,5 sec, donc 0/60 miles/h en 4,1s et 0/100 km/h en 4,3s
je verrai demain sur un trajet habituel ce que ça change

Je ne retrouve plus la doc
En gros, tu es censé gagner O,5 sec sur le O à 100

L'accélération descend de 4,3 à 4,1 sec sur le 0/60 miles
Je ne pense pas que je vais sentir la différence
J'espère surtout un peu plus de vivacité à la relance

Bonjour à tous
Je ne sais pas si je poste au bon endroit mais juste pour info, l'acceleration boost est maintenant disponible pour les TMY qui ont la batterie 5M
J'ai acheté, je vous dirai si ça change quelque chose

Voiture finalement vendue 36K€
...à un savoyard qui avait besoin de pneus neige

C'est mieux ?

Oui, je ne sais pas pourquoi c'est déformé
Sur d'autres sites, je n'ai pas ce problème