Coup de gueule :
A Noyelles Godault, La rage : Charge à Noyelles Godault. 24 bornes, 11 de libres d'après Tesla. En fait, il n'en restait qu'une. Devinez quoi. Des thermiques garées et des Tesla débranchées parties faire les courses. 1ere fois qu'on voit ça !!!

Je viens d'essayer avec Google map, ça craint, impossible. Le mieux serait de filmer avec la dashcam dans la voiture de quelqu'un qui connait le chemin. Une photo des fameux panneaux géants : https://www.google.com/maps/place/Tesla+Supercharger/@48.8268444,2.1186657,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF...

@philhor Tu dois aussi perdre la connexion Premium gratuite ? Bon 10 euros par mois, c'est pas la mort.

Et pas de bras pas de chocolat. Là ça commence à faire beaucoup...

RAPPEL :

Pour les prises destinées à une recharge de véhicule électrique les sections sont :

32 A, il vous faudra une section de câble minimum de 10 mm2.
16 A (prise renforcée type GreenUp), il vous faudra une section de câble minimum de 2,5 mm2.

Section minimale.

Concernant la supercharge, il y a tout et son contraire sur internet, il est donc difficile de répondre. En plus, selon les modèles de voitures,les millésimes, les technologies de batteries, ça doit varier, alors ... :question: Mon smartphone lorsque je prends un chargeur puissant indique, adaptatio...

@Thomas Ils t'ont reconnu, et c'est tout !

Petite rectification : même pour petite distance, c'est du 10 mm2 en 32a pour recharge véhicule électrique.

Conseil pour les installations futures : Il existe des prise murales P17 verrouillables qui bloquent la prise branchée et qui ouvrent le courant lorsqu'elles sont verrouillées. Elles sont alors impossible à enlever, lorsque qu'elles sont en charge, c'est sécurisant. https://i.postimg.cc/cHp8ywr8/HTP...

Ta prise est déjà mal enfoncée. Il y a un taquet de retenue, qui ne sert pas car la prise n'est pas assez enfoncée (Photo). Peut-être que le ressort de la prise murale est inopérant (mauvaise qualité), car normalement le couvercle de la prise murale se plaque contre la prise de l'UMC, et bloque le t...

La température du local à 36°doit surement jouer sur la température interne de l'UMC.

Concernant la disponibilité de l'adaptateur P17 :

32A toujours disponible
16A en rupture

Et la température dans le local (ou l'endroit) où elle se trouve ? ça peut jouer, non ?

@Tom76
Super, yapuka.

En plus, après vérification, l'adaptateur P17 est toujours en stock chez Tesla.
ça se voit que l'on est en août.

Merci @Celine33

Il y en a encore au moment où j'écris ces lignes.

Bonjour,

Dans le catalogue de pièces détachées sont référencés 2 types de phares pour la Model S facelift.

Mais quelles sont les différences entre ces 2 types de références ?



Lien vers le catalogue :
https://epc.tesla.com/en-US/find-part

Pour ma part, j'y suis allé en juillet 2022, pour qu'ils m'installent le MCU2 et le combo CCS. Je suis resté sur place pendant l'opération qui a duré une bonne partie de la journée. J'ai donc profité du salon d'attente en mezzanine. :smile: Rien à dire, ils étaient très pro, j'ai même discuté avec 2...

Ce qui est incroyable, c'est le classement par région : Entre la 1ère (IDF) et la 2ème (Rhone Alpes) c'est du simple au double ! (à peu près)

Après le nombre d'habitants doit jouer.

Après avoir lu cette discussion, j'ai fait des recherches sur les stats des véhicules électriques et je suis tombé (sans dommage :marrant: ) sur cette page : https://observatoire-electricite.fr/analyses-de-donnees/ Puis sur celle-ci : https://observatoire-electricite.fr/analyses-de-donnees/article/c...

Bonjour, Pour l'inconfort, je confirme. J'ai une S 75D 2017 avec suspension pneumatique et j'avoue que je suis loin du confort de mon ancienne voiture ... Une Skoda Superb 2 !!! On attend en permanence les meilleurs revêtements de route pour soulager son dos, et réduire les secousses, même les siège...

Tu devrais les contacter, par mail ou par téléphone (mais attente longue parfois).