Après avoir relu votre 1er message, on en comprend que les claquements sont apparus plus tard après roulage ? Si vous étiez à 24 clicks, cela a peut être causé le souci ; Je ne suis pas compétent pour savoir si cela peut endommager irrémédiablement l'amortisseur mais vous pourriez demander au SAV ...

merci de votre réponse. c'est sympa.
je n'avais aucune notice avec les amortisseurs. rien. un bon de livraison, c'est tout.
quand j'ai constaté les 32 avec le mécano, je suis parti sur un réglage double de la vidéo, pensant à une mauvaise compréhension de ma part , ici ou là.

vous confirmez que ...

Autre point, pour évaleur le confort il est conseillé d'attendre d'svoir roulé quelques centaines de km , qu'ils se mettent en place, j'ai lu que pendant le stockage l'amortisseur se met dans un état qui n'est pas optimum.

Je l'ai constaté et après 1 mois de roulage je trouvais que leur effet était ...

Bonjour,

WARNING! les TEIN ne s'ajuste que sur les 16 premiers clics. C'est expliqué dans la notice, il est interdit d'aller au delà de 16 clics (en dévissant donc) vous n'avez plus aucune garantie car vous êtes hors spec de TEIN (qui s'assurent d'être dans les normes pour le véhicule). Pensez que ...

Non malheureusement je n’ai pas eu beaucoup d’infos sur les « classiques » en revanche j’ai vu une vidéo du spécialiste US qui disait qu’ils étaient réglés pour du confort et qu’ils remplissaient parfaitement leur job pour qqun qui ne veut pas perdre son temps avec des réglages.

Concernant le ...

Le sujet a déjà été traité dans le fil. Il s'agit d'amortisseurs after market de type "OE" (qualifiés par le fabricant pour le modèle). Rien n'entrave la garantie constructeur. Hormis l'amortisseur qui n'est plus garanti par Tesla mais par Tein bien sûr.

Pour info dans l'automobile : Les freins ...

Pourtant, même le modèle 2023 est un véritable tape-cul. Je n'avais pas connu un amortissement aussi dur pour une berline et aussi bruyant (filtration sonore catastrophique). Sur Paris je ne connais personne mais le gain est significatif (hormis pour la partie sonore, à peine mieux) ;

Mustang766
Bonjour,

Non, au contraire, ces amortisseurs ne dégradent pas les qualités dynamiques et permettent un amortissement de meilleure qualité en conduite dynamique. Le réglage est possible sur 16 positions. 0 le plus ferme (fermé à fond) et 16 clicks le plus souple. Sachez qu'à zéro c'est ...

Juste pour préciser, on n'est pas dans le cas d'un TUNING hasardeux et non officiel mais bien dans un remplacement "after-market" parfaitement légal et garantie surtout si on ne change pas la hauteur de caisse ce qui est le cas ici. Voici la base de TEIN avec les modèles prévus pour les MY en PROP ...

Oui, il faut penser à choisir si c'est la Prop ou 4X4, c'est 700€ en prop et 750 en 4x4 -

Sinon demande à un garagiste (non TESLA). Hier j'ai du faire réparer un pneu chez BESTDRIVE et je n'en revenais pas. Le responsable m'expliquait qu'ils font de plus en plus de TESLA et tant que ça ne touche ...

Ben oui, je l'adore ma Y LR, même avec ses quelques défauts.
Mais cette suspension ... 🤬🤬🤬


Tu es masochiste? Sinon c’est rien à changer et franchement pas cher.

D’origine c’est intenable. Aux US il y a une demande énorme sur les TEIN au point qu’il y a des ruptures permanentes. ZEVcentric les ...

Je suis à Marseille.

@Pascal95 Dans ce cas tu n’as pas d’autre choix que de changer tes amortos si tu veux plus souple.

C’est plus simple que de changer la voiture

Franchement les TEIN sont très confortables, on se rapproche des suspat Mercedes (hors air bien sûr)

750€ TTC chez ACC shop.
Attention aux références, il y a les non-réglables (un peu moins chers).
Pour les réglables EnduraPro Plus c'est : VSGP4-B1DS2

Je les ai montés moi dans un garage qui loue le pont à l'heure car beaucoup de garages ne connaissent pas TESLA et il faut connaitre un minimum les ...

@ Pascal95, ta Tesla c'est quel modèle et de quelle date ?

Pascal95 Mon qualificatif "un peu plus confort" est relatif aux amortisseurs TESLA qui équipent les voitures de 2022/23 comparés à ceux de 2020/21 (encore + fermes)

Les TEIN en revanche c'est le jour et la nuit la différence (déjà par rapport aux 2023). Il y a 16 positions.
Sur 16 c'est même trop ...

Bonjour,

Après installation de nouveaux amortisseurs Tein ;
Je me retrouve avec les 4 d'origine de mon Model Y LR AWD de 2023 Berlin (juin) - on va dire la version OE "un peu plus confort" que les précédents.

1 * 1288368-99-B (AVD)
1 * 1288363-99-B (AVG)
2 * 1288463-00-B (AR)

Je sonde pour voir s ...

Nounou74 a bien résumé la situation. Je pars sur des amortos Tein EnduraPro Plus. Tous ceux qui ont testé sont bluffés par le gain en confort. Ici https://youtu.be/Lmq648g1KYg on voit justement la comparaison des amortos 2020/2022 et 2023 (un peu plus souples en effet). Mais surtout avec les TEIN ...

Merci pour l'accueil ; je suis en train de regarder pour changer les amortisseurs et ferai une petite synthèse bientôt à partager. Il y a des solutions pour améliorer le confort de ces tesla.

Nounou74 a écrit : 25 juin 2023 17:52

Si c'est une neuve, il me semble que ce sont d'office les nouveaux amortisseurs depuis le printemps.

Il apparait que non, livrée il y a une semaine et une suspension infernale.