Oui, je suis allé voir les pièces.
Fort de mon expérience sur le sujet, on voit bien que l'usure est là : les elastomères sont criqués. Je pense qu'ils pouvaient tenir le coup encore qqs kilomètres mais leur vieillissement n'est pas celui d'une voiture de 35000km.
J'ai bataillé avec Tesla avec ...

la face avant :
bouclier, traverse avant, pointe avant des ailes et capot.
Les phares étaient intacts.
RAS sur les parties techniques.
Accident classique.

C'est le carrossier, il trouvait que la voiture tirait légèrement à droite.
Et je l'avais moi même constaté : elle avait très légère tendance à droite quand on lachait le volant. Très légère, il fallait une centaine de mêtres sans toucher le volant pour le constater. Cela ne se sentait pas au volant ...

Bonjour, Non pas de problème résiduel.

Pour être plus synthétique et plus clair :
Après les travaux de carrosserie la voiture part chez Tesla pour géométrie.
Tesla découvre que les silentblocs des bras de chasse et de carrossage sont criqués
Ils disent qu'ils faut les remplacer (ils ne peuvent pas ...

Grosse déception à 35000km sur la qualité de ma Tesla Model 3 et sur la qualité du service après vente de Mérignac qui n'est clairement pas à la hauteur ni d'un point de vue technique ni du point de vue du niveau "premium" vendu.
Je voulais partager ce problème qui a rduit à néant ma joie de ...

Bonjour à tous,
Je suis le propriétaire d'une Tesla Model 3 performance.
J'adore ce véhicule plaisir.
Je suis de Bordeaux et je possède par ailleurs un véhicule de collection de 1962.
Le grand écart donc !
Eric