En EAP ma 3 me demande de bouger le volant.
Le dépassement est vraiment lent.

Elle s'est aussi arrêtée sur une route où il avait un panneau d'interdiction camion... Elle a cru que c'etait un stop.

Du coup j'ai résilié. Ça m'a rassuré sur le côté inutile de l'EAP.

La numéro 6 est dans le sud actuellement.

Pour l'efficience, j'émets des doutes lorsqu'on regarde le comparatif avec 4 ou 5 tesla 3 de la chaine EV. Finalement c'est surtout une question de pneus.
Je crois même que la 3 de 2023 faisait mieux que la HL avec les mêmes pneus.

Pour les équipements, on gagne une caméra à l'avant mais on perd le ...

L'abonnement commence à +48h.
Mail de ce jour suite à ma commande.

Bonjour

J'ai pris l'abonnement pour voir.
J'ai résilié une heure après car c'est vraiment pas terrible.

Je peux l'utiliser jusqu'au 24/05 et je paie pas.

On peut aussi évoquer la diminution de la vitesse d'utilisation de l'ACC (150 à 145), la suppression de la distance 1/7 de l'ACC, la limite +10 vitesse légale en AP hors deux voies (et comme la cartographie est souvent erronée...).

C'est effectivement ce que je me dis. Trop d'inconfort sans AP avec juste un système so 2015.
Beaucoup de marques proposent déjà en série l'équivalent de l'EAP.

J'attends XIAOMI.

darklife59 Pourquoi tu as pris l'EAP finalement ?

Je ne sais pas quoi faire me concernant. J'ai aussi le HW3.0 donc il semble compliqué d’avoir le FSD homologué pour nous

En outre, je pense que l’EAP ne va pas s’améliorer puisque l’option ne sera plus disponible à la vente. Il semble aussi que ...

Perso 21k€ la reprise de ma 3 prop 02/23 et 90k kms.
Soit 25k€ avec le bonus.

J'hésite aussi pour une Y LR PREMIUM et prime CEE.

Je préfère l'ancien bleu... qui était pourtant nouveau

Il faut avancer la facture et l’envoyer ensuite à l’assurance. Il faut bien entendu d’abord faire valider le devis par l’assurance.

Il m’a été précisé une mâtiné d’intervention mais en réalité, de mémoire, cela a duré un peu plus d’une heure.

J'ai fait changer ma lunette chez Tesla dans le 13 (pennes) et travail très propre.

Essai français BYD ATTO 3 :

Oui c’est le nom chez Tesla. Pas chez Ionity.

Bonjour,

J’ai exceptionnellement rechargé ma Tesla chez Ionity pour la première fois début avril.
Je n’ai pas de compte Ionity ni d’abonnement. Je n’ai pas lié ma carte Tesla à mon compte Tesla.
J’ai payé via CB.

Et aujourd’hui j’ai constaté que ma Tesla affichait cette charge comme si c’était ...

Tu vas essayer la nouvelle version 64kwh ?

Je suis passé à la concession pour le voir. Comme d'habitude concession blindée, toutes les voitures du showroom avec la pancarte véhicule vendu...
A côté nissan/Ford/Honda/Seat/Mazda = personne.

Les gens se ruent sur l'electrique et le phev (byd est très bien placé sur ce segment).

Pour moi c'est un modèle différent quand je lis ceci : "il gagne 21 cm en longueur, 2 cm en largeur et 6 cm en hauteur."

Bonjour,

Je me dis qu'une grosse majorité ne mettra pas 100€/mois pour le FSD.

Là c'est pas dérangeant pour 99% des gens mais techniquement ça peut arriver sur un autre point qui peut déranger 99% des propriétaires.