Hello,

non je n'ai aucun appareil qui est gros consommateur a part une table de cuisson induction et une four, mais qui ne fonctionne pas quand je fais les essais la journée..

la nuit j'ai le ballon d'eau chaude qui fonctionne en plus de la voiture et ca fonctionne bien... j'ai un calybox ...

Hello,

oui il existe 2 prises dans le shop Tesla, 16 A P17 ou 32A P17 j'ai bien une P17 32A.
je suis brancher depuis mon arrivé principale avec un 3G10 sur longueur de 12m environ, avec un differentiel Hager 40A 30mA Type A et un disjoncteur C40 derrière.
Mais les charges fonctionne très bien la ...

et bhein non, ce qui est assez bisarre..

quand sa se coupe, les lettres vertes Tesla sont verte fixes.

@Watboy Effectivement, j'avais pas vu, merci.

Oui elle se sonr arreter, ce sont les plus longue qui ont tenu. 6 min et 10 min sur 8 charge testée..

Il y a quand meme une courbe qui decroche enormement..

Thomas

Je viens de faire les essais a cette heure ca s'arrete encore...

avant demarrage de la charge je suis a 231V, apres demarrage et une fois a 32A je suis a 221V a l'arrivé de mon DG (ou est piqué la ligne pour la voiture)

a disjoncteur pour la voiture, avant la prise P17 j'ai 219,6V, par ...

@Thomas j'ai bien vu ton conseil, mais je ne suis pas a domicile pour le moment mais en déplacement Pro.

je pense pouvoir controler ce WE.

Ah comment ça?

Car moi jamais elle n’as jamais repris..

Et même avec l’UMC neuf..

Je vasi m’intéresser à teslaFi et voir pour faire tout une batterie de test que je partagerai.
Je rentre pas de suite à domicile mais quand j’y serais je vous partagerai

A 16A, ca charge plus longtemps mais fini par couper.
a 10 A avec le SHUKO également ca coupe, et même en changeant de prise...

Pour le circuit de la centrale, je vais peut-etre leurs demandé un cable direct jusqu’à la maison

ThierryC , Non aucun voyant juste le TESLA en vert sur UMC en fixe, qui ne clignote plus lors comme lors d'une charge.

Watboy Merci pour l'information de TeslaPhi, je vais regarder de mon coté.

Moi c'est vraiment en journée les arrêts, je me suis dit au debut que c'était surement la chaleur ...

non le vehicle n'indique rien et aucun code erreur (led rouges) sur l'UMC.

juste qu'il s’arrête.

Je suis à actuellement en déplacement vers Poitiers, et l’UMC qui est neuf n’as pas le moindre problème et la tension est au alentours des 235V également.

Je pense à un réel problème à domicile, mais je n’arrive pas trouver le quel..

Merci de vos retour,

Thomas , la conso ne dois pas être bien élevée nous sommes a peine 10 maison et le transfo 20KV est a 500m..

J'aimerai faire une mesure de terre, voir si je n'ai pas de problème de se coter.

Je m’aperçois également que ca s’arrête aussi parfois quand je suis au alentour de ...

Bonjour,

j'ai un petit soucis avec la charge a domicile en journée, mais que je ne retrouve pas la nuit en HC..

j'ai un abonnement EDF HC/HP 12KVA.

J'utilise l'UMC pour recharger a domicile en 32A sur prise P17 sur une section de cable de 3G10 avec les disjoncteurs et une longueur d'environ 12m ...

Bonjour,

Prochainement acquéreur d'une Tesla model 3 SR+ blanche (Mi-Avril), je suis depuis un moment le forum où je trouve beaucoup de Reponses a mes question.