philhor merci pour la confirmation. En effet il y a encore quelque rare SuC encore réservé aux Tesla. Je pensais que c’était une notion de V2 ou V3 à la base mais en fait non. Pierre0409 en effet j’ai pu voir cela sur chargemap. Du coup on s’arrangera pour cette première charge sur notre trajet :cl...

Bonjour à tous, Je doit effectuer un trajet vers la Savoie samedi avec un Model Y. Un arrêt au superchargeur de Reims (à Tinqeux plus exactement) s’impose donc. Ceux de Reims sud n’existent plus j’ai cru lire. Toutefois de la famille sera du voyage avec un Volvo C40. Voulant effectuer au maximum les...

Identique pour moi la version était disponible hier soir. Elle a téléchargé à mon retour vers 19h. Mais ce matin j’étais encore en version 2023.26 j’ai pensé à un bug mais apparemment non je suis pas seul

Pause dej hier midi au SuC de Bourg-Achard (a côté de Rouen). 3 ou 4 MDLY déjà présent. Et deux non tesla.
Super chargeur très bien placé avec un centre commercial Intermarché et Macdo pas loin.

Hello,

Concernant la supercharge on a la même chose sur tous les SuC de France.
Apparemment coup de pub de Tesla et leur moyen de tester un peu le réseau de supercharge (comme tous le monde va y aller )

En effet la charge la nuit à 90% et le petit coup de boost de charge pour avoir les 100% juste avant de prendre la route était plus rapide (env 45min en 7.4kw). Maintenant faut en compte quasi 1h30

Merci SanBalek pour les precesion. En effet un peu pénible les 80%. Quand j'ai eu la voiture en mars je me disais que déjà 90% c'était un peu dommage. Mais maintenant avec 80%, à 5% près on est quasi à une charge au 3/4 au quotidien. L'intérêt de la LR se perd un peu et on se reproche de la prop au ...

Bonjour, je cherchais depuis quelque jours un sujet qui parlais de la limite de charge. Moi c’est le contraire qui s’est passé ses derniers jours. C’est à dire que j’ai eu ma tesla en mars dernier et ma limite de charge quotidienne était toujours recommandée à 90% sur l’appli et la voiture. Depuis l...

Bonjour, Petite question, j'ai un wallconnector branché sur un inter diff 40A et disjoncteur 40A. La voiture peut donc charger en 32A max. Ca fonctionne nickel mais j'ai juste une interrogation sur la température des disjoncteurs. Sur les cotés des disjoncteurs je trouve une température de 60°-65° a...

jjde34 Merci pour les compliments et en effet il faut encore que j'ajoute un cache dans le coffret :) Concernant le cablage je n'ai pas été assez précis dans mon message car je n'ai pas utilisé de câble mais plutôt 3 fils (rouge bleu et vert jaune) de 10mm2 chacuns. Ça été assez sport de les passer...

dadou67 pour ma part je suis en 12kva. En fonction de la borne que tu vas prendre tu peux monter jusqu'à 7kw. Avec un abonnement de 9kva il ne te reste que 2kw de dispo, ce qui peux être limite en hiver surtout si ton chauffage est électrique. Il faudra alors soit avoir une borne gérant le délestag...

Bonjour @ tous Apres avoir bien fouiné sur cette conversation et m'être renseigné sur internet j'ai acheté l'ensemble du matériel et procédé à ma propre installation. J'ai des connaissances en electricité sans etre electricien de profession, j'ai donc mis ceinture et bretelle sur le materiel (disjon...

@Fouad93420 / @breizhrider merci pour les filons sur les tailles

Merci de ta réponse. Normalement non je compte faire ca avec tu tube irl et pour les coins à 90deg mettre des coude flexible du genre : https://www.leroymerlin.fr/produits/electricite-domotique/rallonge-multiprise-enrouleur-et-cable-electrique/tube-irl-et-raccord/coude-flexible-tube-irl-25mm-par-10-...

Bonjour à tous,

Au lieu du cable 3G10mm2 est-il possible d'utiliser 3 fils 10mm2 dans du tube irl ?

"si c'est le temps de charge la question" --> héhé non, comme je l'ai clairement écrit :marrant: Du coup si le temps n'est pas primordial dans ce cas un 150kw sera bien mieux pour la batterie qu'un 250kw. Il ne faut pas oublier que les SuC sont à utiliser principalement quand tu fait de g...

Salut simagr , Je n'ai jamais fait de recharge via les SuC pour le moment. Mais le principe du SuC est de donner le maximum de la puissance au début de la charge (donc 250 ou 150kw en fonction de la borne) mais la puissance va diminuer au fur et à mesure de celle-ci. Arrivé au alentour des 50% il es...

Bonjour à tous, Je fais un petit retour d'expérience sur une crevaison que j'ai eu sur ma Tesla hier soir. Un vendredi soir j'étais garé sur une place de parking extérieur (pas de recharge). En repartant et en reculant (juste après avoir passé la marche arrière) j'ai entendu un bruit de craquement s...

Bulls92 tu dit que tu ne fait que 50 km/jour, la model Y récupère via le chargeur UMC environ 11-13 km/h en recharge. Si tu charges toutes les nuits c'est normalement suffisant (si tu veux toujours partir full). En sachant que tu n'est pas obligé de l'être. Donc tout les 4 jours une bonne charge de...

@Christophe27 une utilité à mettre des embouts de câble pour le serrage (même sur des minobrin ce ne sera pas du multibrin) ? Ou un bon serrage du câble sera suffisant.