Même constat de mon côté, voiture qui a dormi entre 4 et 6 degrés et la régénération était au maximum sans préchauffer.

J’utilise souvent Ionity et au mois de décembre avec une température de 3 degrés après 3H30 d’autoroute sans préchauffage batterie et 4% de batterie restante la charge est montée très rapidement à 200kW donc le préchauffage batterie c’est mieux mais pas indispensable surtout si ta charge doit ce fai...

Histoire d’alimenter le concours, petite photo prise à l’arrache ce matin au travail.

Elle fait vraiment peur cette vidéo, heureusement que le pire a été évité.

Finalement j’ai vendu aussi à 560$

Pareil que toi @Glumas

Moi je vais confier mon portefeuille à Thomas, il a le flair Je suis toujours dans l’optique de conserver pour l’année même si j’avoue bien transpirer ces derniers temps.

Je pense que je vais garder mes actions cette année. Je dois être dans les 225% mais j’ai la chance que toutes mes lignes soient au vert. Bravo à toi Thomas pour cette belle plus value

De mon côté il me semble toujours avoir eu ce comportement avec Sentinelle Timeuhmeuh Sinon je croise les doigts mais Sentinelle fonctionne parfaitement de mon côté. Il s’est déclenché 2 fois aujourd’hui avec une trottinette qui est passée prêt mais pas trop non plus et la 2eme fois c’était une pous...

Effectivement chez nous on est obligé de le faire avec le smartphone et de rester appuyé sur le bouton et d’être proche de la voiture. Merci l’Europe

Ha mince j’ai oublié de te dire qu’il fallait faire un reboot pour avoir les options qui apparaissent de suite...

Super @Glumas je suis bien content pour toi, je pense que sur autoroute tu ne vas pas le regretter

Alors les paramètres de sortie auto je m’en rappel plus très bien. Mais moins de 5cm du pare-chocs je suis d’accord pour dire qu’il y a de bonnes chances que la voiture ne le fasse pas. Si jamais tu es de passage du côté de valence et que tu veux tester l’EAP n’hésite pas

Globalement je suis pleinement satisfait de mon EAP pour mes longs trajets autoroutiers c’est vraiment plaisant d’avoir les dépassements automatiques et de ne plus avoir le Ding dong en permanence pour dépasser. A noter quand même que par moment la M3 me propose de dépasser de façon anticipée et une...

Merci pour l’info @franjub

Moi j’ai fait avec le badge Shell 0,79€ la minute.

Peut-être que ta batterie était suffisamment chaude au 1er arrêt. Si tu étais sur un V2 et que tu es monté très vite 150kW alors c’est que la préchauffe n’était pas nécessaire. Enfin c’est ce que j’en déduis sans certitude...

@LMD Cet hiver j’ai rouler plus de 300km sur autoroute à une température de 3 degrés et avec de la pluie, arrivée à la borne Ionity sur l’aire des lochères avec 3 ou 4% j’ai atteint les 199kW en moins de 30 secondes.

Bien d’accord avec toi @Herto

En même temps ça fait des années qu’il y a des Ferrari avec les commandes de clignotants sur le volant, donc pas tout à fait nouveau de ce côté là.